(編/撰Swifty)

跟著車(chē)隊(duì)來(lái)到了Mountain Huaze，趁我們的休息時(shí)間時(shí)，我寫(xiě)了這篇關(guān)于新賽道的前瞻。

賽道是目前本季變更最多的賽道啊，幫你們貼一下上賽季的賽道圖:

賽道的平均時(shí)間比以前快了很多，從原來(lái)的25.71秒到20.28秒，不過(guò)起跑線(xiàn)和電梯直接移到了上面，原來(lái)T2到T5的路段，變得有點(diǎn)截彎取直，不過(guò)兩個(gè)U型彎也是很考驗(yàn)駕駛技術(shù)的，接著是一道下坡道，進(jìn)入薄霧和貓眼快樂(lè)大直道后，先是一個(gè)加速帶，但接下來(lái)就是分流區(qū)與減速帶，兩個(gè)直角彎過(guò)后是在之前從來(lái)沒(méi)看過(guò)的機(jī)關(guān):螺旋區(qū)間，在這里要比的就是走線(xiàn)，你走線(xiàn)好你就能爬幾個(gè)位置，過(guò)了螺旋之后是跟之前一樣的倒N字型彎，再一段大直道后就會(huì)上電梯。

估計(jì)除了螺旋之外的其他賽段都是高速賽段，于是就要小心T5，由于是一段大直道之后直接沖上直角彎，有很多直道專(zhuān)業(yè)的就可能直接在這里彈了一下，速度就會(huì)減慢很多，所以比較好的策略應(yīng)是先在分流區(qū)減緩一下速度，才會(huì)有個(gè)較好的入彎。

這邊是Maroon Missle(Rapidly)給我的一些指引，在T1時(shí)先用慢速來(lái)?yè)Q進(jìn)彎，T2與T3再用高速擋進(jìn)彎，T4可不用減速，下坡后透過(guò)分流區(qū)來(lái)減速再入彎，螺旋賽段，就是左-右-左-右的跑法，最后倒N字型路段正常跑即可。

祝Maroon Missle加油!

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