2020年4月28日，是我和游客小劉同學(xué)在亞丁灣航行的第5天，旅程進(jìn)入最艱難的階段。

我們的航行計(jì)劃是從吉布提開(kāi)船前往阿曼，航向自西向東，然而由于這個(gè)季節(jié)亞丁灣刮東北信風(fēng)，給我們的航行造成了很大阻力。為了提高效率和節(jié)省燃料，我全程采用走Z字的方式借風(fēng)行駛，但從今早起，海面上一絲風(fēng)都沒(méi)了。

更糟的是已經(jīng)有近6個(gè)小時(shí)我們沒(méi)看到一艘貨輪的影子，這比沒(méi)風(fēng)更讓我焦灼。亞丁灣常年海盜出沒(méi)，所以白天我們都航行在主航道中央，靠?jī)蓚?cè)往來(lái)的貨輪尋求庇護(hù)?，F(xiàn)在一沒(méi)風(fēng)二沒(méi)貨輪，大白相當(dāng)于暴露在曠野之中，一旦海盜出現(xiàn)，我們就成了活靶子。

我算了一下，下午3-4點(diǎn)間可能跟中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)相遇。他們于25號(hào)早上7點(diǎn)護(hù)送商船從亞丁灣西側(cè)的啟護(hù)點(diǎn)出發(fā)，此時(shí)應(yīng)該已經(jīng)在返程的路上。但在這之前如果還是沒(méi)有貨輪出現(xiàn)，我們的處境就很被動(dòng)。

一個(gè)多小時(shí)后，小劉終于在望遠(yuǎn)鏡里發(fā)現(xiàn)對(duì)面駛來(lái)的兩艘貨輪，懸著的心總算放下了。等走近一看，貨輪的船側(cè)赫然寫(xiě)著YANGMING，竟然又是陽(yáng)明公司的商船？

我們用VHF呼叫上了對(duì)方，果然收到普通話應(yīng)答。互道航安之后，我們繼續(xù)趕路。

手持VHF能呼叫到約20海里內(nèi)的船只，說(shuō)明只要貨輪在大白前后20海里內(nèi)都有求救機(jī)會(huì)，那么至少在未來(lái)4小時(shí)左右，我們都是安全的。

入夜后會(huì)進(jìn)行最后一次折駛，等明早回到主航道后，我們離亞丁灣的出口就很近了。亞丁灣東側(cè)跟印度洋相接，印度洋上的夏季風(fēng)會(huì)給我們提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，幫助我們更快地駛向目的地阿曼。

一直到29號(hào)，亞丁灣都是無(wú)風(fēng)狀態(tài)，海面平靜得像一片巨大的湖泊，大白航速只有二點(diǎn)幾節(jié)，比人走路還慢。我們通宵夜航也只跑了十幾海里，白天還要遭受烈日炙烤，我心情變得很煩躁。

早上10點(diǎn)，我們第二次遇到軍艦，它在幾艘貨輪背后不遠(yuǎn)處默默隨行。

我和小劉立馬興奮起來(lái)，已經(jīng)能用肉眼看到他們了，所以直接用VHF呼叫，但試了好幾遍都沒(méi)人應(yīng)答。通過(guò)望遠(yuǎn)鏡看到軍艦沒(méi)有懸掛國(guó)旗，舷號(hào)也不是我們熟悉的887（微山湖艦）、175（銀川艦）或571（運(yùn)城艦）。努力辨別了半天，好像是857或者937，不知道是哪個(gè)國(guó)家的。

不過(guò)已經(jīng)遇到過(guò)一次中國(guó)海軍，我們很滿足了。

逃離亞丁灣

4月30日早晨5點(diǎn)半，厚重的積雨云排布在我們前進(jìn)的方向，背后的天空仍然晴朗。雖然風(fēng)很微弱，但近2米的排浪已經(jīng)不斷朝我們滾來(lái)，說(shuō)明前方風(fēng)很大。終于，我們快到亞丁灣的出口了。

大白左舷，剛升起的太陽(yáng)夾在海平面和連成一線的積雨云層之間，形成一道獨(dú)特的風(fēng)景，下午我們就能突破至關(guān)重要的E點(diǎn)，徹底擺脫亞丁灣的束縛。

出發(fā)前做航行計(jì)劃，我把整個(gè)亞丁灣的航程分為ABCDE五個(gè)節(jié)點(diǎn)，E點(diǎn)就是我們要越過(guò)的最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)。為什么E點(diǎn)如此重要？有三個(gè)原因：

一，從地理意義上說(shuō)，E點(diǎn)已經(jīng)不屬于亞丁灣的范圍，而是位于阿拉伯海。越過(guò)它就代表我們完成了亞丁灣的全部穿越；

二，從安全角度看，在E點(diǎn)會(huì)遇到來(lái)自印度洋的強(qiáng)勁季風(fēng)，這股風(fēng)不僅能阻擋索馬里海盜，還能幫我們快速駛達(dá)阿曼。我們終于從7天7夜的頂風(fēng)前行轉(zhuǎn)為一掃千軍；

三，從距離上來(lái)說(shuō)，E點(diǎn)起我們每往前1海里，就是離索馬里遠(yuǎn)1海里，離目的地阿曼近1海里，這是最讓我和小劉歡欣鼓舞的。

直到5月1日，平均風(fēng)速都在8米以上，這是我們?cè)缇土系降那闆r。大白行進(jìn)速度很快，下午就能進(jìn)入阿曼海域。從海圖上看，我們離索馬里東北角已經(jīng)超過(guò)200海里，海盜們就算再猖狂也不可能冒著這種天氣跑這么遠(yuǎn)來(lái)找我們麻煩了。

至此，我和小劉的“穿越亞丁灣，逃離索馬里”行動(dòng)全戰(zhàn)告捷！

升國(guó)旗，奏國(guó)歌。

穿越亞丁灣，讓五星紅旗在亞丁灣飄揚(yáng)，這是我剛接觸到帆船航海時(shí)就有的想法。作為全世界最危險(xiǎn)的海域之一，敢穿越這里的都是勇士，何況在中國(guó)還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有誰(shuí)不帶任何保護(hù)，開(kāi)著帆船單槍匹馬闖亞丁灣的。對(duì)我來(lái)說(shuō)，嘗試一件沒(méi)有任何人做過(guò)的事情是很值得驕傲的。

不過(guò)這并不是好一時(shí)之勇的選擇，因?yàn)殛P(guān)乎生命、關(guān)乎家庭。我在做了很多準(zhǔn)備之后最終踏上這段旅途，是因?yàn)槲蚁Ｍ袊?guó)人也能像國(guó)外的帆船手一樣環(huán)游世界、實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，千帆過(guò)盡，初心不改。

只是亞丁灣的危險(xiǎn)性確實(shí)跟其他地方不同，不僅是氣候等自然因素，更重要的是人文方面的影響。不像許多地方的危險(xiǎn)可以想辦法克服，亞丁灣只有一次機(jī)會(huì)——要么穿越，要么永遠(yuǎn)留在這里。

總之，為了慶祝我和小劉活著穿越亞丁灣，我決定做一份有特別意義的大餐——?jiǎng)倮追邸?/p>

米粉是我老家綿竹最有特色的小吃，出來(lái)這么久，我太想念家鄉(xiāng)的味道了。鑒于船上食材有限，只能有什么用什么。

煮米粉最重要的就是湯底，我煎了幾個(gè)雞蛋，把西紅柿、牛肉罐頭和玉米罐頭用油炒香之后，加水加煎蛋一起煮開(kāi)，再放入生抽、耗油、雞精等調(diào)味，湯非常鮮。

把粉絲放湯里燙2分鐘立即撈出，船上沒(méi)有蔥，我把切好的黃瓜片過(guò)湯之后放進(jìn)米粉，增加一點(diǎn)清香味。

最后的秘方是在希臘時(shí)俄羅斯船長(zhǎng)送我的魚(yú)子醬，以及自制的牛肉干和金槍魚(yú)肉松，分別放進(jìn)兩碗米粉作為臊子。

小劉說(shuō)太香了。他自從上船之后居然不瘦反胖，一路上都鬧著要減肥。

抵達(dá)阿曼

剛進(jìn)阿曼海域，就有一艘艦艇朝我們的方向開(kāi)來(lái)。船很大，我和小劉還猜這是個(gè)貨輪還是軍艦，直到VHF里響起喊話才確定它是阿曼的海警。我立即向?qū)Ψ絽R報(bào)我們的身份和航行計(jì)劃。

這艘船一直行駛到離大白只有幾百米的距離，我們才看清楚它是一艘57型驅(qū)逐艦，船后還停著一架反潛直升機(jī)。不愧是中東土豪王國(guó)，太有錢(qián)了。

天黑后我們抵達(dá)目的地——阿曼的塞拉萊港?？粗睾０毒€亮起的一長(zhǎng)串燈光，溫暖和踏實(shí)的感覺(jué)又回來(lái)了。整整9天9夜沒(méi)看到陸地了。

下回預(yù)告

終于抵達(dá)目的地阿曼，馬上就能上岸了居然遇到這種事？