亞太第1的海上巨無霸,被中國順利建成,高度相當(dāng)于40層樓?

隨著中國經(jīng)濟(jì)實力和綜合國力的不斷提升,中國對電力的需求也越來越迫切,而為了在提供充費電能的同時保護(hù)自然環(huán)境,中國如今選擇了大力發(fā)展風(fēng)電光電等清潔能源,前不久中國又一大國重器成功面世,他就是輸出功率達(dá)到10兆瓦級別的超級海上風(fēng)電機(jī),據(jù)稱這臺被中國順利建成的亞太第一的海上巨無霸風(fēng)電機(jī)總功率高達(dá)全球第2,也是中國第1臺10兆瓦級別海上風(fēng)電機(jī),高度相當(dāng)于40層樓,葉片尺寸更是巨大,需要一整條巨輪才可以運輸,它的成功建成意味著中國在海上風(fēng)電發(fā)展方面又取得了巨大成就,可以讓中國更早實現(xiàn)碳綜合的偉大目標(biāo)。

眾所周知,風(fēng)電能為人類提供源源不斷的清潔能源,而相比于陸地,海洋上的風(fēng)力更加強(qiáng)大,風(fēng)向也不容易,變化是更加優(yōu)良的風(fēng)電來源,因此目前有能力的國家都在大力推進(jìn)海上風(fēng)電設(shè)備的建設(shè),中國已經(jīng)在沿岸多地建造了多個大規(guī)模的海上風(fēng)電場,而為了進(jìn)一步提高對風(fēng)能的利用率,還在建設(shè)單機(jī)功率更大的風(fēng)電機(jī)組,據(jù)稱這次中國成功自主研發(fā)制造的10兆瓦級風(fēng)電機(jī)就是目前全球功率第二大的風(fēng)電機(jī),一臺就抵得上好幾臺中型風(fēng)電機(jī)的輸出能力。

規(guī)模如此之大的風(fēng)電機(jī)顯然并沒有這么好制造,實際上中國在研發(fā)這臺巨型風(fēng)電機(jī)時遇到了難以想象的困難,比如風(fēng)電機(jī)的核心組件葉片和變速箱就困擾了中國工程師團(tuán)隊很長一段時間,葉片的作用是將風(fēng)力轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的動力,可以說它決定了整臺發(fā)電機(jī)的性能是否能達(dá)到要求,而這臺10兆瓦級的風(fēng)電機(jī)葉片長度接近百米,重達(dá)上百噸,中國此前從未設(shè)計過尺寸如此巨大的風(fēng)電機(jī)葉片,因此只能一切從零開始,借助此前已有的經(jīng)驗和國際上的先進(jìn)技術(shù)一點點摸索,制定設(shè)計準(zhǔn)則和規(guī)則,僅僅是葉片的設(shè)計制造就花費了好幾年的時間。
變速箱的作用是連接葉片與發(fā)電機(jī),它既要高效率的把葉片的旋轉(zhuǎn)能量傳遞給發(fā)電機(jī),又要在葉片轉(zhuǎn)速變化時維持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定,還要在遭遇臺風(fēng)等超標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)力時鎖定葉片與發(fā)動機(jī),設(shè)計難度可想而知,而這一技術(shù)又是中國的傳統(tǒng)短板,此前建造其他風(fēng)電機(jī)時中國就被迫采用了其他國家的技術(shù),但是在設(shè)計這臺10兆瓦風(fēng)電機(jī)時,其他國家也拿不出足以配套的技術(shù),只能依靠中國自己研發(fā)了。

圖為中國巨型風(fēng)電機(jī)
好在國家相當(dāng)重視這一工程,為風(fēng)電機(jī)研發(fā)團(tuán)隊提供了大量的資源,中國工程師利用這些資源提出了多種方案,進(jìn)行了大量的試驗,也建造了不少的原型機(jī),最終才找出一個合適的技術(shù)方案,并利用它研發(fā)出了這臺巨型風(fēng)電機(jī)的變速箱,這次突破不僅讓中國具備了制造大功率風(fēng)電機(jī)變速箱的能力,同時也代表著中國在這方面實現(xiàn)了0的突破,此后中國再建造巨型風(fēng)電機(jī)也不需要進(jìn)口其他國家的變速箱了。
為了實現(xiàn)碳綜合的偉大目標(biāo),大力發(fā)展風(fēng)電等清潔能源是必須的選擇,在這臺10兆風(fēng)電機(jī)設(shè)計成功后,中國還會設(shè)計并建造規(guī)模更大的風(fēng)電機(jī)機(jī),從充沛的風(fēng)能中攥取更多能量,滿足中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。