（題圖為第一次爪哇海戰(zhàn)中正在進(jìn)行對(duì)空作戰(zhàn)的?？巳靥?hào)）

在一戰(zhàn)爆發(fā)之前，英國(guó)人總能在戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)思路上想到許多創(chuàng)新的點(diǎn)子——包括無(wú)畏艦、戰(zhàn)列巡洋艦、輕巡洋艦、驅(qū)逐領(lǐng)艦，無(wú)一不是由英國(guó)人開(kāi)創(chuàng)的先河，而重巡洋艦也不例外。1922年《華盛頓海軍條約》簽署之時(shí)，各國(guó)正是參考英國(guó)最強(qiáng)大的的巡洋艦——霍金斯級(jí)，制訂了巡洋艦的限制標(biāo)準(zhǔn)。而當(dāng)1930年《倫敦海軍條約》正式將重巡洋艦和輕巡洋艦區(qū)分開(kāi)來(lái)時(shí)，霍金斯級(jí)也理所應(yīng)當(dāng)?shù)乇徽J(rèn)為是全世界第一型“重巡洋艦”。然而盡管英國(guó)人可以稱得上是“重巡洋艦”的鼻祖，英國(guó)重巡卻未在戰(zhàn)爭(zhēng)中留下太多自己的印記。相比于在戰(zhàn)爭(zhēng)年代仍在堅(jiān)持建造重巡洋艦的美國(guó)和日本，英國(guó)人在1930年條約簽署后就未曾染指過(guò)新重巡的建造，而老重巡名聲相比于歐洲其他國(guó)家的后輩諸如阿爾及利亞級(jí)和扎拉級(jí)也要遜色不少。本文將帶你走進(jìn)英國(guó)重巡洋艦的設(shè)計(jì)發(fā)展歷程，了解這些默默無(wú)聞的戰(zhàn)艦的誕生之路。

1.一切的開(kāi)端——霍金斯級(jí)巡洋艦

20世紀(jì)初，英國(guó)的巡洋艦主要分為三類：較大型的裝甲巡洋艦，任務(wù)為伴隨主力艦隊(duì)作戰(zhàn)和驅(qū)逐敵方游擊部隊(duì)；中型巡洋艦，任務(wù)為通商航路護(hù)航及襲擾敵方船隊(duì)；小型巡洋艦，主要任務(wù)為偵察，擴(kuò)大主力艦隊(duì)的視野范圍。不過(guò)隨著費(fèi)希爾爵士的海軍理論發(fā)展以及無(wú)畏艦的出世，小型巡洋艦和中型巡洋艦的任務(wù)逐步統(tǒng)一，并最終造成了“輕巡洋艦”的出世，而戰(zhàn)列巡洋艦則將接替大型裝甲巡洋艦的地位。不過(guò)理想是很豐滿的，現(xiàn)實(shí)里戰(zhàn)列巡洋艦高昂的造價(jià)令其無(wú)法完全取代裝甲巡洋艦的作用。1912年，海軍建設(shè)部新上任的主任尤斯塔斯·丁尼生·德恩庫(kù)爾爵士向海軍部建議，應(yīng)新設(shè)計(jì)一型現(xiàn)代化的大型巡洋艦，用以取代數(shù)量龐大卻在無(wú)畏艦時(shí)代沒(méi)什么作用的裝甲巡洋艦，同時(shí)其也可以擔(dān)負(fù)一些以前中型巡洋艦的職責(zé)，保護(hù)通商航路并擔(dān)當(dāng)海外基地的防務(wù)。

彼時(shí)，英國(guó)皇家海軍在建造巡洋艦時(shí)遵循一個(gè)原則：德國(guó)人每擁有一艘巡洋艦，皇家海軍就應(yīng)擁有兩艘同級(jí)別的軍艦。德國(guó)在1912年通過(guò)了一項(xiàng)海軍擴(kuò)充案，皇家海軍經(jīng)由情報(bào)部門得知德國(guó)人在該案中計(jì)劃在1920年之前新建10艘新型巡洋艦用于海外基地防務(wù)和破交，而這些巡洋艦可能會(huì)裝備6.9英寸或更大口徑的主炮。時(shí)任第一海軍大臣溫斯頓·丘吉爾在得到消息后，命令建設(shè)部設(shè)計(jì)一型能與之對(duì)抗的巡洋艦，不過(guò)1913年7月，第三海務(wù)大臣率先向丘吉爾提交了自己設(shè)計(jì)的大型巡洋艦方案B3。他將自己的方案描述為“勝任大西洋所有任務(wù)的輕巡洋艦”，標(biāo)準(zhǔn)排水量7500噸，主武裝為8門7.5英寸艦炮，航速26節(jié)，水線裝甲帶厚4英寸。為了保證良好的適航性，B3方案“大西洋輕巡洋艦”的長(zhǎng)度和吃水深度都比較大。

盡管第三海務(wù)大臣本人對(duì)于自己的方案十分滿意，海軍建設(shè)部也認(rèn)為其戰(zhàn)斗力完全能夠壓倒德國(guó)巡洋艦，丘吉爾卻否決了這個(gè)方案——他認(rèn)為這個(gè)方案成本太高?；跀?shù)量應(yīng)有德國(guó)兩倍的原則，皇家海軍需要建造20條這樣的大型巡洋艦，成本將是一個(gè)巨大的問(wèn)題。B3方案的預(yù)計(jì)造價(jià)為70萬(wàn)英鎊一艘，丘吉爾想要一型更小、更便宜的船，于是他指示海軍建設(shè)部修改方案，新方案排水量應(yīng)為6500噸，但是速度在使用純?nèi)加湾仩t的條件下應(yīng)該更快（27.5節(jié)）。8月份，海軍建設(shè)部提交了滿足丘吉爾要求B4方案，這個(gè)方案相比于B3在武備上有較大弱化，僅保留了兩門7.5英寸主炮，其余6門則替換為6英寸艦炮。B4方案預(yù)計(jì)造價(jià)55萬(wàn)英鎊，相比于B3有大幅下降。而考慮到英國(guó)本土可能發(fā)生的斷油情形，海軍建設(shè)部還同時(shí)向丘吉爾提交了使用油煤混燒鍋爐版本的B4方案，不過(guò)相比于使用純?nèi)加湾仩t的方案，其航速有所下降（26.5節(jié)）。

不過(guò)B4方案提交之后卻被丘吉爾擱置了起來(lái)，原因是情報(bào)部門傳來(lái)的新情報(bào)表明德國(guó)人不會(huì)在新巡洋上使用6.9英寸主炮，而英國(guó)皇家海軍的建設(shè)重心也因此轉(zhuǎn)到了需求更為迫切的新型輕巡洋艦身上。盡管如此，海軍建設(shè)部并沒(méi)有遺忘自己的設(shè)計(jì)，一戰(zhàn)爆發(fā)后不久，建設(shè)部就又在1914年10月份向海軍部重提建設(shè)大型巡洋艦的需求。他們始終認(rèn)為相比于為偵察及對(duì)抗驅(qū)逐艦所設(shè)計(jì)的新型輕巡洋艦來(lái)講，大型巡洋艦在執(zhí)行海外遠(yuǎn)洋任務(wù)時(shí)更有優(yōu)勢(shì)。1915年6月9日，海軍部召開(kāi)會(huì)議討論了建設(shè)部的提議，并最終同意他們?cè)O(shè)計(jì)一型大型巡洋艦。不過(guò)由于戰(zhàn)時(shí)需求緊迫，新艦應(yīng)該沿用城級(jí)（準(zhǔn)確說(shuō)是伯明翰級(jí)）的船體設(shè)計(jì)以縮短工時(shí)，訂單下發(fā)后應(yīng)能在18個(gè)月內(nèi)建成服役，航速應(yīng)不低于30節(jié)，火力應(yīng)不低于10門6英寸火炮，考慮到海外基地的補(bǔ)給能力應(yīng)使用油煤混燒鍋爐。海軍部計(jì)劃在1915/16年度建造三艘這樣的巡洋艦。

基于統(tǒng)一火控的考慮，海軍建設(shè)部放棄了在B4方案上使用的7.5英寸+6英寸的雙口徑主炮設(shè)計(jì)，而選擇了使用7門7.5英寸火炮作為主炮——盡管相比于B3方案減少了一門，但是由于7門炮有5門布置于船體中軸線，實(shí)際上其單側(cè)火力比B3方案還強(qiáng)。船體設(shè)計(jì)和艙室布局基是用伯明翰級(jí)的設(shè)計(jì)放大，防護(hù)設(shè)計(jì)也基本相同，因此很快完成。1915年12月，海軍部從內(nèi)閣獲得預(yù)算，并下達(dá)了首批4艘大型巡洋艦的訂單，4艦分別被命名為“霍金斯”、“雷利”、“弗羅比舍”和“埃芬漢”。1916年4月，第5艘“卡文迪什”的訂單也下發(fā)——盡管計(jì)劃中該型巡洋艦應(yīng)該建造6艘，但是由于預(yù)算的原因第六艘的計(jì)劃被取消。這5條大型巡洋艦即為“霍金斯”級(jí)。

盡管在設(shè)計(jì)上霍金斯級(jí)采用了8座燃油鍋爐+4座燃煤鍋爐的組合方案，但是1917年10月份，在霍金斯級(jí)尚在建造中時(shí)，海軍部下令將霍金斯級(jí)上效率極低的燃煤鍋爐全部替換為燃油鍋爐，于此同時(shí)卡文迪什號(hào)也被命令改造成為一艘航空母艦，并重新命名為“復(fù)仇”號(hào)。不過(guò)最終建成時(shí)，僅有雷利號(hào)安裝了完整的12座燃油鍋爐，弗羅比舍號(hào)和埃芬漢號(hào)由于成本原因少裝了兩座，而霍金斯號(hào)甚至根本就沒(méi)換——到1929年，霍金斯級(jí)把所有燃煤鍋爐拆除，僅剩8座燃油鍋爐。

2.問(wèn)題重重的霍金斯級(jí)與改造替換方案

1919年7月，因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致皇家海軍重心調(diào)整而工期延誤的霍金斯號(hào)巡洋艦終于建成服役?；艚鹚固?hào)服役伊始是世界上紙面戰(zhàn)斗力最為強(qiáng)大的巡洋艦，也立刻成為各國(guó)海軍模仿和立志超越的對(duì)象，1921年開(kāi)始的華盛頓海軍會(huì)議也是將霍金斯級(jí)設(shè)定為“巡洋艦”的上限。然而如此光鮮亮麗的表面背后，卻是皇家海軍內(nèi)部源源不斷的抱怨聲音?；艚鹚固?hào)的艦長(zhǎng)認(rèn)為艦艉的兩門主炮由于比其它主炮低一層甲板，實(shí)際使用時(shí)上浪十分嚴(yán)重，在海況不好乃至于軍艦高速航行時(shí)都會(huì)導(dǎo)致這兩門炮無(wú)法使用，而那里的水兵工作條件也十分惡劣。1921年當(dāng)二號(hào)艦“雷利”號(hào)服役之后，其艦長(zhǎng)也表達(dá)了相同的觀點(diǎn)，并且認(rèn)為艦艏的一號(hào)炮塔面臨更嚴(yán)重的上浪問(wèn)題。他同時(shí)還認(rèn)為，該艦裝備的7.5英寸主炮射速太慢，根本不適合巡洋艦使用，反而還大大增加了艦船重量和所需船員人數(shù)。與此同時(shí)，2號(hào)炮塔的輸彈也有些問(wèn)題，揚(yáng)彈機(jī)只能將炮彈從彈藥庫(kù)提到露天甲板上，而背負(fù)式布局的二號(hào)炮塔則位于更高一層的甲板上，需要再提一次彈，這樣大大降低了輸彈效率。

就在船員們對(duì)霍金斯級(jí)怨聲載道的同時(shí)，皇家海軍又收到了新的請(qǐng)求。1921年，英國(guó)的一些海外自治領(lǐng)（澳大利亞、加拿大等）要求皇家海軍能夠設(shè)計(jì)新建一型“大型巡洋艦”供他們使用——原本霍金斯級(jí)即為此目的設(shè)計(jì)建造，但是由于數(shù)量過(guò)少以及服役后性能不讓人滿意，其并不能滿足自治領(lǐng)的需求。海軍建設(shè)計(jì)劃部認(rèn)為這樣一型巡洋艦，數(shù)量和續(xù)航能力是最為重要的，其應(yīng)能保證5500海里/16節(jié)的續(xù)航能力和6周或兩個(gè)月的自持力，而這時(shí)現(xiàn)存的英國(guó)巡洋艦所難以達(dá)到的指標(biāo)，包括霍金斯級(jí)在內(nèi)。時(shí)任火炮部門的負(fù)責(zé)人德雷爾少將向計(jì)劃部建議，新艦應(yīng)使用8英寸主炮，噸位應(yīng)該達(dá)到10000噸。他提出如此建議的緣由一是英國(guó)海軍已經(jīng)將日本和美國(guó)設(shè)定為假想敵，而為海外自治領(lǐng)所使用的大型巡洋艦無(wú)可避免地會(huì)面對(duì)假想敵的同類型戰(zhàn)艦，而情報(bào)表明美國(guó)和日本都在計(jì)劃建造10000噸裝備8英寸主炮的大型巡洋艦；二是相比于本國(guó)巡洋艦大量使用的6英寸主炮，8英寸主炮擁有更遠(yuǎn)的射程和更好的穿透后效，更加適應(yīng)距離越來(lái)越遠(yuǎn)的未來(lái)海戰(zhàn)，而對(duì)于彈著觀測(cè)來(lái)講大口徑火炮也會(huì)更加容易，而相比于霍金斯級(jí)上使用的問(wèn)題多多的7.5英寸火炮，8英寸火炮也會(huì)更有效率。海軍部同意德雷爾少將的看法，不過(guò)由于海軍建設(shè)部日程已經(jīng)被新戰(zhàn)列和戰(zhàn)巡乃至于航空母艦的設(shè)計(jì)方案所排滿，無(wú)法抽出空隙來(lái)設(shè)計(jì)新的巡洋艦，這項(xiàng)計(jì)劃也就此被擱置起來(lái)。

盡管新的大型巡洋艦方案被擱置，已經(jīng)在霍金斯級(jí)上吃夠苦頭的皇家海軍仍然對(duì)其方案十分感興趣，他們希望自己的霍金斯級(jí)也能夠安裝8英寸主炮。1925年，這項(xiàng)要求被正式提交到海軍部，海軍建設(shè)部也因此提出了將霍金斯級(jí)改建為裝備6門8英寸主炮的方案，計(jì)劃使用為仍在設(shè)計(jì)中的郡級(jí)巡洋艦設(shè)計(jì)的雙聯(lián)裝炮塔。然而盡管經(jīng)過(guò)研究后證明這個(gè)改裝方案可行，但是海軍軍械部提出，若要如此改裝噸位已經(jīng)接近條約規(guī)定上限的霍金斯級(jí)，其噸位將不可避免地超過(guò)10000噸；而且改裝需要的成本很高，改裝一艘霍金斯級(jí)需要的資金已經(jīng)足夠建造一艘新巡洋艦；霍金斯級(jí)的防護(hù)設(shè)計(jì)依舊是一戰(zhàn)思路，其薄弱的彈藥庫(kù)防護(hù)可能會(huì)使其在面對(duì)小型艦艇時(shí)也很危險(xiǎn)。更為重要的是，軍械部認(rèn)為如果將霍金斯級(jí)做如此改裝，其他列強(qiáng)也會(huì)紛紛建造更多類似的大型巡洋艦而導(dǎo)致海軍軍備競(jìng)賽加劇，這與條約初衷相悖，也不會(huì)令英國(guó)獲得太多優(yōu)勢(shì)，和其改造所需要的超高成本相比并不值得，因此霍金斯級(jí)的改造方案胎死腹中。盡管在1930年，《倫敦海軍條約》限制了各國(guó)重巡洋艦總噸位后，英國(guó)人再度考慮起改造戰(zhàn)斗力低下卻占了不少噸位配額的霍金斯級(jí)，最后依舊因?yàn)槌杀具^(guò)于高昂而不了了之。

3.條約時(shí)代與郡級(jí)重巡洋艦

1921年11月，海軍裁軍會(huì)議在美國(guó)華盛頓召開(kāi)。盡管這次會(huì)議列強(qiáng)的議題主要集中在限制主力艦數(shù)量和尺寸上，英國(guó)人仍提出了限制巡洋艦數(shù)量和尺寸的要求。原因是英國(guó)巡洋艦要擔(dān)負(fù)保衛(wèi)通商航路的任務(wù)，而由戰(zhàn)時(shí)經(jīng)驗(yàn)得知，英國(guó)大量的通商航路需要數(shù)量及其龐大的巡洋艦隊(duì)，但經(jīng)歷過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮的英國(guó)并沒(méi)有如此財(cái)力去負(fù)擔(dān)這么重的造艦任務(wù)。而如果能夠限制擁有遠(yuǎn)洋破交能力的敵方巡洋艦和戰(zhàn)列巡洋艦數(shù)量的話，英國(guó)方面的壓力就會(huì)小很多。因此與會(huì)的英國(guó)第一海軍大臣亞瑟·李提出，希望美英日三國(guó)巡洋艦噸位能按5:5:3分配，噸位最大不應(yīng)超過(guò)10000噸——英國(guó)人不希望自己的假想敵擁有比自己更多、更強(qiáng)大的巡洋艦。不過(guò)最終《華盛頓海軍條約》簽署時(shí)，李所提出的噸位限制要求沒(méi)有被采納，條約僅僅是規(guī)定了巡洋艦的噸位上限為10000噸，火炮口徑為8英寸。海軍又需要開(kāi)始重新討論一年以前德雷爾少將所提出的方案了。

1922年二月底，條約簽署后不久，海軍火炮部門要求各兵工廠立刻開(kāi)始8英寸艦炮和炮塔（包括單裝和雙聯(lián)裝）的研發(fā)工作，7.5英寸穿甲彈的研發(fā)工作也一并被要求進(jìn)行（在此之前，霍金斯級(jí)是沒(méi)有穿甲彈可用的）。海軍軍械部希望建設(shè)部能夠盡快完成一型萬(wàn)噸8英寸主炮巡洋艦的設(shè)計(jì)，但建設(shè)部表示沒(méi)有詳細(xì)的技術(shù)指標(biāo)的話，設(shè)計(jì)工作將很難進(jìn)行下去，因?yàn)樗麄儾恢廊绾卧诟黜?xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)上取得平衡——就像幾年前，海軍參謀部要求在E級(jí)輕巡洋艦上增加裝甲以使其能夠抵御6英寸穿甲彈的攻擊，但實(shí)際上這型船設(shè)計(jì)上是伴隨驅(qū)逐艦隊(duì)作戰(zhàn)，速度更為重要，而且日德蘭海戰(zhàn)期間也沒(méi)有一艘輕巡洋艦是因?yàn)閿耻娧惭笈炁趽舳翛](méi)的。海軍參謀部提出這樣的要求，無(wú)非就是認(rèn)為輕巡洋艦的裝甲防護(hù)薄弱，導(dǎo)致敵軍中小口徑火炮能夠輕易在遠(yuǎn)距離擊穿彈藥庫(kù)而導(dǎo)致殉爆，就像日德蘭海戰(zhàn)里英國(guó)戰(zhàn)巡那樣——這大概就是后遺癥吧。

盡管如此，海軍建設(shè)部還是指示設(shè)計(jì)師利利克拉普（這個(gè)人在20年后成了建設(shè)部部長(zhǎng)）完成了幾個(gè)方案的草圖繪制。這些方案船體都是基于E級(jí)或霍金斯級(jí)巡洋艦設(shè)計(jì)，擁有3座雙聯(lián)裝8英寸主炮炮塔，但是由于動(dòng)力系統(tǒng)與原型毫無(wú)改進(jìn)，這些方案的航速都在27~28節(jié)之間。不過(guò)到了6月份，形勢(shì)又有了變化。海軍參謀部認(rèn)為經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)的一些輕巡洋艦預(yù)期壽命應(yīng)該被縮短，服役8年之后就應(yīng)考慮建造新艦替換，而建造替換艦又是一筆巨大的開(kāi)支，因此海軍需要一型長(zhǎng)壽的軍艦——而不是像E級(jí)這樣設(shè)計(jì)使用壽命10年的軍艦。不久之后，情報(bào)部門傳來(lái)消息，稱日本將在1928~1929年左右建成服役4艘裝備8英寸主炮的大型巡洋艦（即妙高級(jí)），皇家海軍因此需要至少4艘同級(jí)別軍艦做應(yīng)對(duì)，而英國(guó)又在八月份折損了“雷利”號(hào)（在加拿大觸礁擱淺），因此急需在1923/24財(cái)年開(kāi)建至少5艘萬(wàn)噸級(jí)巡洋艦以保證自己最起碼在數(shù)量上不落于人后。

?1922年10月，由于新的納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成，內(nèi)閣催促海軍建設(shè)部應(yīng)盡快展開(kāi)新巡洋艦的設(shè)計(jì)工作。建設(shè)部對(duì)利利克拉普下了指令，要求其在1923年1月份之前完成草圖繪制。與此同時(shí)，計(jì)劃部主任杜德利·龐德爵士向建設(shè)部提出建議，認(rèn)為新巡洋艦應(yīng)考慮在遠(yuǎn)東與日本作戰(zhàn)，續(xù)航力應(yīng)至少達(dá)到6500海里/16節(jié)，航速應(yīng)與日本巡洋艦相當(dāng)（33節(jié)），并應(yīng)裝備魚雷和水上飛機(jī)（他建議裝備魚雷的原因是因?yàn)槿毡救藭?huì)為他們的巡洋艦裝備魚雷，而當(dāng)時(shí)魚雷技術(shù)發(fā)展令其射程已經(jīng)能趕上巡洋艦級(jí)別的火炮）。利利克拉普立刻開(kāi)始了設(shè)計(jì)工作，在眾多新要求下，他也決定不再拘泥于老E級(jí)和霍金斯級(jí)的船體，轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)一型全新的軍艦。他決定在新船上使用平甲板船型并增加艦體的長(zhǎng)寬比，理由是他認(rèn)為這樣有助于減重。武備方面他選擇了8門安裝于4個(gè)雙聯(lián)裝炮塔內(nèi)的8英寸火炮和2座4聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，輪機(jī)采用8座鍋爐4臺(tái)輪機(jī)，出力100000馬力，預(yù)計(jì)航速33~34節(jié)。11月份，建設(shè)部初步審查了他的方案后提出，希望能在新艦上使用3座三聯(lián)裝炮塔，并全部安裝于艦體前部（就像納爾遜級(jí)那樣），以便于在艦體中部騰出一些空間安裝一個(gè)水上飛機(jī)機(jī)庫(kù)。同時(shí)他們認(rèn)為，建造一艘速度-長(zhǎng)度比超過(guò)1.2（速度-長(zhǎng)度比為速度與水線長(zhǎng)度的平方根的比值，速度單位用節(jié)，水線長(zhǎng)度單位用英尺，新巡洋艦的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度約為600英尺，因此速度超過(guò)29.4節(jié)速度-長(zhǎng)度比就會(huì)超過(guò)1.2）將會(huì)使成本大幅上升。不過(guò)隨后因?yàn)檩^晚才開(kāi)始研發(fā)的三聯(lián)裝炮炮塔進(jìn)度比較落后，機(jī)庫(kù)的存在意義也不是太大，再加上建設(shè)部也意識(shí)到航速的重要性，這些提議隨后都被放棄。

1923年1月，建設(shè)部又與總設(shè)計(jì)師利利克拉普就新巡洋艦的設(shè)計(jì)方案展開(kāi)了一系列討論。此時(shí)能夠確定的有：新艦標(biāo)準(zhǔn)排水量10000噸，滿載排水量12000噸，標(biāo)排下航速33節(jié)，8門8英寸主炮，使用雙聯(lián)裝炮塔，輪機(jī)出力100000馬力，尚待討論的細(xì)節(jié)基本只剩下防護(hù)。利利克拉普估算認(rèn)為，船體重量大約為5300噸或者更多，輪機(jī)重量2100噸，武備重量1000噸，其他設(shè)備總重約675噸——這樣在10000噸的總噸位限制下，留給防護(hù)的重量?jī)H剩不到900噸。如果按照能夠抵御8英寸穿甲彈的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的話，需要4英寸厚的垂直裝甲和3英寸厚的水平裝甲——僅剩的重量顯然不夠在全艦鋪設(shè)如此厚重的裝甲。他最早提出的方案（1923年6月份）使用了2英寸的垂直裝甲帶和1英寸的裝甲甲板（彈藥庫(kù)上方為2英寸），這樣的防護(hù)水平就會(huì)使裝甲重量高達(dá)830噸，而其能力就只是抵擋驅(qū)逐艦級(jí)別的火炮（4英寸火炮）。就在此時(shí)，海軍參謀部提出，巡洋艦防護(hù)的最重要目標(biāo)是不被中小口徑炮彈一擊斃命——即不應(yīng)被一發(fā)擊中彈藥庫(kù)導(dǎo)致殉爆。這顯然又是日德蘭后遺癥在作祟，但利利克拉普卻認(rèn)為這十分有道理。他決定提出幾個(gè)新方案，在彈藥庫(kù)設(shè)置足以抵擋8英寸穿甲彈的裝甲小型封閉裝甲盒，而將輪機(jī)和其他部分放空以使穿甲彈能夠“無(wú)害通過(guò)”。1923年10月份，海軍建設(shè)部向海軍部提交了3個(gè)完成后的草案，3個(gè)方案之間僅有些細(xì)微差別。

海軍部在審視了這三個(gè)方案后表示，不應(yīng)該將忽視船體防護(hù)，輪機(jī)艙段應(yīng)至少擁有1英寸的裝甲甲板和2英寸的垂直裝甲帶，原因是如果船體內(nèi)部產(chǎn)生跳彈或者敵方炮彈引信延時(shí)較短的話，“無(wú)害通過(guò)”的設(shè)想就不成立，這在實(shí)戰(zhàn)中是有先例的。為了節(jié)省出安裝這些裝甲的重量，海軍部建議建設(shè)部在輪機(jī)上動(dòng)刀，使用75000馬力的輪機(jī)，這樣速度只會(huì)減少1~2節(jié)，是可以接受的。海軍火炮部同時(shí)認(rèn)為，彈藥庫(kù)裝甲盒的4英寸垂直裝甲也不足以在正常交戰(zhàn)距離上抵擋8英寸穿甲彈，應(yīng)增厚至5英寸，但是由于重量因素這個(gè)要求被回絕。火炮部還認(rèn)為，由于未來(lái)海戰(zhàn)遠(yuǎn)距離交戰(zhàn)將是主流，較厚的水平裝甲比垂直裝甲更為重要，因此應(yīng)削減垂直裝甲以換來(lái)更厚的水平裝甲——不過(guò)將垂直裝甲帶削掉1英寸，節(jié)省的重量也只夠把水平裝甲加厚0.5英寸。1923年10月29日，按照海軍部和火炮部門要求修改后的方案被提交上來(lái)，輪機(jī)出力減至75000馬力，彈藥庫(kù)裝甲盒被保留，輪機(jī)艙段裝甲帶厚度為1英寸，水平裝甲為1.5英寸。同年12月，設(shè)計(jì)方案被提交給海軍大臣們參閱，并最終獲得批準(zhǔn)。1924年5月，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)完成，而直到此時(shí)海軍部才發(fā)現(xiàn)，武裝重量其實(shí)并沒(méi)有利利克拉普預(yù)估的那么重，而采用出力較低的輪機(jī)實(shí)際上也沒(méi)節(jié)省多少重量。增加的裝甲改變了船體的重心，使得軍艦并不能攜帶預(yù)期重量的燃油，6500海里的續(xù)航力實(shí)際上無(wú)法達(dá)到（實(shí)際上只有4600海里/16節(jié)）。不過(guò)這些都算不上大問(wèn)題，也沒(méi)有時(shí)間和精力再去進(jìn)行修改，因此細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)一經(jīng)提交后就立即下發(fā)至造船廠，海軍部決定將新型巡洋艦以本國(guó)郡名進(jìn)行命名，因此將該級(jí)稱之為“郡”級(jí)巡洋艦。1924年批準(zhǔn)建造的5艘被分別命名為“貝里克”、“坎伯蘭”、“薩福克”、“肯特”和“康沃爾”，雖然貝里克號(hào)是最早開(kāi)工的，建造編號(hào)也最為靠前，但是由于肯特號(hào)獲得了最小的舷號(hào)（54），因此后世也將這5艘郡級(jí)統(tǒng)稱“肯特”級(jí)。1925年，澳大利亞向英國(guó)提出購(gòu)買兩艘郡級(jí)巡洋艦的請(qǐng)求，因此英國(guó)按照“肯特”級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)再度開(kāi)工了兩艦，分別命名為“澳大利亞”和“堪培拉”，供皇家澳大利亞海軍使用。

建造過(guò)程中，海軍軍械部提出郡級(jí)的主炮應(yīng)具有一定的對(duì)空能力，因此主炮仰角被提升至70度。魚雷與水雷部同時(shí)提出，應(yīng)該在郡級(jí)巡洋艦上裝備新研發(fā)的氧氣魚雷。1927年，貝里克號(hào)安裝了MkVII型氧氣魚雷進(jìn)行了測(cè)試，但實(shí)際上換裝MkVII型魚雷的郡級(jí)僅有兩艘皇家澳大利亞海軍的軍艦和后續(xù)的倫敦級(jí)，而5艘肯特級(jí)則無(wú)一換裝?？咸丶?jí)在建造時(shí)由于擔(dān)心超重而并未安裝水上飛機(jī)彈射器，但是在建成后建設(shè)部發(fā)現(xiàn)，肯特級(jí)實(shí)際的排水量其實(shí)距離10000噸的條約限制還有一定的余裕，足夠安裝彈射器，因此在30年代初，5艘肯特級(jí)和兩艘澳大利亞的巡洋艦都重新獲得了她們的飛機(jī)彈射器。

4.條約型巡洋艦的改進(jìn)與“小型巡洋艦”

1923年中，就在郡級(jí)巡洋艦仍在設(shè)計(jì)之中時(shí)，英國(guó)皇家海軍為自己制訂了一個(gè)目標(biāo)：在1929年之前建成一支擁有70艘巡洋艦的艦隊(duì)。海軍計(jì)劃部認(rèn)為這70艘巡洋艦里應(yīng)有28艘萬(wàn)噸級(jí)的大型巡洋艦，而在1924、1925和1926年每年應(yīng)開(kāi)工8艘，其后每年開(kāi)工4艘。以每艘建造周期為3年計(jì)算，在1929年時(shí)正好擁有28艘萬(wàn)噸級(jí)巡洋艦，而1927年以后開(kāi)工的新艦則用于替換屆時(shí)將會(huì)過(guò)時(shí)的一些老艦。然而就在海軍部準(zhǔn)備將這項(xiàng)計(jì)劃提交內(nèi)閣時(shí)，英國(guó)政局發(fā)生了動(dòng)蕩，首相鮑德溫在年底舉行大選后遭遇不信任投票辭職，新上任的首相為工黨領(lǐng)袖麥克唐納，由他領(lǐng)導(dǎo)的工黨政府對(duì)于軍備擴(kuò)張尤其是海軍擴(kuò)軍毫無(wú)興趣，其上任之后不久就叫停了新加坡海軍基地的建設(shè)工作。海軍部想盡一切辦法來(lái)保住他們的巡洋艦，將全新的萬(wàn)噸級(jí)巡洋艦描述成為替換已經(jīng)拆解的郡級(jí)裝甲巡洋艦（即“蒙莫斯”級(jí)）而設(shè)計(jì)建造的替代艦（郡級(jí)的名稱也是由此而來(lái)）?？紤]到造船工業(yè)有助于解決失業(yè)問(wèn)題，盡管依舊對(duì)成本不滿，內(nèi)閣還是同意海軍繼續(xù)建造新巡洋艦，但是每年8艘顯然是不可能批準(zhǔn)的，因此第一海軍大臣將1924年的計(jì)劃縮減至5艘，1925年4艘，1926年3艘。1924年2月，這項(xiàng)計(jì)劃被內(nèi)閣通過(guò)，1924年計(jì)劃的5艘即為5艘肯特級(jí)。

1924年7月，當(dāng)肯特級(jí)的設(shè)計(jì)工作完成進(jìn)入建造階段時(shí)，海軍建設(shè)部也開(kāi)始著手進(jìn)行1925年計(jì)劃的巡洋艦。由于有情報(bào)指出美國(guó)巡洋艦會(huì)使用三聯(lián)裝主炮炮塔，因此海軍建設(shè)部和軍械部高層向總設(shè)計(jì)師利利克拉普提出，有沒(méi)有可能在新艦上也安裝三聯(lián)裝炮塔。軍械部認(rèn)為使用三座三聯(lián)裝炮塔的話，其總重跟4座雙聯(lián)裝炮塔基本一樣，還能提升火力，而海軍建設(shè)部則傾向于使用4座三聯(lián)裝炮塔——因?yàn)橛袀餮哉f(shuō)美國(guó)的巡洋艦就將使用這種火力布置。利利克拉普對(duì)4座三聯(lián)裝炮塔方案進(jìn)行了初步研究，他預(yù)估相比于肯特級(jí)，新巡洋武備方面將會(huì)增重300噸，而使用三聯(lián)裝炮塔導(dǎo)致彈藥庫(kù)體積增大，裝甲盒體積也會(huì)增大，因此裝甲也需要更多重量，預(yù)估為100噸。為了節(jié)省出這些重量，利利克拉普認(rèn)為應(yīng)砍掉肯特級(jí)上安裝的魚雷武裝和防雷突出部，并將鍋爐數(shù)量縮減為6座。由于擴(kuò)大的彈藥庫(kù)，燃油儲(chǔ)存空間也被進(jìn)一步壓縮，不過(guò)他認(rèn)為新巡洋的續(xù)航力依舊可以達(dá)到8000海里/12節(jié)。然而隨后海軍建設(shè)部要求，新巡洋艦應(yīng)該能擁有至少34節(jié)的航速，利利克拉普設(shè)想的縮減鍋爐數(shù)量的思路被否定，而為了達(dá)到更高的航速需要安裝至少100000馬力出力的輪機(jī)。不過(guò)，由于在肯特級(jí)設(shè)計(jì)完成后，利利克拉普已經(jīng)發(fā)現(xiàn)自己對(duì)輪機(jī)重量的預(yù)估過(guò)重——他在設(shè)計(jì)肯特級(jí)是預(yù)計(jì)100000馬力的輪機(jī)重量應(yīng)有2100噸，實(shí)際上其只有1700噸不到，因此新艦甚至有能力安裝120000馬力出力的輪機(jī)系統(tǒng)。盡管由于使用三聯(lián)裝主炮和體積更大的輪機(jī)導(dǎo)致船體放大，結(jié)構(gòu)重量增加，但是由于取消防雷突出部的設(shè)計(jì)，船體增重預(yù)計(jì)僅有65噸。

1924年9月，隨著細(xì)節(jié)計(jì)算的進(jìn)行，利利克拉普發(fā)現(xiàn)如果要維持此前設(shè)定的一些指標(biāo)（4座三聯(lián)裝主炮，與肯特級(jí)相同的彈藥庫(kù)裝甲盒防護(hù)，34節(jié)航速），全艦將只有110噸的重量可以用于其他部位的防護(hù)——這只夠在彈藥庫(kù)上加一層薄甲板。海軍建設(shè)部認(rèn)為這是不能接受的，因此決定放棄增重明顯的三聯(lián)裝主炮方案，而沿用肯特級(jí)上8門主炮的火力布置，魚雷武裝也因此得以回歸。10月底，利利克拉普向建設(shè)部提交了兩個(gè)初步的草案設(shè)計(jì)，A方案基本就是取消了防雷突出部的肯特級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)相同（75000馬力），節(jié)省的重量用于增加一個(gè)更大更重的大型飛機(jī)彈射器和起重機(jī)吊臂等航空設(shè)備，以及加強(qiáng)指揮塔防護(hù)。而由于取消突出部導(dǎo)致艦型變化，水下阻力更小，這個(gè)方案預(yù)計(jì)航速比肯特級(jí)快0.75節(jié)。B方案為使用110000馬力輪機(jī)的高速方案，而肯特級(jí)上飛機(jī)彈射器的位置則被一組額外的三聯(lián)裝魚雷發(fā)射管取代。1925年1月，建設(shè)部高層選擇了A方案進(jìn)入細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。詳細(xì)設(shè)計(jì)于年中完成，與肯特級(jí)的區(qū)別除了上述的航空設(shè)備和防雷突出部外，就只有船體沒(méi)有像肯特級(jí)一樣有些許內(nèi)傾（內(nèi)傾是為了減重）。不過(guò)由于政局動(dòng)蕩，1925年巡洋艦的預(yù)算一直也沒(méi)能獲批，直到年底計(jì)劃內(nèi)的4艘巡洋艦訂單才得以下發(fā)，4艦分別被命名為“倫敦”、“德文郡”、“薩塞克斯”和“什羅普郡”?！皞惗亍焙汀暗挛目ぁ眱膳炘?926年初“按時(shí)”開(kāi)工，“薩塞克斯”和“什羅普郡”則因?yàn)榇罅T工導(dǎo)致的預(yù)算和生產(chǎn)力不足而推遲到1927年初才動(dòng)工。這4艘巡洋艦被后世稱為“倫敦”級(jí)。由于在建造過(guò)程中，MkVII型氧氣魚雷開(kāi)發(fā)成功，倫敦級(jí)4艦的魚雷全部換裝MkVII型，5艘肯特級(jí)則保留MkV型魚雷。

由于工黨政府一直質(zhì)疑萬(wàn)噸巡洋艦的成本太高，因此在利利克拉普提交了兩個(gè)1925年巡洋艦的方案供高層選擇后，海軍建設(shè)部又要求他設(shè)計(jì)一型更小的巡洋艦以期節(jié)省成本——盡管工黨政府在不久之后就垮臺(tái)了。利利克拉普決定基于E級(jí)輕巡洋艦的尺寸和船型進(jìn)行研究，武備、輪機(jī)等設(shè)備沿用肯特級(jí)。由于新的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的研制成功，利利克拉普認(rèn)為船體上可以節(jié)省大量重量，這型較小的巡洋艦可以用8340噸就達(dá)到基本等同于肯特級(jí)的戰(zhàn)斗力。1925年2月，海軍建設(shè)部正式給利利克拉普下達(dá)了設(shè)計(jì)小型巡洋艦的指令，小型巡洋艦尺寸不應(yīng)超過(guò)575x62x15.75英尺（長(zhǎng)x寬x吃水深度，換算為米是175.3x18.9x4.8m），噸位8500噸，輪機(jī)出力100000馬力，航速34.5節(jié)，防護(hù)水平、防空武器和魚雷武裝應(yīng)等同于肯特級(jí)，主武器為8門6英寸主炮（4座雙聯(lián)裝炮塔）。不過(guò)由于較小的船體導(dǎo)致油箱容積較小，利利克拉普認(rèn)為新艦續(xù)航力應(yīng)該只有6900海里/12節(jié)。不過(guò)他同時(shí)也表示，可以在水線以上的生活工作空間添加幾個(gè)附加油箱，以達(dá)到8000海里/12節(jié)的續(xù)航力要求。

1925年3月，利利克拉普向建設(shè)部高層提出，小型巡洋艦可以考慮使用6門8英寸主炮替換8門6英寸主炮，因?yàn)榇罂趶交鹋诘挠行涑毯蜌Чh(yuǎn)好于口徑較小的火炮。利利克拉普認(rèn)為，6門8英寸火炮及其炮塔、彈藥等設(shè)備總重大約850噸，而8門6英寸火炮約為675噸，只用多出不到200噸的重量就可以使小型巡洋艦在面對(duì)敵方的8英寸火炮巡洋艦時(shí)也有一戰(zhàn)之力，而面對(duì)6英寸火炮巡洋艦時(shí)則占據(jù)優(yōu)勢(shì)。起初，建設(shè)部高層對(duì)這個(gè)提議并不感冒，但是隨著利利克拉普本人的堅(jiān)持，高層的思想開(kāi)始轉(zhuǎn)變。1925年8月，建設(shè)部命令利利克拉普將設(shè)計(jì)重心放在使用6門8英寸主炮的小型巡洋艦上，6英寸主炮的方案被廢棄，但是同時(shí)要求噸位應(yīng)限制在7500噸，不久之后又被提升至8000噸?；诖艘?，肯特級(jí)上使用的平甲板船型被放棄，小型巡洋艦計(jì)劃使用短艏樓船型，尾炮塔的安裝位置要比一號(hào)炮塔低一層甲板以節(jié)省重量，同時(shí)彈藥庫(kù)裝甲盒側(cè)面裝甲厚度也被削減為3英寸。

1925年底，海軍部決定，在1926年計(jì)劃建造的3艘巡洋艦里應(yīng)有1艘如上所述的8000噸級(jí)小型巡洋艦，另外兩艘為萬(wàn)噸級(jí)的大型巡洋艦——計(jì)劃按照倫敦級(jí)的設(shè)計(jì)方案建造。萬(wàn)噸級(jí)的巡洋艦被稱為“A型巡洋艦”，8000噸級(jí)的小型巡洋艦則被稱為“B型巡洋艦”。海軍計(jì)劃部認(rèn)為皇家海軍未來(lái)需要更多的B型巡洋艦來(lái)保衛(wèi)通商航路，而A型巡洋艦更應(yīng)該伴隨主力艦隊(duì)作戰(zhàn)。B型巡洋艦的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作也就此展開(kāi)。海軍魚雷部曾向建設(shè)部詢問(wèn)，是否有在B型巡洋艦上在加裝一座雙聯(lián)裝炮塔的可能，不過(guò)這個(gè)提議因?yàn)槌杀究刂圃蚨获g回。建設(shè)部計(jì)劃在B型巡洋艦上簡(jiǎn)單拷貝肯特級(jí)的船體防護(hù)，但是肯特級(jí)采用如此薄弱的防護(hù)主要原因是噸位限制，而B型巡洋艦的噸位大大低于條約限制，因此海軍部希望其防護(hù)水平能夠更高。1925年12月，增強(qiáng)防護(hù)后的B型巡洋艦方案由建設(shè)部提交到海軍部，新方案維持了肯特級(jí)的彈藥庫(kù)裝甲盒防護(hù)及水平防護(hù)水平，側(cè)面主裝甲帶則增厚至3英寸。武備方面，與肯特級(jí)相比除去少了一座雙聯(lián)裝8英寸主炮炮塔外，唯一的區(qū)別就是少了兩根魚雷發(fā)射管——肯特級(jí)為兩座4聯(lián)裝，B型巡洋艦則使用兩座三聯(lián)裝。新方案的預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)排水量為8200噸（實(shí)際建成后發(fā)現(xiàn)其實(shí)要更重一些），而為了防護(hù)則犧牲了一些續(xù)航性能——只有7000海里/12節(jié)，預(yù)計(jì)造價(jià)比A型巡洋艦低22萬(wàn)英鎊（一艘肯特預(yù)計(jì)造價(jià)為200萬(wàn)英鎊）。1926年3月，B型巡洋艦方案獲得海軍部認(rèn)可，進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。

與此同時(shí)，1926年計(jì)劃中的兩艘A型巡洋艦也進(jìn)入論證階段。盡管最早這兩艘巡洋艦計(jì)劃按照倫敦級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造，但是由于B型巡洋艦都擁有了更好的防護(hù)，A型巡洋艦再維持如肯特級(jí)般飽受詬病的防護(hù)水平就顯得有些說(shuō)不過(guò)去。1926年5月，海軍部高層開(kāi)始研究新巡洋艦應(yīng)該采用何種防護(hù)水平。根據(jù)一戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，炮戰(zhàn)距離應(yīng)該介于10000~20000碼之間，彈藥庫(kù)應(yīng)能在此距離內(nèi)抵擋自己的8英寸火炮所發(fā)射的穿甲彈，輪機(jī)艙段則因?yàn)橹亓坑邢薅豢紤]抵擋8英寸穿甲彈。實(shí)驗(yàn)分析表明，現(xiàn)有的裝甲盒設(shè)計(jì)完全不能保證20000碼以內(nèi)對(duì)8英寸穿甲彈的防護(hù)，而5.5英寸厚的側(cè)甲足以保證13500碼以上距離上對(duì)8英寸穿甲彈的垂直防護(hù)。不過(guò)海軍建設(shè)部認(rèn)為，在15000碼或者以上的距離，炮彈命中水線部位進(jìn)而擊中彈藥庫(kù)側(cè)甲的概率并不大，應(yīng)該增強(qiáng)彈藥庫(kù)的水平防護(hù)。1926年7月份，海軍建設(shè)部、軍械部和火炮部齊聚一堂，開(kāi)始共同討論新巡洋艦的彈藥庫(kù)防護(hù)。盡管大家都同意，現(xiàn)有的裝甲水平不足以使A型巡洋艦的彈藥庫(kù)在20000碼以內(nèi)的距離上免疫自己的穿甲彈，但是解決方案無(wú)一不會(huì)帶來(lái)一個(gè)不可避免的問(wèn)題——軍艦超重，因此這場(chǎng)會(huì)議最后得出的結(jié)論是：維持原狀，不做任何改動(dòng)。海軍部認(rèn)可了這個(gè)決定，并在1926年10月份通過(guò)了兩艘新A型巡洋艦的設(shè)計(jì)方案——與倫敦級(jí)幾乎沒(méi)有任何區(qū)別。兩艘新A型巡洋艦隨后被命名為“諾?？恕?、“多塞特郡”，后世稱之為諾?？思?jí)，隨后與B型巡洋艦的訂單一起下發(fā)，B型巡洋艦則獲名“約克”。1927年初，海軍參謀部建議在諾?？思?jí)兩艦艦橋頂端安裝一個(gè)新設(shè)計(jì)的火控觀測(cè)塔，隨后這個(gè)建議被接受，這也成為諾?？思?jí)和倫敦級(jí)幾乎唯一的區(qū)別。1927年中，三艘巡洋艦相繼開(kāi)工建造。

5.日內(nèi)瓦海軍會(huì)議與倫敦海軍條約

盡管工黨內(nèi)閣于1924年底垮臺(tái)，重新執(zhí)政的保守黨也意識(shí)到其一些政策的正確性——英國(guó)國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀，財(cái)政狀況已經(jīng)不允許皇家海軍進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)充。然而由于作為皇家海軍假想敵的美日仍然樂(lè)此不疲地進(jìn)行著軍備競(jìng)賽，對(duì)于皇家海軍來(lái)說(shuō)，維持優(yōu)勢(shì)而又能夠省錢的最佳方法就是限制軍備條約。1926年，海軍大臣們就開(kāi)始準(zhǔn)備在下一次軍備限制會(huì)議上提出限制8英寸主炮大型巡洋艦數(shù)量的提案。1927年6月，在英國(guó)的主導(dǎo)下，美、英、日三國(guó)代表在日內(nèi)瓦召開(kāi)了海軍軍備限制會(huì)議。與此同時(shí)，盡管完成了1926年計(jì)劃內(nèi)的三艘巡洋艦設(shè)計(jì)工作的皇家海軍已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行接下來(lái)幾年的規(guī)劃工作，原定于1927年設(shè)計(jì)建造一艘A型巡洋艦和2艘B型巡洋艦，1928年和1929年則分別開(kāi)工一艘A型巡洋艦，但是由于英國(guó)與會(huì)的最重要目的之一就是限制假想敵的大型巡洋艦數(shù)量，他們不想讓別人覺(jué)得自己沒(méi)有誠(chéng)意，因此海軍部叫停了這些巡洋艦的設(shè)計(jì)工作。

不過(guò)與會(huì)各方的意見(jiàn)分歧極大。英國(guó)方面希望將巡洋艦尺寸限制到7500噸以下，主炮口徑6英寸以下，即以后各國(guó)不再建造8英寸主炮的大型巡洋艦，現(xiàn)有的該類型軍艦應(yīng)維持美、英、日5:5:3的數(shù)量比例分配配額，多出的部分應(yīng)當(dāng)停建拆除。美日則不同意，并且認(rèn)為巡洋艦總數(shù)也應(yīng)按照5:5:3的比例進(jìn)行數(shù)量限制。英國(guó)方面則堅(jiān)持，由于美日巡洋艦主要用于艦隊(duì)作戰(zhàn)，而英國(guó)的巡洋艦主要作用是為漫長(zhǎng)的通商航路護(hù)航，因此需要比美日更多的巡洋艦。各方眾口難調(diào)，日內(nèi)瓦會(huì)議只得不歡而散，因會(huì)議而停止的后續(xù)巡洋艦計(jì)劃又再度啟動(dòng)。此時(shí)，皇家海軍從情報(bào)部門獲得“可靠的消息”稱，日本的新型巡洋艦將安裝12門8英寸主炮和20管61cm魚雷發(fā)射管（假的），海軍軍械部因此向建設(shè)部提出，能否在1927~1929年計(jì)劃里的A型巡洋艦上加強(qiáng)魚雷武裝。這其實(shí)并不是什么難事，因?yàn)樵谠缦鹊腃級(jí)和D級(jí)輕巡洋艦上，英國(guó)人都在上面安裝了4座三聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，在郡級(jí)的船體上安裝4座3聯(lián)或4聯(lián)裝發(fā)射管其實(shí)沒(méi)有什么技術(shù)上的難度，難度仍然在于重量。海軍參謀部一向認(rèn)為，郡級(jí)巡洋艦可憐的防護(hù)水平是8英寸火炮過(guò)重導(dǎo)致的，而這一次加裝魚雷的困難又使他們?cè)僖淮翁岢?，有必要考慮將萬(wàn)噸級(jí)巡洋艦的主炮口徑縮減為7.5英寸或7英寸。盡管這可以節(jié)省很多重量用于安裝更多的主炮和更厚的裝甲，但是和對(duì)手相比其火力依舊不值一提。軍械部很難理解，為何其對(duì)手能夠在如此小的船體上安裝如此重的火力，建設(shè)部則表示他們的船體強(qiáng)度很可能遭到削減。年底，情報(bào)部門又傳來(lái)了新情報(bào)，稱美日的新巡洋艦都會(huì)安裝8門8英寸主炮（還是假的），海軍參謀部因此斷定英國(guó)巡洋艦的火力并未落于人后，這一系列的討論也最終以維持原狀為結(jié)論而告一段落。

由于A型巡洋艦的方案遲遲沒(méi)有定下來(lái)，1927年11月，第一海軍大臣威廉·布里吉曼決定將原定于1927/28財(cái)年開(kāi)建的A型巡洋艦推遲到1928/29財(cái)年，而在本年度僅建造一艘B型巡洋艦。B型巡洋艦按照前一年開(kāi)建的約克號(hào)標(biāo)準(zhǔn)建造，但是第一海軍大臣表示有必要增強(qiáng)其彈藥庫(kù)的裝甲盒厚度，被推遲的A型巡洋艦也應(yīng)該做類似修改。他如此要求的原因是科研部門研發(fā)出了新型的高速8英寸穿甲彈，擁有比此前使用的炮彈更好的穿透性能。與此同時(shí)，8英寸主炮70度仰角的功能被認(rèn)為是雞肋，新艦上應(yīng)該取消如此設(shè)計(jì)，也有助于減重。1927年12月，經(jīng)過(guò)修改的B型巡洋艦方案提交至海軍部。相比于約克號(hào)，這個(gè)方案使用了新設(shè)計(jì)的MkII型炮塔，主炮最大仰角從70度降為50度；彈藥庫(kù)裝甲盒被增強(qiáng)，側(cè)面厚度達(dá)到5英寸；艦體長(zhǎng)度被稍微加長(zhǎng)，以解決約克號(hào)重心過(guò)于靠前的問(wèn)題。這些修改也導(dǎo)致新艦噸位比約克略大，達(dá)到8550噸（約克為8400噸），航速則因?yàn)殚L(zhǎng)寬比增加而略有提升，達(dá)到32節(jié)（約克為31.75節(jié)）。1928年3月1號(hào)，設(shè)計(jì)方案被通過(guò)，訂單下發(fā)至造船廠，該艦命名為“埃克塞特”。同年9月，由于在服役不久的郡級(jí)巡洋艦上獲得的使用經(jīng)驗(yàn)表明，其煙囪距離艦橋太近，排煙影響內(nèi)部工作環(huán)境，于是仍在建造中的?？巳靥?hào)和約克號(hào)一同接受了煙囪改裝，將前中兩個(gè)煙囪合二為一，形成了不同于郡級(jí)（3個(gè)細(xì)煙囪）的雙煙囪布局。

盡管1927年A型巡洋艦的計(jì)劃被推遲一年，但是其設(shè)計(jì)論證工作其實(shí)早在年初就已經(jīng)展開(kāi)。由于早已獲知美國(guó)彭薩科拉級(jí)將安裝10門8英寸火炮，以及情報(bào)所述的日本12炮巡洋艦所帶來(lái)的震撼，海軍建設(shè)部在5月份要求設(shè)計(jì)師們考慮設(shè)計(jì)一個(gè)裝備5座雙聯(lián)裝8英寸主炮塔的方案，所需重量則通過(guò)犧牲艦內(nèi)居住空間及部分裝甲來(lái)提供。不過(guò)這個(gè)方案很快就被放棄，因?yàn)橛?guó)設(shè)計(jì)師們不知道該把第五個(gè)炮塔放在什么位置——放在船體中部會(huì)導(dǎo)致射界極為有限并且擠占本就已經(jīng)緊張的甲板空間，放在前部（如同納爾遜級(jí)、妙高級(jí)等那樣艦橋前3個(gè)炮塔品字布局）射界同樣有限，而且炮口爆風(fēng)也會(huì)影響艦橋工作。6月份，建設(shè)部決定重新考慮在前一年設(shè)計(jì)諾福克級(jí)時(shí)放棄的增強(qiáng)裝甲方案，所需重量同樣由犧牲居住性、降低干舷高度來(lái)提供。建設(shè)部希望新巡洋的水平裝甲厚度能加厚至3英寸，側(cè)面垂直裝甲帶則加厚至6.5英寸——不過(guò)由于重量限制，6.5英寸的裝甲帶只能選擇覆蓋一部分輪機(jī)艙室。隨后由于日內(nèi)瓦海軍會(huì)議的召開(kāi)，設(shè)計(jì)工作被暫停。不過(guò)由于會(huì)議很快談崩，1927年7月，設(shè)計(jì)工作重新展開(kāi)。第一海務(wù)大臣貝蒂上將十分中意的這個(gè)裝甲增強(qiáng)的方案，但是他回絕了建設(shè)部關(guān)于取消彈藥庫(kù)裝甲盒設(shè)計(jì)的提議——建設(shè)部設(shè)想將主裝甲甲板延長(zhǎng)以提供對(duì)彈藥庫(kù)的保護(hù)，但是貝蒂認(rèn)為彈藥庫(kù)裝甲盒能夠使彈藥庫(kù)有效抵御來(lái)自水下的攻擊（包括水中彈和魚雷）。1927年7月21日，設(shè)計(jì)草案經(jīng)由貝蒂之手提交給了海軍部，但是如上文所述，在爭(zhēng)論了將近半年之后，海軍部才最終決定，以該方案為基礎(chǔ)進(jìn)行1927計(jì)劃A型巡洋艦的后續(xù)設(shè)計(jì)工作——盡管此時(shí)，該計(jì)劃已經(jīng)不可能按時(shí)完成，以至于被推遲至1928/29財(cái)年。

1927年底，加強(qiáng)防護(hù)版的A型巡洋艦后續(xù)設(shè)計(jì)繼續(xù)進(jìn)行。建設(shè)部提供了兩個(gè)備選方案——X和Y，區(qū)別在于Y方案使用了更少的鍋爐（6個(gè)）和出力更低的輪機(jī)系統(tǒng)（60000馬力）而使得航速更低（30~30.25節(jié)，X方案為30.75節(jié)），但是輪機(jī)艙被裝甲帶覆蓋的面積則更大。X和Y方案上共同采取的減重措施包括使用長(zhǎng)艏樓船型、將魚雷發(fā)射管位置下移一層甲板、減小居住艙面積以及降低干舷高度等。1928年初，海軍參謀部開(kāi)始對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)行評(píng)估。參謀部指出，由于英國(guó)巡洋艦需要同時(shí)擔(dān)負(fù)伴隨艦隊(duì)作戰(zhàn)和商船隊(duì)護(hù)航的任務(wù)，其航速有必要維持與艦隊(duì)同等的水平，30.5節(jié)是下限，因此X方案是更好的選擇。但他們同時(shí)指出，X方案炮塔的防護(hù)過(guò)于薄弱，會(huì)輕易被驅(qū)逐艦的4.7英寸火炮擊穿而導(dǎo)致癱瘓，建議在炮塔四周加裝1英寸的裝甲，所需重量則通過(guò)削減其他部分裝甲來(lái)獲得，主裝甲甲板從3英寸削減為2.5英寸，側(cè)面垂直裝甲帶從6.5英寸減薄至5.5英寸。不過(guò)，1928年5月，由海軍各個(gè)部門聯(lián)合舉行的會(huì)議上卻認(rèn)為，由于已經(jīng)有15艘快速巡洋艦在建造中，足以滿足艦隊(duì)使用，新巡洋艦應(yīng)該追求最好的防護(hù)效果，速度慢一點(diǎn)并無(wú)太大影響，因此Y方案被選中，防護(hù)方案也按照此前參謀部的建議進(jìn)行修改。1928年5月21日，海軍部通過(guò)了修改后的Y方案，同時(shí)下發(fā)兩艘巡洋艦的訂單（一艘為1927計(jì)劃，一艘為1928計(jì)劃），并兩艦被分別命名為“薩里”、“諾森伯蘭”，即“薩里”級(jí)，計(jì)劃于次年年初開(kāi)工。就在薩里級(jí)設(shè)計(jì)進(jìn)行的同時(shí)，皇家海軍決定更換所有8英寸火炮巡洋艦的艦橋——原有的堆砌式的島式上層建筑被認(rèn)為空氣動(dòng)力學(xué)性能不佳，會(huì)在其后產(chǎn)生大量亂流導(dǎo)致煙囪排出的煙覆蓋整個(gè)艦艉，從而使得在艦橋上無(wú)法觀測(cè)到艦艉的情況，因此所有巡洋艦此后都加高了煙囪高度，并更換了一個(gè)兩側(cè)帶切角的塔式上層建筑。

原本薩里級(jí)計(jì)劃在1929年春季開(kāi)工，但是由于本年度英國(guó)要進(jìn)行大選，因此建造工作被推遲。大選的結(jié)果是工黨再度獲勝，5年前就一直反對(duì)海軍建設(shè)的麥克唐納再度上臺(tái)，他上任之后就在1929年6月份下令擱置薩里級(jí)的建造準(zhǔn)備工作，并準(zhǔn)備同美日展開(kāi)新一輪的海軍限制軍備會(huì)議。盡管如此，海軍部仍然要求建設(shè)部開(kāi)始進(jìn)行1929年計(jì)劃的一艘A型巡洋艦的設(shè)計(jì)工作。由于薩里級(jí)在完成詳細(xì)設(shè)計(jì)方案后，其預(yù)計(jì)噸位距離10000噸的限制仍有100噸的差距，海軍部要求利用這100噸再度加強(qiáng)一下薩里級(jí)的防護(hù)或者提升一下速度。由于設(shè)計(jì)薩里級(jí)時(shí)有人質(zhì)疑其通風(fēng)系統(tǒng)完全沒(méi)有受到保護(hù)，建設(shè)部決定為通風(fēng)風(fēng)扇添加一個(gè)小型裝甲盒。為了能夠節(jié)省出提速所需的重量，建設(shè)部又再度要求總設(shè)計(jì)師利利克拉普考慮換裝3座三聯(lián)裝炮塔的可能性，而使用為新型驅(qū)逐領(lǐng)艦研發(fā)的轉(zhuǎn)速更高的高速蒸汽輪機(jī)則可以保證在輪機(jī)總重增加僅50噸的情況下達(dá)到80000馬力的出力。不過(guò)利利克拉普表示使用三聯(lián)裝炮塔會(huì)導(dǎo)致艦體及內(nèi)部艙室尺寸改變，而需要耗費(fèi)更多時(shí)間去重新設(shè)計(jì)艦體。不過(guò)，這個(gè)問(wèn)題不久之后也就不再需要擔(dān)心了——1929年中，英國(guó)首相麥克唐納和美國(guó)和美國(guó)總統(tǒng)胡佛進(jìn)行了會(huì)面，雙方基本達(dá)成共識(shí)，工黨政府叫停了一切海軍新項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。1930年4月，《倫敦海軍條約》簽署，條約規(guī)定英國(guó)只能擁有14.6萬(wàn)噸的A型巡洋艦（即主炮口徑超過(guò)6.1英寸的重巡洋艦），這正好是3艘霍金斯級(jí)、11艘郡級(jí)、約克號(hào)和?？巳靥?hào)的噸位總和，英國(guó)不再有任何配額去建造新的8英寸火炮巡洋艦（重巡洋艦）。條約簽署后，薩里級(jí)的建造計(jì)劃被正式取消，1929年A型巡洋艦的計(jì)劃也就此胎死腹中。

6.后條約時(shí)代的改進(jìn)與大型巡洋艦建造計(jì)劃

盡管條約斷絕了英國(guó)建造新重巡的可能性，但是老船的現(xiàn)代化改造工作依舊需要進(jìn)行。在簽訂條約期間，皇家海軍終于能夠正式一窺其他各國(guó)的條約重巡設(shè)計(jì)。他們對(duì)美國(guó)人出力強(qiáng)勁卻重量較輕的輪機(jī)十分羨慕，但是對(duì)美國(guó)人為了節(jié)省重量而使用共鞍主炮而感到不齒。不過(guò)最令英國(guó)人感到意外的是，波特蘭級(jí)重巡洋艦?zāi)軌蛟谙拗茋嵨灰韵逻€維持非常高的防護(hù)水準(zhǔn)。由于早已對(duì)本國(guó)的郡級(jí)幾乎等于沒(méi)有的輪機(jī)艙防護(hù)不滿，建設(shè)部決定首先增加防護(hù)。參考美國(guó)波特蘭級(jí)的防護(hù)水平，建設(shè)部決定為郡級(jí)的輪機(jī)部位添加一條4英寸的垂直裝甲帶。海軍部同時(shí)要求為通風(fēng)風(fēng)扇添加防護(hù)（如同1929年計(jì)劃），但是建設(shè)部擔(dān)心這會(huì)導(dǎo)致超重，而僅僅是將輪機(jī)艙風(fēng)扇下移一層甲板以納入裝甲帶保護(hù)。由于在計(jì)算后發(fā)現(xiàn)即便進(jìn)行如上改裝，郡級(jí)仍有接近80噸的空間可以升級(jí)，1934年2月，建設(shè)部又提出將上述的改裝方案命名為X方案，并又提出另外兩個(gè)方案：Y方案將裝甲帶加厚至5英寸并延伸覆蓋發(fā)電機(jī)，通風(fēng)風(fēng)扇側(cè)面則有4英寸的裝甲帶；Z方案則進(jìn)一步將裝甲帶加厚至5.5英寸。1934年7月，海軍部決定在三艘較輕的肯特級(jí)上（貝里克、坎伯蘭和康沃爾）使用Z方案改裝，薩福克號(hào)使用Y方案，肯特號(hào)使用X方案。為了進(jìn)一步節(jié)省重量，肯特級(jí)的魚雷武裝也被拆除。

1936年，隨著日本退出第二次倫敦海軍條約的談判，皇家海軍決定按照條約規(guī)定，將巡洋艦的限制噸位提升300噸至10300噸，所有郡級(jí)重巡洋艦也計(jì)劃按此噸位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。5艘肯特級(jí)率先接受了改造，安裝了新的火控塔和一個(gè)新機(jī)庫(kù)，對(duì)空武裝也得到更新，并安裝統(tǒng)一的對(duì)空射控裝置。1938年，倫敦級(jí)的改造工作也被提上日程。由于對(duì)肯特級(jí)上安裝的細(xì)長(zhǎng)裝甲帶的效果表示懷疑，皇家海軍希望能在倫敦級(jí)上安裝一個(gè)高度更高的裝甲帶，水平防護(hù)最好也能得到加強(qiáng)。同時(shí)海軍部建議修改輪機(jī)艙設(shè)計(jì)，換用新的高出力鍋爐，用分布于3個(gè)鍋爐室內(nèi)的6座新型鍋爐替換分布于2個(gè)鍋爐室內(nèi)的8座老式鍋爐，這樣不僅有利于減重，也有利于增加生存性（一個(gè)鍋爐室炸了只會(huì)損失1/3的動(dòng)力，而以前則會(huì)損失一半）。1939年，倫敦號(hào)開(kāi)始按此標(biāo)準(zhǔn)改建，不過(guò)由于同年二戰(zhàn)爆發(fā)，倫敦級(jí)和諾?？思?jí)6艦里也僅有倫敦號(hào)接受了如此改造。

海軍部在討論倫敦級(jí)改造方案的同時(shí)，由于條約失效，1930年后僅建造過(guò)輕巡洋艦的皇家海軍也再度把目光投向了大型巡洋艦。由于情報(bào)指出，日本和德國(guó)都在計(jì)劃建造20000噸的超級(jí)巡洋艦，作為應(yīng)對(duì)英國(guó)也應(yīng)需要同類型的軍艦。1938年1月，海軍建設(shè)部指示設(shè)計(jì)師約翰設(shè)計(jì)一型20000噸裝備12門9.2英寸主炮（3座4聯(lián)裝）和12門4.5英寸副炮（6座雙聯(lián)裝）的重巡洋艦。該型巡洋艦應(yīng)該擁有8英寸的主裝甲帶和4英寸的水平裝甲，航速33節(jié)，預(yù)計(jì)造價(jià)500萬(wàn)英鎊。海軍軍械部向約翰提供了一些4聯(lián)裝9.2英寸主炮炮塔的技術(shù)細(xì)節(jié)，約翰發(fā)現(xiàn)20000噸的船體對(duì)于這種炮塔來(lái)說(shuō)有些小，需要至少23700噸。為了節(jié)省噸位，他決定放棄4聯(lián)裝炮塔而使用三聯(lián)裝，但即便如此為了達(dá)到33節(jié)的預(yù)定航速，這個(gè)噸位依舊不夠用。他最終決定在裝甲上動(dòng)刀，主裝甲帶被削減至6英寸。1938年2月，約翰向海軍部提交了自己的計(jì)劃草案，但是海軍部高層對(duì)此并不感冒，他們對(duì)建造如此大的巡洋艦毫無(wú)興趣。建設(shè)部依舊沒(méi)有放棄，提出了更多的設(shè)想，包括將使用3座三聯(lián)裝的8英寸主炮和更好的裝甲的方案（9~10.5英寸的主裝甲帶），不過(guò)依舊沒(méi)有引起海軍部的興趣。1938年12月，由于獲悉美國(guó)正在設(shè)計(jì)阿拉斯加級(jí)，并且情報(bào)指出日本即將開(kāi)始建造20000噸、裝備6門12英寸主炮、7英寸主裝甲帶的超級(jí)巡洋艦（假的），海軍建設(shè)部指示約翰在之前8英寸/9.2英寸主炮大型巡洋艦的船體設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上安裝6門12英寸主炮。不過(guò)約翰在研究后認(rèn)為，在防護(hù)維持9英寸主裝甲帶和3英寸水平裝甲的前提下，使用6門10英寸主炮可以大大節(jié)省噸位至18000噸，這樣使得航速可以達(dá)到34節(jié)，造價(jià)也可以維持在500萬(wàn)英鎊以內(nèi)。

由于超大型巡洋艦的方案一直得不到高層青睞，1939年6月份，海軍建設(shè)部決定申請(qǐng)繼續(xù)建造更多的萬(wàn)噸級(jí)重巡以滿足使用需求，設(shè)計(jì)方案基本延續(xù)1929年方案。然而，二戰(zhàn)的爆發(fā)再一次打斷了這些工作，丘吉爾隨后也再度出任第一海軍大臣。丘吉爾認(rèn)為，既然戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)爆發(fā)，再按照條約標(biāo)準(zhǔn)去建造萬(wàn)噸級(jí)重巡毫無(wú)意義。他認(rèn)為，為了對(duì)抗德國(guó)重巡洋艦，皇家海軍需要一型14000~15000噸的重巡洋艦。建設(shè)部接到指令后，基于此前的大型巡洋艦設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)師約翰再度完成了草案設(shè)計(jì)，新方案計(jì)劃裝備三座三聯(lián)裝9.2英寸主炮炮塔或四聯(lián)裝8英寸主炮炮塔，主裝甲帶和水平裝甲分別厚7英寸和2英寸。建設(shè)部認(rèn)為這個(gè)防護(hù)水平不足以使其在面對(duì)德國(guó)重巡時(shí)占到優(yōu)勢(shì)，因此在征得丘吉爾的同意后，新巡洋艦的設(shè)計(jì)方案又回歸到了1938年初的2萬(wàn)噸方案上來(lái)。1939年9月8日，裝備9門9.2英寸主炮或12門8英寸主炮的21500噸重巡洋艦方案被提交至海軍部。然而在研究了這些方案過(guò)后，海軍計(jì)劃部認(rèn)為這種軍艦沒(méi)有伴隨艦隊(duì)作戰(zhàn)的價(jià)值，而如果是為了保護(hù)航路、獵殺敵方破交的巡洋艦的話，這種大型巡洋艦也更容易被發(fā)現(xiàn)而引起對(duì)方警覺(jué)，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)入有效交戰(zhàn)距離，更何況9.2英寸的火炮也需要研發(fā)，而耗費(fèi)更多時(shí)間。裝備更大口徑主炮的快速戰(zhàn)列艦?zāi)軌虮冗@種軍艦更適應(yīng)其角色，而且也能伴隨艦隊(duì)作戰(zhàn)。如果真的需要巡洋艦擔(dān)當(dāng)此任務(wù)，能夠快速拉近距離的高速巡洋艦比這種大型巡洋艦要有用得多。海軍部認(rèn)同了計(jì)劃部的看法，1939年底，大型巡洋艦計(jì)劃被放棄，皇家海軍決定在1939/40財(cái)年建造一艘快速戰(zhàn)列艦——前衛(wèi)號(hào)。

盡管大型巡洋艦方案屢屢受挫，但是施佩伯爵號(hào)在拉普拉塔河口海戰(zhàn)中的表現(xiàn)以及美國(guó)計(jì)劃建造阿拉斯加的消息都給了海軍建設(shè)部繼續(xù)堅(jiān)持的理由。1940年1月，建設(shè)部又重新向海軍部申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)建造2萬(wàn)噸級(jí)的大型巡洋艦。年底，海軍部召開(kāi)了一項(xiàng)會(huì)議，討論皇家海軍未來(lái)需要什么樣的軍艦。備選方案有3：一是類似于斐濟(jì)級(jí)的8650噸級(jí)輕巡洋艦，二是14000噸級(jí)、裝備12門6英寸主炮的大型輕巡洋艦，三是15000噸以上、裝備8英寸以上口徑主炮的重巡洋艦。會(huì)議決定先由建設(shè)局提交各類型方案再做下一步打算。1941年3月，建設(shè)部提交了3個(gè)重巡洋艦方案，放棄了需要耗費(fèi)時(shí)間研制的9.2英寸主炮，全部方案使用3座三聯(lián)裝8英寸主炮炮塔，噸位在15500~17500噸之間，副炮采用8~16門4英寸或4.5英寸的高平兩用炮，主裝甲帶厚4.5英寸，主甲板厚2英寸（彈藥庫(kù)上方4英寸）。1941年10月，海軍部決定在下一年建造一艘重巡洋艦，并在11月向兵工廠下發(fā)了三聯(lián)裝8英寸主炮炮塔的訂單，但是次年2月份，重巡洋艦設(shè)計(jì)工作被叫停?；始液＼姶藭r(shí)已經(jīng)意識(shí)到，對(duì)于巡洋艦來(lái)說(shuō)，其主要工作不再是與敵方巡洋艦交戰(zhàn)，而是防空。他們更需要的是黛朵級(jí)這種純粹的防空巡洋艦，而裝備8英寸主炮的重巡洋艦因?yàn)橹髋诓荒軐?duì)空而成為雞肋艦種。更何況，一艘將近兩萬(wàn)噸級(jí)的重巡洋艦，其造價(jià)足夠建造兩艘黛朵級(jí)，而其防空能力，卻不及后者的一半……

7.英國(guó)重巡的戰(zhàn)后余熱

英國(guó)在二戰(zhàn)中折損了埃芬漢號(hào)、康沃爾號(hào)、多塞特郡號(hào)、約克號(hào)和?？巳靥?hào)重巡洋艦，二戰(zhàn)后絕大多數(shù)幸存的重巡均無(wú)所事事地等到1950年退役拆解，只有倫敦號(hào)還在紫石英事件中摻了一腳，到長(zhǎng)江邊上和解放軍炮兵部隊(duì)的105mm榴彈炮展開(kāi)了炮戰(zhàn)——雖然她一門榴彈炮也沒(méi)打中卻反而吃了好幾發(fā)榴彈炮彈，但是她的炮擊卻歪打正著地打中了在江邊集結(jié)的解放軍步兵部隊(duì)，導(dǎo)致了上百人傷亡。此外唯一的例外是坎伯蘭號(hào)，二戰(zhàn)結(jié)束后她改裝為一艘武器測(cè)試艦，測(cè)試了眾多英國(guó)在戰(zhàn)后研制的火炮，例如用于虎級(jí)輕巡洋艦上的152mm/50 Mk N5型和76mm/70 Mk6型艦炮，六聯(lián)裝40mm博福斯STAAG等?？膊m號(hào)一直服役到1959年才最終退役拆毀。