馬上就到春節(jié)了，不知道新手爸媽們是準備宅在家里等待親朋好友來訪，還是帶娃出門去看看家里長輩們，討個大紅包。

作為一名新晉奶爸，在家里都忙的手足無措，提起帶娃出門更是令人感到頭大。出趟門總怕遇到各種突發(fā)問題，既擔心寶寶的乘車安全問題，車內空氣的健康問題，還有在哪兒換尿布這些更瑣碎的事情。家人也覺得涉及到寶寶，事無巨細總不為過，每次出門都不亞于一場“搬家”。

但是前兩天，轉機來了。

極狐汽車，就是大家都熟悉的北汽藍谷旗下的高端純電品牌，專為親子出行推出了一個全新車型極狐汽車考拉。與市場上現(xiàn)有的那些打著“親子、母嬰”旗號的偽概念相比，極狐汽車考拉是真正意義上親子出行品類的開創(chuàng)者，也是極狐首款基于場景化驅動的產品。

為什么要開辟一個全新的品類？要想讀懂極狐汽車考拉的設計初衷，不妨先了解下目前市場高熱度產品的打法。

比如在大屏手機時代，蘋果公司為什么依舊堅持推出iPad mini6這樣一款小尺寸頂級平臺。其實自iPad mini系列誕生以來，這款產品的定位一直都有較大爭議。相比于同價位平板電腦，iPad Air及以上系列明顯更符合大多數(shù)人需求，屏幕尺寸更大、性能更強，無論是作為移動辦公還是追劇，都能獲得良好的視聽、觸控體驗。近兩年隨技術進步，折疊屏和更大屏的出現(xiàn)也在不斷侵蝕iPad mini6所處的市場。

看起來iPad mini6前景渺茫。但這并不影響蘋果公司對iPad mini系列的堅持，也不影響用戶對其的喜愛。iPad mini6輕薄、便于攜帶、易于單手持握是這款產品與其他最大的差異化優(yōu)勢，對于偏愛看劇、打游戲的小部分用戶而言，iPad mini6使用體驗無疑更佳，也顯得不可替代。

當然，“不差錢”的果粉們可以都買，iPad pro和iPad mini都能找到各自的適用場景。但這種“買買買”的方式，對于昂貴的汽車消費肯定是行不通的。也因此不難理解汽車產品設計為何會愈發(fā)的同質化。但也正是如此，盡管市場上不斷有新的車型涌現(xiàn)，消費者的特殊需求依舊難以得到滿足。

親子出行便是被忽視的一個大的市場。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2019年至2021年全國出生人口分別為1465萬人、1003萬人和1062萬人；這也意味著，在孕期以及嬰幼兒期間（約1-3歲）需要特殊照顧的人群，有著超5000萬的龐大基數(shù)。

過去的觀念里，大多數(shù)人覺得MPV就是親子出行車型的替代品，夠大，就有多余的空間解決問題。這種想法相當于很簡單的把居家?guī)薹绞狡揭频杰噧瓤臻g，但奶爸寶媽的真正痛點，卻沒有得到解決。

帶娃的艱辛懂的都懂，在家里的時候，還有長輩這些過來人可以幫忙或者請教經(jīng)驗。如果要開車上路，不僅要“搬家式”的準備好嬰幼兒用品，也經(jīng)常會被孩子的各種臨時狀況搞的狼狽不堪。這時候，奶爸寶媽們一邊碎碎念著各種要帶的東西，怕有遺忘；一邊擔心即將到來的“人在囧途”。在單位多加幾個班掙點奶粉錢的愿望比往常也來的更加強烈。

但還是得面對現(xiàn)實。這時候，也就體現(xiàn)出了極狐汽車考拉的價值。

圍繞親子出行場景需求的極狐汽車考拉，就是一個區(qū)別于以往概念上”以用戶為中心”的全新品類。從某種意義而言，極狐汽車已經(jīng)習慣于做行業(yè)的開創(chuàng)者了，在行業(yè)內還在探索高階智能駕駛的時候，極狐汽車率先為市場貢獻了極狐阿爾法S全新HI版，夯實了技術領先者的身份；極狐汽車考拉的意義更進一步，構建的是一種全新的對親子出行方式的思考，也是基于實際場景去設計的首款場景化驅動的產品。

據(jù)說，在極狐汽車考拉設計之初，為了更好的構建各項功能，極狐汽車特意安排了奶爸寶媽工程師天團，設身處地的從最真實的需求出發(fā)，滿足照護孩子每一個環(huán)節(jié)的訴求。

簡單來說，極狐汽車考拉提供了從孩子上車到下車，全用車過程的全場景呵護。比如當打開車門，兒童座椅會自動旋轉迎賓；需要喂奶的時候，可以展開魔方茶幾；換尿布也有副駕工作臺可以使用?？偟膩碇v，在育兒過程中涉及的環(huán)節(jié)，極狐汽車考拉都考慮到了并進行了專門的功能配置。

對于粗心大意的新手父母，極狐汽車考拉還暖心的安排了兒童遺忘監(jiān)測系統(tǒng)。在行車過程中，極狐汽車考拉也會扮演父母的角色，孩子哭鬧會主動播放音樂安撫，出汗會開啟座椅吸風，甚至連紙尿褲的“超負荷”工作，極狐汽車考拉都能識別并主動溫馨的提醒更換尿布。

顯而易見，極狐汽車考拉給予的呵護是細致入微的。甚至于很多奶爸寶媽們容易忽視的問題——比如車內空氣安全、內飾材質安全等，也被極狐汽車考拉一一提出，并給出了解決方案。

在晉升奶爸之后，我才發(fā)現(xiàn)孩子的好奇心遠比我們想象的要大，他們會專注的觀察著周邊環(huán)境，甚至會把任何東西放進嘴里。用嘴去探索、感知這個陌生的世界，是孩子認識萬物的必經(jīng)階段。但也有一定的風險性。

為了避免這個問題，極狐汽車考拉在內飾配件選材上，采用了滿足“歐盟玩具”的高標準要求材料——對多達111種危害物質禁限用，其中有多環(huán)芳烴等致癌物；會誘發(fā)內分泌失調，引起性早熟的雙酚A；會引起皮膚紅斑、丘疹、脫屑等過敏癥狀的致敏芳香物質。效果也很理想。極狐汽車考拉的內飾甚至達到了可舔、可接觸，甚至牙膠啃咬級的級別。

安全無毒只是一方面。據(jù)說在內飾材質的開發(fā)上極狐汽車考拉做到了另一種極致，甚至賦予了內飾新的功能。極狐汽車聯(lián)合了中科院開發(fā)了一種行業(yè)首創(chuàng)的除醛降本技術，通過將全新的吸附顆粒與車內內飾件融合，極大增強了吸附效能，能有效的吸附揮發(fā)在空氣中的甲醛、苯類物質。在測試的時候，極狐汽車考拉幾乎實現(xiàn)了0醛0苯的目標。

甲醛、乙醛、丙烯醛等醛類物質危害是什么，想必不用多說。接近0醛0苯的實現(xiàn)，不只是孩子有益，孕婦，家人也同樣受到了很好的保護。

當然作為全球首款智能親子車，極狐汽車考拉具備的黑科技遠不止以上幾點。在此不做過多贅述，還是建議實際體驗一番。實踐得來的觀感也許會徹底的轉變你對親子出行的認知。因為在極狐汽車考拉之前，市場沒有一輛完全意義的親子出行車輛。就像iphone在14 Pro系列之上推出的靈動島，盡管消費者吐槽聲不斷但終究敵不過真香定律。極狐汽車考拉帶來的或許同樣會是觀念上的轉變。

但也需要指出，極狐汽車考拉雖然是一個新的產品，甚至于做了親子出行行業(yè)“第一個吃螃蟹”的車，但不代表著購買極狐汽車考拉的消費者要具備第一個吃螃蟹的勇氣。極狐汽車考拉是站在極狐、北汽藍谷深厚技術積累、成熟供應鏈基礎之上誕生的，是極狐汽車的第二戰(zhàn)線。換句話說，在極狐汽車考拉背后有著極狐、北汽新能源這棵大樹。

極狐汽車的實力如今有目共睹。產品上，阿爾法S?全新HI版被稱為“智能駕駛第一車”；在供應鏈上，極狐享有北汽新能源十三年的三電技術積累，這是一個有力的體系支點，另一個支點，源于與全球70家頂尖供應商的合作關系；在渠道方面，截至2022年12月極狐汽車已開業(yè)運營門店186家，且門店數(shù)量還在持續(xù)快速擴張中。

可以說，去開創(chuàng)全新的品類市場，極狐汽車考拉還是蠻有實力和底氣的。

當然現(xiàn)實問題也有，目前極狐汽車考拉是親子出行行業(yè)唯一，這也意味著當下沒有確鑿的數(shù)據(jù)支撐去判斷市場前景如何。未來是否會有新的選手入局，親子出行有沒有藍海潛力，仍存在著很多的不確定性。

但也正是因為未知，才更能體現(xiàn)極狐汽車考拉義無反顧的勇氣多么值得稱贊。