豪華品牌還是以前的豪華品牌，而比亞迪自從漢車型開始，已經(jīng)不是以前的自主品牌了。如果要問，在中大型轎車里，你最青睞哪一款？相信不少人在不考慮預算和實際使用場景的情況下，會毫不猶豫的說出BBA。確實，一直以來中大型車市場就被德系豪華品牌霸榜。如今，中國汽車市場終于等到來自自主品牌的比亞迪漢，打破了這一局面。

從比亞迪官方發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪漢車型的累計銷量已經(jīng)超過12萬輛。上市才一年，年銷量就超過十萬輛，斬獲中國品牌中大型汽車銷量冠軍，顛覆了BBA長久以來的地位，今年9月甚至超越了奔馳E級和奧迪A6L。

漢成功的密碼究竟在哪里？從用戶深挖，我們約訪了一位來自武漢的漢EV車主，聊聊他選擇比亞迪漢的原因。

從雷克薩斯到漢EV

10月中旬，武漢天氣已經(jīng)有些涼了。藏在武漢東湖森林里的“時見鹿”的書店，我們第一次見到彭偉。車主今年三十八歲，在武漢一家互聯(lián)網(wǎng)公司任職高管，身著一身得體米色西裝，配合藍色的襯衣，側(cè)面頗有幾分神似李彥宏。

樹深時見鹿，溪午不聞鐘。書店二樓的茶水間被落地玻璃環(huán)繞，屋外微風細雨，屋內(nèi)談笑論道。彭偉向我們透露：在選擇比亞迪漢EV之前，他最初的首選車型是雷克薩斯ES。

大學畢業(yè)后的他，在一家國企奮斗了五年，一路升到了副總的職位，但是國企內(nèi)關(guān)系盤根錯節(jié)，工作也清閑了起來，一杯茶一張報紙的生活，讓彭偉去意漸生。離開舒適區(qū)是艱難的，好在趕上了互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的時機，如今的彭偉已然事業(yè)有成，有老有小，生活的步調(diào)也開始慢了下來，一輛低調(diào)的雷克薩斯似乎水到渠成。

然而在彭偉體驗雷克薩斯ES之后發(fā)現(xiàn)，實車并沒有像想象中那么合適。30萬的預算能夠買到的配置十分有限，在照顧自己的面子同時，要如何兼顧里子？

不做選擇的成年人，當然都想要。彼時，搭載著早已被市場炒得火熱的刀片電池——漢EV進入彭偉的視野。幾乎沒有任何猶豫，還沒有見過實車的他，就已經(jīng)盲訂下單了。提車的過程是漫長的，為了盡早提車，他甚至直接將提車地點從武漢改到深圳。

比亞迪漢EV的智能化完全征服了彭偉和他的家人。

有著慢生活理念的彭偉認為，“雷克薩斯的品牌服務不錯，但是服務都加在品牌溢價里了?！奔胰撕秃⒆釉隗w驗過漢EV以后，還是被同等預算下這輛車的配置給征服了。

“小孩最喜歡看電視，老婆喜歡K歌?！迸韨е胰松钊肴ンw驗對比兩款車以后，比亞迪漢EV不僅征服了他，也搞定了老婆和孩子。

漢EV的中控屏娛樂功能太豐富，15.6寸的大屏支持在線影院，K歌，酷我音樂，網(wǎng)絡電臺，本地音樂定制，喜馬拉雅，愛奇藝，應有盡有，還可以下載多種應用。長途旅行中，隨時隨地可以一展歌喉，或者打上一把王者榮耀，都是完全沒有任何問題的。

去年一段經(jīng)歷，讓彭偉對中國品牌和比亞迪有了更多的期待和自信。

去年武漢發(fā)生一件大事，新冠肺炎突然爆發(fā)。疫情期間，各地都對武漢人避之不及，彭偉正在泰國旅游，身處異國他鄉(xiāng)，滯留了幾個月，才輾轉(zhuǎn)回到武漢。

去年疫情被困在國外的那段時間里面，他無時無刻不希望祖國能夠更加強大。恰好汽車圈陷入芯片荒，由于自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的興起，芯片將成為汽車的核心零部件，跟發(fā)動機變速箱、電池的地位一樣，甚至更重要?？梢哉f，沒有芯片就沒有汽車。

說到這里，彭偉立馬激動了：“比亞迪自主設(shè)計與制造的芯片和模組，是新能源汽車的核心部件，在全新的新能源賽道里，自主品牌已經(jīng)比合資品牌好，希望國產(chǎn)品牌更加強大，我也貢獻自己的一份力量?！?/p>

漢EV，讓生活擁有詩和遠方

有了漢EV，露營更加方便了。每到周末，彭偉會帶著家人去附近的馬鞍山森林公園，支起一架小帳篷，搭上一個小插板，就可以在戶外燒烤火鍋了。漢EV后排220V插座，和超級營地模式外接口，分別可以提供2.2kW和3kW輸出功率，基本滿足了露營所需。

“和孩子相處的時間更多了，”彭偉很喜歡漢EV帶來的改變，“小孩也變得更加喜歡大自然了，不是一直抱著手機電腦了?！?/p>

值得一提的是，露營的裝備，都是彭偉在比亞迪社區(qū)用積分換來的。截止到目前，，彭偉已經(jīng)推薦了身邊7位朋友購買了漢EV，比亞迪也是送出了優(yōu)厚的積分回饋。

有了漢EV，生活半徑擴大了?！凹与姾图佑屯耆莾蓚€心態(tài)。”自從開上漢EV以后，彭偉表示，基本相當于免費開車了。純電動汽車基本不需要什么維修和保養(yǎng)，電費5毛錢一度，每公里不到1毛錢，而且純電動汽車不限行，使用成本比燃油車低太多了。

漢EV不僅使用起來非常省錢，而且續(xù)航扎實?！败嚠吘故怯脕矸杖说?，這臺車的續(xù)航550KM，完全夠用。一趟跑下來就算有多余的里程，人也該停下來休息一下?！迸韨ケ硎?，沒有必要著急去趕路，車是來體驗旅途的，也正因此，他從來沒有過續(xù)航和充電焦慮，開累了，停下來人休息一下，車充一下電，再開始下一段旅途。

漢EV的能耗低，續(xù)航扎實，“基本是一比一掉電”，彭偉表示，“心里有底，做好規(guī)劃就不擔心沒電?！蹦芎闹缘?，主要得益于漢EV搭載的是比亞迪刀片電池，電池包借鑒了類似蜂窩鋁板的結(jié)構(gòu)，既是能量件，又是結(jié)構(gòu)件。

有了漢EV，出行更加安逸了。漢EV的空間是越級的存在。車長近5米，軸距近3米。一家人出行，漢EV的空間和豪華感，加上漢EV的NVH靜音做得好，有豪華車的感覺，不管是厚重的關(guān)門聲，還是均勻厚重的輪胎接觸地面的聲音，還是行駛時車內(nèi)的安靜程度，都比較出色。

“最驚喜的是它的加速，百公里加速太強了，SPORT模式下百公里加速3.9秒。”在新能源汽車上，家用車也可以體驗跑車的加速。家人享受了豪華和靜音，彭偉體驗了性能，漢EV二者皆可得兼。

生活太感性過不了柴米油鹽，太理性過不了風花雪月。彭偉的身上有突破框架的沖勁，也有顧家理性的柔情，比亞迪漢EV完美地匹配了他的需求。采訪的尾聲，彭偉表示，下一次換車就是比亞迪出越野車的時候。