隨著市場趨勢和消費(fèi)者觀念的調(diào)整，本就熱門的中型轎車市場，憑借著大空間、高燃油經(jīng)濟(jì)、舒適性強(qiáng)等優(yōu)勢，再一次吸引住有娃家庭的目光。需求的增加，自然也提升了汽車制造商的興趣，一時間眾多全新中型轎車和改款車型出現(xiàn)在市面上。

4月13日，福特全新一代蒙迪歐宣布上市，新車售價區(qū)間為15.98-21.68萬元。本次重新回歸，新一代蒙迪歐在外觀內(nèi)飾、配置等方面作出了豐富的調(diào)整，整體產(chǎn)品表現(xiàn)更具年輕色彩。那么，升級完畢的新一代蒙迪歐有著怎樣的產(chǎn)品表現(xiàn)呢？今天，車叔就請來了中型轎車市場的常青藤產(chǎn)品——凱美瑞，其售價區(qū)間為17.98~26.98萬元，價格區(qū)間與新一代蒙迪歐重合性較大。接下來，就讓我們把“新秀”全新一代蒙迪歐和“老將”豐田凱美瑞進(jìn)行對比，看看誰的性價比更高。

外觀：皆采用運(yùn)動化外觀

蒙迪歐內(nèi)部空間更具優(yōu)勢

在經(jīng)過全新設(shè)計(jì)后，蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)將更符合年輕市場的需求。蜂窩式格柵、斜長的分體式前燈組、以及“小胡子”式的熏黑前包圍，都具有濃郁的美系運(yùn)動色彩。

側(cè)身方面，蒙迪歐提供相對圓潤的腰線設(shè)計(jì)，配合溜背式車頂、拼色車身和隱藏式門把手，將視覺重心向后延伸，在保留美系強(qiáng)勁骨感的同時，也能提升整車的修長性。

尺寸方面，蒙迪歐的長寬高分別為4935/1875/1500 毫米，軸距為2945毫米，算是如今中型轎車市場的主流水準(zhǔn)，配合相對平坦的后排地板和座椅，將乘駕空間成功釋放。

值得一提的是，蒙迪歐并沒有忽視座椅科技感，給前排座椅提供了加熱/通風(fēng)、記憶、后排出風(fēng)口等功能，舒適性輕松拿捏。

蒙迪歐尾部設(shè)計(jì)同樣在線，分體式燈組+貫穿式LED燈帶，配合上下對稱的貫穿式包圍，給車叔留下了深刻的印象。

再說凱美瑞，其將提供兩種前臉設(shè)計(jì)。一種是經(jīng)典的大尺寸格柵+斜長燈組設(shè)計(jì)。另一種則是更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動效果的鋒尚版，利用黑化處理的三段式包圍+“V”字型裝飾板，具有明顯的年輕化取向。

側(cè)身方面，凱美瑞同樣汲取了拼色車身、溜背車頂、多折線腰身等年輕化元素。但與蒙迪歐不同的是，凱美瑞更鐘愛硬朗線條，給人以簡約質(zhì)感。

尺寸方面，凱美瑞的長寬高分別為4900/1840/1455 毫米，軸距為2825毫米。雖說尺寸比蒙迪歐小上一圈，但內(nèi)部空間依舊充足。只是凸起的地板，低配的座椅配置大大束縛了凱美瑞的舒適性。

尾部方面則表現(xiàn)得相對平淡，采用經(jīng)典的矩陣燈組設(shè)計(jì)，辨識度不高。

動力：蒙迪歐動力和配置在線

凱美瑞燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)

在經(jīng)過全新改款后，蒙迪歐全系換裝了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為175千瓦，峰值扭矩為376?！っ?，百公里加速時間為6.5秒。其中，頂配車型ST-Line匹配的是8速手自一體變速箱外，剩下3款車型匹配的是8速自動變速箱。

主動安全配置方面，蒙迪歐除低配車型外，其余車型都給配置了倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等二十余項(xiàng)功能，安全性大幅度提升。

再說凱美瑞，其將提供兩種動力版本。其中，2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為121千瓦，峰值扭矩為210N·m，NEDC綜合油耗為5.7L/100公里，匹配的是CVT無級變速箱。2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為154千瓦，峰值扭矩為250牛·米，NEDC綜合油耗為6L/100公里，匹配的是8擋手自一體變速箱。同時，其將額外提供油電混動版本，NEDC綜合油耗僅為3.8L/100公里?？梢?，凱美瑞雖動力輸出略輸一籌，但燃油經(jīng)濟(jì)性卻更為亮眼。

主動駕駛配置方面，凱美瑞除了低配車型以外，給其他車型配置了全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)等。但相比蒙迪歐的“滿配出場”，還是有著較大的差距，性價比一般。

車叔總結(jié)

首先，值得肯定的是兩款車型的表現(xiàn)都很給力，都能滿足用戶的空間、配置和動力需求。但單從上述對比看，還是蒙迪歐的表現(xiàn)更具年輕色彩。不管是外觀、空間，還是配置、動力輸出，都能滿足年輕用戶的豐富要求。綜上所述，車叔更加推薦福特全新一代蒙迪歐，喜歡的小伙伴可以多多關(guān)注一下。