目前，許多科研機構(gòu)和國家在電動汽車的研發(fā)和市場投資方面取得了一些成就，但中國對電動汽車的研究起步較晚，發(fā)展緩慢。因此，對智能電動汽車的研究必然是一種發(fā)展趨勢。隨著不可再生能源的持續(xù)使用，如石油、能源危機和環(huán)境要求迫使國家更加關(guān)注新能源[1]的發(fā)展。與傳統(tǒng)的燃料汽車相比，電動汽車不僅方便.在耐久性和制造成本方面有許多優(yōu)勢，并且不需要浪費額外的時間來補充燃料。電力是一種綠色的新能源，由電力驅(qū)動，完全擺脫了對石油的依賴。此外，由于電機運行的聲音遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃料汽車發(fā)動機的聲音，低噪音也成為研究電動汽車的一個重要原因。

　　一.功能要求
　　在智能充電汽車系統(tǒng)中，電能通過電網(wǎng)傳輸?shù)街悄茈妱悠嚒爸修D(zhuǎn)站”。電動汽車智能充電樁在這一過程中發(fā)揮了巨大的作用。除了基本的穩(wěn)定性.智能充電樁除了具有較高的便攜性和效率要求外，還應(yīng)具有以下功能：指示功能、記錄功能、智能計費功能、監(jiān)控功能、報警和故障保護(hù)功能。

　　二.智能充電樁的充電系統(tǒng)和施工方法
　　1.充電系統(tǒng)的充電方式
　　電動汽車智能充電主要有以下四種方式。
　　(1)更換電池組:簡單來說，就是在車上多加一個電池，當(dāng)一個電池電量不足時，用另一個電池更換。這是一個更快的.更方便的方法是簡單地去除電動汽車的所有電池模塊，并用同一類型的電池替換，這些電池已經(jīng)充滿了電。因為電池模塊需要充電.存儲.維修和更換，所以充電站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)很高。投資成本相對較大，智力水平較低。一般來說，不接受。
　　(2)非接觸式充電:非接觸式充電分為電磁感應(yīng).磁共振和微波。非接觸式電動汽車的智能充電樁可以通過重復(fù)充電為車輛提供持續(xù)運行的能量。另一方面，非接觸式充電可以直接充電，無需電纜將汽車連接到供電系統(tǒng)。
　　(3)交流充電：與交流電網(wǎng)相連，一般為220V或者380V交流電源用于實現(xiàn)電動汽車的充電過程。交流電源連接到汽車充電電機和充電電池。交流充電穩(wěn)定性高，但由于時間長，一般用于小型電動汽車或外部混合動力汽車。
　?。?）直流通電：直流通電一般通過地面提供電源，并直接為電動汽車充電。與交流充電方式相比，它減少了車載充電樁，從而減輕了車輛本身的重量。使用的充電樁功率一般較大，對電網(wǎng)影響較大。因此，在布局中，有必要進(jìn)一步考慮電網(wǎng)的保護(hù)措施。
　　2.充電樁的施工方法
　　從技術(shù)和使用的角度來看，電動汽車智能充電樁的定位在幾個主要場景中：居住區(qū)：.公司、學(xué)校等特殊場景；穩(wěn)定的購物中心；.連鎖超市.公共場景，如體育和停車場；公路服務(wù)區(qū)等。
　　總體而言，交流充電相對于更換電池組和非接觸式電池組的成本較低，風(fēng)險較小。而且，220V和380V其電壓容易獲得，對電網(wǎng)沒有很大的負(fù)面影響。所以，220V和380V交流充電應(yīng)該是我們需要研究的主流方式。