排除高壓油泵，噴油嘴損壞，油泵油壓過(guò)大，節(jié)溫器，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)，進(jìn)氣流速 點(diǎn)火提前角，汽缸墊等故障因素。 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油增多，主要是碳?xì)湔羝M(jìn)入機(jī)油中的量較大，無(wú)法及時(shí)排出導(dǎo)致的機(jī)油液位上升。

第一，碳?xì)溥M(jìn)入機(jī)油的原因

冷車(chē)加濃模式導(dǎo)致燃料進(jìn)入機(jī)油 碳?xì)涫瞧偷闹饕煞?。液態(tài)燃料必須通過(guò)和空氣混合的方式，進(jìn)入燃燒室燃燒，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。 不管缸內(nèi)直噴還是歧管?chē)娚?，都是利用噴油器將燃料霧化之后，跟空氣混合達(dá)到一定的比例才能被點(diǎn)燃。我們?cè)诶滠?chē)啟動(dòng)的時(shí)候，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低，燃料揮發(fā)速度比較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入到加濃模式，會(huì)噴射更多燃料，才容易點(diǎn)著發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，未到達(dá)正常工作溫度之前，電腦依然會(huì)采用加濃噴射燃料，燃料越多，空燃比越濃，揮發(fā)的速度越慢。會(huì)有更多的燃料不能燃燒。不能燃燒掉的燃料去哪里了？沒(méi)有完全汽化的燃料就附著在氣缸壁，活塞頂，活塞運(yùn)行時(shí)，把這些燃料帶入了油底殼，跟機(jī)油混合在一起了。機(jī)油液位會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)升高。因此經(jīng)常冷車(chē)啟動(dòng)，包括在極寒地區(qū)冬季用車(chē)，由于溫度很低，加濃模式持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，就會(huì)有更多的燃料進(jìn)入機(jī)油。

第二，燃油進(jìn)入機(jī)油注意事項(xiàng)和解決辦法

燃油進(jìn)入到機(jī)油中的量過(guò)多，會(huì)稀釋機(jī)油的潤(rùn)滑性能和降溫性能，長(zhǎng)期發(fā)生，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油抗高溫能力大幅下降，堵塞氣環(huán)油環(huán)。如果經(jīng)常長(zhǎng)途行駛的車(chē)輛，燃油進(jìn)入后也沒(méi)有大問(wèn)題，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途行駛，碳?xì)鋾?huì)被蒸發(fā)出去，這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)換油的周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。 市區(qū)經(jīng)常停停走走的發(fā)動(dòng)機(jī)，每天里程數(shù)不多的車(chē)輛，更換機(jī)油的周期就要縮短。比如，5000公里保養(yǎng)的車(chē)輛，每次點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)行駛100公里，只經(jīng)歷了50次的冷車(chē)啟動(dòng)，而且在長(zhǎng)途行駛中，可以蒸發(fā)掉機(jī)油中的汽油。市區(qū)代步的車(chē)輛可能要經(jīng)歷200次到300次冷啟動(dòng)，才能達(dá)到5000公里。冷車(chē)啟動(dòng)次數(shù)越多的車(chē)輛，會(huì)有更多的燃料進(jìn)入機(jī)油，因此需要這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)縮短換機(jī)油里程，這和機(jī)油本身的質(zhì)量關(guān)系不大，除非是經(jīng)過(guò)特殊添加劑調(diào)配的抗水性好一點(diǎn)的機(jī)油，可以抵抗一部分蒸汽水分的影響。

最后

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)，在低溫下，更多的燃料無(wú)法完全參與燃燒，長(zhǎng)期短途行駛，出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象是正常的表現(xiàn)。機(jī)油只有在正常行駛15-20分鐘，才會(huì)達(dá)到100度的油溫，油溫到達(dá)100度附近后，疊加另外一部分的行駛時(shí)間，才會(huì)蒸發(fā)掉機(jī)油中的汽油。 以目前，大部分車(chē)友用車(chē)習(xí)慣，這點(diǎn)很難做到。所以，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象并不少見(jiàn)。油電混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的概率比直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更高。同時(shí)短途多的發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致更多的積碳生成，我們無(wú)法避免發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造導(dǎo)致的問(wèn)題，但是可以在日常養(yǎng)車(chē)用車(chē)時(shí)，做好有效的油路清潔，這樣可以在一定程度上規(guī)避過(guò)量的積碳，發(fā)生更多的空燃比不合適的危害。也是活塞環(huán)沒(méi)有堵塞燒機(jī)油車(chē)輛，預(yù)防燒機(jī)油的一類(lèi)辦法，簡(jiǎn)單好用。