一戰(zhàn)前汽車行業(yè)雖然獲得蓬勃發(fā)展，甚至出現(xiàn)了福特T型轎車這樣的劃時代型號，不過大部分汽車公司的日子并不好過，因為汽車的研發(fā)、生產(chǎn)是一個龐大且燒錢的過程，必須要有穩(wěn)定且持續(xù)的貨物銷售才能維持工廠運營，德國的歐寶公司顯然深諳此道，該公司意識到要想取得大宗的貿(mào)易訂單，最好的辦法就是贏得軍方的認可，讓國家掏錢購買汽車。

根據(jù)這一理念，歐寶公司在1905年設(shè)計了一款早期裝甲車，它被設(shè)想為指揮官的移動裝甲指揮室，有防護裝甲和自衛(wèi)火力，從這個角度來看歐寶公司的設(shè)計師還是很有前瞻性的。

說回裝甲車本身，它其實被稱為“Opel halbgepanzerter Wagen”（歐寶半裝甲車），之所以這樣稱呼主要是因為它只在部分區(qū)域安裝了裝甲，這可能跟當時設(shè)計師沒有經(jīng)驗以及底盤承載能力有限所致。

裝甲車使用的是一款歐寶雙軸汽車進行改裝，有文章指出具體型號是Opel-Darracq 16/18 PS Doppel-Phaeton，不過有的文章認為是其他型號。

改裝工作并不復(fù)雜，車頭前部的發(fā)動機艙安裝的是一臺3升18馬力4缸汽油機，它能讓汽車達到60千米的最大公路速度，這在當時是不錯的性能。車輛為敞篷式，有折疊的遮陽棚。改成裝甲車后前部的發(fā)動機和散熱器用6毫米厚的克虜伯裝甲覆蓋，正面有百葉窗結(jié)構(gòu)，兩側(cè)還有散熱縫隙，頂部可以打開維護發(fā)動機。

駕駛室和乘員艙的正面、兩側(cè)和尾部被裝甲板包圍，頂部開放，正面和兩側(cè)都有帶鉸鏈裝甲板的小窗口，可供乘員觀察和對外射擊，兩側(cè)有鉸鏈的裝甲門可以出入。

車上的武器有兩支毛瑟1898步槍，以及4支毛瑟C96手槍，裝甲車上安裝了6個座位，前排兩個分別是駕駛員和槍手，后方有兩個固定座位是軍官和他的助理，還有兩個可旋轉(zhuǎn)座位提供給參謀人員。

既然是指揮官的車輛肯定有不少的附屬設(shè)備，兩張小桌子可用來放置地圖等設(shè)備，兩個燈泡可以在夜間提供照明，兩側(cè)各有一具望遠鏡，遮陽棚也被保留，其他還有儲物箱、指南針、計時器、地圖展開腳架等設(shè)備。

這輛歐寶半裝甲車在1906年出現(xiàn)在柏林國際汽車展上，雖然引起了很多人的興趣，但是德國軍方對此沒什么反應(yīng)，因為當時整個德國軍隊中裝備的汽車還不到10輛，德軍的裝備還沒有準備好進入機械化，而且汽車行駛所需的道路等基礎(chǔ)設(shè)施在當時也有待完善，德軍還認為汽車可靠性差，制成了重量更大的裝甲車后更就更糟糕了（大約3噸重，最大公路速度約40千米每小時），因此德軍并沒有采用它，不過記者們在報道中大力鼓吹，逐漸完善了裝甲車這一思路。