某企業(yè)水輪機軸磨損了，來電咨詢我們能否修復(fù)？根據(jù)客戶提供的相關(guān)數(shù)據(jù)以及圖片資料，我們技術(shù)人員進行分析后，決定采用《索雷工裝修復(fù)工藝》進行在線修復(fù)，其修復(fù)過程如下：

(1)?用氧氣乙炔進行表面除油，再用磨光機進行打磨處理；

(2)?工裝內(nèi)表面涂覆SD7000脫模劑，晾干備用；

(3)?按比例調(diào)和碳納米聚合物材料，調(diào)和完畢涂覆在修復(fù)表面，隨后安裝工裝到位；

(4)?材料固化后，清除多余材料，回裝部件。

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l?水輪機軸磨損修復(fù)過程中，我們工程師針對于客戶疑問的相關(guān)解答

問題一：為什么不建議采用補焊修復(fù)？

答：因為傳統(tǒng)的補焊工藝會對軸造成熱應(yīng)力集中，軸表面出現(xiàn)微小裂紋，軸承位的材料出現(xiàn)組織變化，退火等等不良因素，使軸本身發(fā)生彎曲變形，失去原有的韌性強度。另外大型設(shè)備軸的修復(fù)拆裝難度較大，補焊工藝在現(xiàn)場修復(fù)受到很大條件的限制，很難滿足加工要求。

問題二：如何保證修復(fù)后的圓度及基本尺寸？

答：修復(fù)該水輪機軸磨損問題，我們采用的是《索雷工裝修復(fù)工藝》，其修復(fù)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fù)定位面，保證修復(fù)同心，同時工裝內(nèi)孔是在車床上進行精加工，滿足修復(fù)后圓度及基本尺寸。

問題三：修復(fù)后的使用壽命？

答：該技術(shù)不是一種應(yīng)急處理技術(shù)，憑借材料的性能及針對性的修復(fù)工藝可以做到修復(fù)表面與軸承內(nèi)達到原始的配合面，同時恢復(fù)軸原始設(shè)計的過盈尺寸，因此可以保證更好的受力，在軸承潤滑保養(yǎng)得當(dāng)、軸承不出現(xiàn)燒蝕的情況下，其使用壽命可達到甚至超過新部件的使用壽命。