坦克300升高4-6寸的降橋套件已經(jīng)設(shè)計(jì)完畢了，下面準(zhǔn)備試裝這幾個(gè)關(guān)鍵部件：

圖片中可以看到整個(gè)前橋支架是需要安裝在下復(fù)梁、車的下肢臂孔位的，其實(shí)坦克300的一個(gè)數(shù)據(jù)跟普豐田拉多的數(shù)據(jù)只是相差一丁點(diǎn)，稍微會(huì)窄一丁點(diǎn)，數(shù)據(jù)還是比較好調(diào)整。

好，接下來(lái)開始試裝：

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我們看看后面，后面的下支臂的一個(gè)橫梁是以螺絲做固定的，如果把螺絲松掉就可以把整個(gè)橫梁給卸下來(lái)了，卸下來(lái)之后就把整個(gè)下支臂支架裝上去。裝上去之后每一個(gè)降橋套件（圖片中未位置）還是需要做一個(gè)切割，之后把整個(gè)前橋給降下來(lái)。

然后下拉桿這個(gè)位置，還是使用下降支座的一個(gè)方法，把整個(gè)數(shù)據(jù)往下移，這樣就可以在升高4寸的情況下盡量還原原車的數(shù)據(jù)。

在上拉桿這個(gè)位置，會(huì)使用了一個(gè)上升支架來(lái)做一個(gè)數(shù)據(jù)修復(fù)，修復(fù)了之后的上拉桿跟下拉桿的一個(gè)梯型角度就會(huì)跟原車的角度會(huì)盡量保持一致。

尾部位置，還是采用用下降支座的這個(gè)方案，其實(shí)用下降支座的一個(gè)好處就是升高之后能最大還原原車的一個(gè)數(shù)據(jù)。

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在測(cè)試情況過(guò)程中，不管是左邊還是右邊兩個(gè)測(cè)試當(dāng)中或者測(cè)試在大行程的時(shí)候會(huì)不會(huì)碰到會(huì)有一些阻礙的一些問(wèn)題，后期做完測(cè)試之后可以是做一個(gè)測(cè)試鍵出來(lái)，做一個(gè)整體的試驗(yàn)。

整套坦克300的4-6寸的降橋套件，后期會(huì)更新路試，繼續(xù)關(guān)注咱CJ！