要顏值，要配置，更要性價(jià)比，當(dāng)下的復(fù)古踏板摩托車市場(chǎng)就是這種情況，內(nèi)卷到無(wú)以復(fù)加，各大品牌之間的廝殺幾近白熱化！敢在最卷的時(shí)候推出新產(chǎn)品，需要強(qiáng)大的自信、更需要過(guò)人的魄力，如果不是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品很難站住腳跟。而一款全新的復(fù)古踏板在上市不到兩個(gè)月就拿下將近3000臺(tái)的訂單，這種成績(jī)也只幾家老資格的摩托車企業(yè)才能干得出來(lái)，輕騎作為中國(guó)民用摩托車的開(kāi)山鼻祖，自然有著這種實(shí)力。

9月12日，輕騎在濟(jì)南召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，奧羅拉150正式上市。10月24日，輕騎奧羅拉150在武漢開(kāi)啟，湖北地區(qū)首場(chǎng)試乘試駕品鑒會(huì)，吸引了來(lái)自全省的近20家經(jīng)銷商前來(lái)參加會(huì)議，為什么他們對(duì)這臺(tái)全新的復(fù)古踏板充滿熱情，很顯然這臺(tái)車并不簡(jiǎn)單。

賣貨需要眼光，賣摩托車同樣如此，一款全新的產(chǎn)品到底有沒(méi)有前景，能不能帶來(lái)利潤(rùn)，都是生意人必須考慮到的問(wèn)題，市面上這么多復(fù)古踏板，他們?yōu)槭裁催x擇輕騎，自然是對(duì)這臺(tái)產(chǎn)品有信心，雖然他們的角度與小編的不同，但都有一個(gè)共同點(diǎn)，很認(rèn)可輕騎奧羅拉150這款產(chǎn)品，在小編看來(lái)，奧羅拉150在眾多復(fù)古踏板摩托車當(dāng)中，有著不少出彩之處。

原創(chuàng)的外觀大氣優(yōu)雅

復(fù)古踏板摩托車玩得就是高顏值，奧羅拉150的設(shè)計(jì)風(fēng)格有別于其他的國(guó)產(chǎn)復(fù)古踏板車，超高原創(chuàng)度的外觀設(shè)計(jì)，搭配新潮的貼花和配色，給人一種非常優(yōu)雅高貴的形象。而且?jiàn)W羅拉150在復(fù)古風(fēng)格當(dāng)中融入了不少時(shí)尚元素，結(jié)合優(yōu)質(zhì)的做工和烤漆突顯出不俗的質(zhì)感。

當(dāng)然，單有一個(gè)高顏值的外觀是不夠的，復(fù)古踏板的細(xì)節(jié)也很重要，而且為了迎合當(dāng)下的市場(chǎng)需求，也為了應(yīng)付內(nèi)卷的局面。奧羅拉150在功能配置方面也下了不少功夫，擁有超越同級(jí)的規(guī)格水平，功能配置堪稱同級(jí)150復(fù)古踏板摩托車的天花板。

超越同級(jí)的配置

全車LED燈源在當(dāng)下來(lái)說(shuō)比較普遍，但是奧羅拉150的這套燈具還是讓人眼前一亮，圓形的單頭燈在復(fù)古踏板摩托車上非常多見(jiàn)，不過(guò)這臺(tái)車在加上一個(gè)俏皮的小導(dǎo)流罩之后更顯活潑。尾燈的設(shè)計(jì)融入了一些硬朗的線條組合，在復(fù)古之余彰顯出些許運(yùn)動(dòng)感。

踏板摩托車作為通勤的主力，使用頻率非常高，日常穿梭在繁忙的城市道路上，難免會(huì)遇上磕磕碰碰，所以輕騎給奧羅拉150（高配車型）配備了前置高清行車記錄儀，為安全的駕駛保駕護(hù)航。

奧羅拉150還配備了一塊同級(jí)少有的全彩TFT儀表，除了一些基本數(shù)據(jù)顯示之外，還提供了轉(zhuǎn)速和水溫顯示，并且支持手機(jī)投屏導(dǎo)航，云智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)。而調(diào)節(jié)儀表的按鍵分布在儀表兩側(cè)，觸控的操作方式更顯高級(jí)感。

整合式手把按鍵組合，圓潤(rùn)的按鍵造型與復(fù)古風(fēng)格搭配更加協(xié)調(diào)，各種獨(dú)立布局的功能按鍵簡(jiǎn)潔易懂。另外從按鍵功能上不難發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車也配備了可關(guān)閉的TCS，自動(dòng)啟停，甚至還有同級(jí)罕見(jiàn)的座椅加熱功能。

高端復(fù)古踏板必備的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)也不會(huì)缺席（遙控感應(yīng)鑰匙+機(jī)械鑰匙），鑰匙的造型堪比汽車，即便是掛在腰上也不會(huì)有絲毫違和感。

底盤方面，奧羅拉150配備了前后單碟剎+前后雙活塞卡鉗的剎車，雙通道ABS和TCS（可關(guān)閉）是全系標(biāo)配，防止誤操作的側(cè)支撐熄火也有配備，安全性能處于同級(jí)主流的水平。前后120-70/12寸的輪胎規(guī)格，由正新提供真空輪胎，并且多輻式的鋁合金輪轂細(xì)節(jié)和造型也比較講究，相比一些小廠的復(fù)古踏板，奧羅拉150更顯細(xì)致。

前置儲(chǔ)物空間方面，兩個(gè)前置封閉式儲(chǔ)物格，空間都不算大，中置折疊式掛鉤，適合日常買菜掛一些小物件。左側(cè)手套箱內(nèi)置USB+Type-C雙充電接口，放個(gè)手機(jī)問(wèn)題沒(méi)問(wèn)題，右側(cè)手套箱稍大一點(diǎn)，能夠放進(jìn)去錢包和手套之類的物品。

坐墊設(shè)計(jì)類有標(biāo)致姜戈150的影子，分段式的前后坐墊只能打開(kāi)駕駛位，后座底下則是油箱。而且座桶儲(chǔ)物空間容量不錯(cuò)，能夠輕松放進(jìn)去一頂XXL的3/4復(fù)古盔，余下的空間還能夠放手套之類的小件物品。雖然油箱擠掉了一些座桶空間，但是也換來(lái)了12升的超大容量，續(xù)航能力不俗。

150水冷4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，搭載149.3cc排量的，單缸水冷4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率10.5Kw/8250rpm，最大扭矩13.5Nm/6750rpm，標(biāo)配怠速啟停和脈沖啟動(dòng)功能。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)表現(xiàn)不錯(cuò)，前段和中段的加速體感也都很給力，峰值扭矩6000多轉(zhuǎn)的時(shí)候就能夠達(dá)到，適合復(fù)古踏板摩托車的場(chǎng)景使用特性。

復(fù)古踏板更顯氣質(zhì)

為什么復(fù)古踏板摩托車能夠走紅，因?yàn)橄啾葌鹘y(tǒng)踏板摩托車而言，復(fù)古踏板車型更加百搭，更適合日常騎行，而且騎起來(lái)更好看，更顯高級(jí)。隨手都能拍出質(zhì)感大片，像奧羅拉150這種做工質(zhì)感出色的車型尤其。騎在路上很容易引起路人側(cè)目，回頭率還是相當(dāng)高的。

輕騎奧羅拉150之所以能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)當(dāng)中脫穎而出，一方面是因?yàn)槠放频奶?hào)召力，另一方面也是因?yàn)檫@臺(tái)車的做工和細(xì)節(jié)確實(shí)非常出色，外加上配置和價(jià)格都很給力。能夠在短時(shí)間內(nèi)異軍突起，更多的也是產(chǎn)品力出色的表現(xiàn)，有道是“打鐵還需自身硬”，市場(chǎng)認(rèn)可就是對(duì)產(chǎn)品最大的肯定。

比起很多造車新勢(shì)力匆忙推出的復(fù)古踏板摩托車，輕騎奧羅拉150的優(yōu)勢(shì)非常明顯，無(wú)論是品牌力，還是線下網(wǎng)絡(luò)的布局，都不是朝夕之間就能夠搭建起來(lái)的，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車不只是是買產(chǎn)品，更多的是能不能享受到后期完善的售后服務(wù)，這也是大廠出品的優(yōu)勢(shì)，而且一旦傳統(tǒng)造車大品牌開(kāi)始內(nèi)卷，小廠的日子就不會(huì)太好過(guò)。大浪淘沙，最后能留下的才是優(yōu)秀產(chǎn)品，對(duì)于奧羅拉150未來(lái)的表現(xiàn)，我們拭目以待。