高速護(hù)欄網(wǎng)柱的產(chǎn)品常見規(guī)格及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
高速公路作為人們出行的主干道，其安全性與穩(wěn)定性是至關(guān)重要的。高速護(hù)欄作為高速公路的主要安全設(shè)施，其保護(hù)作用至關(guān)重要。而高速護(hù)欄的網(wǎng)柱則是護(hù)欄的重要組成部分，網(wǎng)柱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格都會(huì)直接關(guān)系到護(hù)欄的牢固性和采取的保護(hù)措施的有效性。下面來介紹高速護(hù)欄網(wǎng)柱的產(chǎn)品常見規(guī)格及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

一、規(guī)格

1. 高度：當(dāng)前國內(nèi)常見的護(hù)欄網(wǎng)柱高度為900毫米，但650毫米的矮柱也逐漸受到市場的歡迎。
2. 直徑：網(wǎng)柱的直徑通常在110mm-120mm之間，但也有一些更大的型號(hào)，因?yàn)閷?duì)于一些特殊的工程需求，需要更強(qiáng)的承重能力。
3. 壁厚：網(wǎng)柱的壁厚大多在2.5mm-3mm，但在是否需要更高強(qiáng)度的保護(hù)中也需要根據(jù)具體的情況來選擇。
4. 材料：常用的護(hù)欄網(wǎng)柱材料包括鍍鋅鋼管、不銹鋼、鋁合金、塑料材料等。

二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1. 上封頭：網(wǎng)柱的上部由上封頭負(fù)責(zé)，為幾何形態(tài)封頭，通過緊扣形態(tài)套住護(hù)欄銜鐵進(jìn)行固定，能夠確保護(hù)欄牢固。
2. 下支腳：下部由支腳（也稱地腳）負(fù)責(zé)，在連接錯(cuò)位牢固的同時(shí)，起到了防護(hù)作用，使柵欄抵抗沖擊力和抗振性更強(qiáng)。
3. 縱向連向：為了增強(qiáng)整個(gè)柵欄的穩(wěn)定性，通常需要在網(wǎng)柱上接入部分內(nèi)部橫梁，在連接正確牢固的同時(shí)，具有增強(qiáng)整個(gè)柵欄穩(wěn)定性的作用。
4. 多功能：在不同實(shí)際應(yīng)用場景中，需要適配不同的具體結(jié)構(gòu)。因此，在生產(chǎn)網(wǎng)柱時(shí)，一些生產(chǎn)企業(yè)考慮到多樣性，提供了多個(gè)鉤為一體的優(yōu)質(zhì)型號(hào)。
總的來說，護(hù)欄網(wǎng)柱是一個(gè)橫向關(guān)系密切、縱向強(qiáng)度均衡、和具有多樣性和靈活度的設(shè)備，是高速護(hù)欄的一大技術(shù)變革。我們期待著它在高速公路的廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步保障人民的交通安全。

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