泰穆·蘇尼寧（Teemu Suninen）相信本賽季他在福特嘉年華Rally2上的表現(xiàn)將使他在2022年駕駛新型混合動(dòng)力Rally1賽車方面處于更有利的位置。

M-Sport Ford駕駛員有一個(gè)程序，該程序結(jié)合了今年的Fiesta世界拉力賽車和Rally2賽車的賽事。

上次參加克羅地亞拉力賽時(shí)，他在WRC2中獲得第二名，并很快指出了駕駛二線賽車的好處，他將在下周的沃達(dá)豐葡萄牙拉力賽上再次這樣做。

他說：“明年使用Rally1賽車，沒有中央差速器，我們回到了[變速桿]換檔的位置，而且空氣動(dòng)力學(xué)特性會(huì)降低?！?/p>

對(duì)于駕駛而言，這與當(dāng)前的Rally2汽車更相似。好的，沒有電池，而且還有更多的動(dòng)力，就像我們?yōu)镽ally1所需要的那樣，但是實(shí)際的駕駛風(fēng)格可能就像R5汽車一樣。在這樣的規(guī)格中獲得更多駕駛汽車的經(jīng)驗(yàn)是很好的。

“我喜歡克羅地亞-這是一個(gè)很好的挑戰(zhàn)。經(jīng)過艱難的[賽前]測(cè)試，我們獲得了第二名，我認(rèn)為這是賽車最好的成績(jī)之一。讓我們看看葡萄牙來了什么?！?/p>

Suninen的隊(duì)友Adrien Fourmaux將留在葡萄牙的Fiesta世界拉力賽車上。預(yù)計(jì)這兩人將換上下個(gè)月的拉力賽意大利撒丁島拉力賽。

“主要是我在開車，”蘇尼寧說。“就像我說的那樣，[Rally2]和明年的賽車之間有很強(qiáng)的對(duì)比，所以我真的不介意在WRC2中開這么多車?！?/p>

Suninen在下周位于Matosinhos的WRC柜臺(tái)上創(chuàng)造了良好的記錄，在2019年獲得第四名，在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上獲得第三名。