終于等到銳界L上市了，正式售價是22.98-30.98萬，這個價格區(qū)間和我之前猜測的差不多，廠家厚道！今天我抽時間去了一趟4S店，期待了這么久專門選了上市這天去店里看車，價格和福利政策都出來了這樣才好考慮，合適的話就一步到位。

到了店里直奔銳界L，展車正好是我喜歡的2.0T四驅7座至尊型，5米長的車身，2米95的超長軸距，27英寸4K高清大屏，太酷了。對比攬境的380TSI四驅豪華佳境版Pro 6座，講真，配置沒有銳界L給力，就說攬境的的中控屏吧，12英寸以前覺得還行，現(xiàn)在看來已經沒什么新鮮勁兒了，關鍵是車機里面常用功能的顯示和操作流程太繁瑣，對新手真心不友好。相比之下還是銳界L更有年輕范兒更高級，屏幕大，上手簡單，還可以分屏和三指飛屏，厲害！我和家里人都喜歡銳界L的座椅，第二排座椅可以一鍵進入“零重力”模式，坐起來相當舒適，這比很多豪華品牌都要豪華，全家長途自駕簡直就是出游神器?，F(xiàn)款的攬境380TSI四驅豪華佳境版Pro 6座價格基本上要30多萬，我個人覺得品牌溢價高了點，那圖什么呢？情懷？不好意思，我沒有。相比之下我喜歡新上市的銳界L，價格有吸引力，關鍵空間、配置這些都是我喜歡的，一家人用起來舒適……

下面簡單分享下我的看車經歷和感受吧，希望對大家有個參考。

這就是展廳里的銳界L，燃油版的四驅7座至尊型。車長剛好5米，寬1米96，基本上就是10個平方的占地面積，有點彪悍。

車子的線條比較平滑，比以前圓潤了，車頭前面的貫穿式LED燈組很好辨認。

打開發(fā)動機艙看了一下，福特的第五代EcoBoost 2.0T發(fā)動機，最大功率185 Kw，最大扭矩378 N·m。車子開起來有勁兒，我覺得發(fā)動機響應快，而且油門不沉，稍稍給點油就有力了，如果用運動模式的話我保證一次就會上癮，瞬間推背。

中控屏大吧，27英寸，儀表盤12.3英寸，就像是橫著放了3塊ipad的感覺。

屏幕好用，功能也多，就連氛圍燈的顏色都可以調，一共有7種。

駕駛模式我體驗過前3種，運動模式是最嗨的，腳下的感覺很輕，甚至有點像開電車的感覺，很輕松就能提速。

空調出風口

杯槽

檔把和無線充電

重點是第二排，空間超級大，我1米8的個子在里面很自在?？勘澈妥鴫|都很寬，座椅舒適，不是那種硬邦邦的感覺也不會覺得坐久一點座椅就塌陷了。

第二排的兩個座椅都有6個鍵，上面3個是快捷鍵，可以一鍵調到需要的位置，也可以一鍵復位。腿托、坐墊和靠背也可以自己單獨微調，用起來簡單，反正直接上手就是了。

圖上這個還是座椅沒往后調的狀態(tài)，一看就已經比較寬了，要是座椅稍微往后挪動一下，第二排和第一排的間距起碼是一個手臂，我親自測過。

這是第三排，我覺得家用主要是應急為主，靠譜的是第三排也有空調出風口。

銳界L這車不錯，正式售價也很戳我，另外還有至高28000元的全家出游禮包，算下來這些又是一筆細賬。這次來看車是一個人，我覺得燃油版就夠用了，配置我傾向于頂配，下次把媳婦也帶上參謀參謀，沒問題就打算訂了，爭取五一前提車就去自駕玩。