近日我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田e：NS1預(yù)計(jì)將會(huì)在四月中下旬上市，并且有望在4月26日上市，東風(fēng)本田e：NS1秉持了東風(fēng)本田最新的設(shè)計(jì)理念，全新的設(shè)計(jì)也會(huì)讓這臺(tái)車獲得更高的關(guān)注度！同時(shí)，該車也是東風(fēng)本田旗下的最新款純電動(dòng)車型，東風(fēng)本田e：NS1將會(huì)推出420km和510km兩種巡航版本供消費(fèi)者選擇，以緩解部分追求續(xù)航里程車主的購(gòu)車需求。

東風(fēng)本田e：NS1在外觀設(shè)計(jì)上采用了東風(fēng)本田最新的設(shè)計(jì)理念，并且為了符合純電車型的特征，新車并沒有搭載大尺寸的前格柵，取而代之的是封閉式前格柵的設(shè)計(jì)。

并且在封閉式前格柵之中東風(fēng)本田將自身的車標(biāo)融入了進(jìn)去，使新車在外觀層面更具有辨識(shí)度，值得關(guān)注的是，新車的LOGO為了符合電動(dòng)車的科技性，也被設(shè)計(jì)成了可以點(diǎn)亮的。

車頭兩側(cè)的分體式大燈組也采用了狹長(zhǎng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更像是一雙眼睛在凝望著前方，配備上貫穿式的黑色鍍鉻條，新車的兇猛感也有所增加。引擎蓋上隆起的線條也增加的新車的肌肉感。

車身側(cè)面最吸引人的就是它的輪圈，多幅式的輪圈在視覺效果上會(huì)吸引更多的目光，并且車身側(cè)面的后排門把手也被設(shè)計(jì)成了隱藏式門把手，不過前門保留了常規(guī)式門把手，這種設(shè)計(jì)在其它車型身上并沒有出現(xiàn)過。

新車車輛尾部的造型更加的立體，并且采用了符合時(shí)代潮流的貫穿式尾燈，車尾東風(fēng)的英文標(biāo)識(shí)也很突出，更能增加車輛的辨識(shí)度。

從整體來看，東風(fēng)本田e：NS1的外觀不僅符合電動(dòng)車的造型，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面還保留了燃油車的設(shè)計(jì)概念。消費(fèi)者的接受度會(huì)更高，兇猛感與時(shí)尚感的結(jié)合也讓人直呼過癮。

來到車內(nèi)，東風(fēng)本田e：NS1可以說是突破了東風(fēng)本田一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以看到，在中控臺(tái)上新車搭載了兩塊液晶屏幕，一塊是駕駛位儀表盤，一塊是多媒體觸控屏。并且這塊多媒體觸控屏的尺寸更是達(dá)到了15.2英寸。

并且廠家為了更追求極簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)理念，還將東風(fēng)本田e：NS1車內(nèi)的實(shí)體按鍵取消，取而代之的是觸摸式按鍵，就連檔把的設(shè)計(jì)也采用了電子按鍵的換擋方式。可以說，東風(fēng)本田e：NS1這臺(tái)車算得上是東風(fēng)本田改革之路上的“勇士”。

根據(jù)東風(fēng)本田官方的透露，東風(fēng)本田e：NS1將搭載最新的本田全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS。同時(shí)東風(fēng)本田更是宣稱，為了滿足用戶的駕駛體驗(yàn)新車也會(huì)增加不少的駕駛樂趣，并且純電動(dòng)車的缺點(diǎn)就是沒有聲浪，東風(fēng)本田還特意為其配備了Honda EV Sound加速聲浪。

據(jù)官方消息，東風(fēng)本田e：NS1預(yù)計(jì)將推出兩種動(dòng)力版本，兩種動(dòng)力版本車型所搭載的電機(jī)則均為永磁同步電機(jī)，并且在電池方面，新車所搭載的電池也將均為三元鋰電池，三元鋰電池的使用也會(huì)減少寒冷地區(qū)用戶的里程縮減程度。

總結(jié)：東風(fēng)本田e：NS1算得上是東風(fēng)本田改革之路上的“勇士”它不論是在外觀還是在內(nèi)飾及動(dòng)力方面都作出了相應(yīng)的表率，奪人眼球的同時(shí)也做到了物美價(jià)廉，并且更好的為用戶所考慮，增強(qiáng)用戶的用車體驗(yàn)，可謂是有“勇氣”又有“氣魄”。