2月5日，特斯拉中國做出了兩個(gè)重大決定，都是和老車主有關(guān)的。

一、特斯拉中國正式發(fā)布了召回計(jì)劃

2月5日起，特斯拉將在國內(nèi)召回部分進(jìn)口Model S、Model X。

召回范圍：

生產(chǎn)日期在2013年9月18日至2018年2月20日期間的部分進(jìn)口Model S，共計(jì)20428輛。

生產(chǎn)日期在2016年3月12日至2018年2月16日期間的部分進(jìn)口Model X車輛，共計(jì)15698輛。

召回內(nèi)容：

免費(fèi)將8GB的eMMC更換為64GB的，來解決中控屏無端黑屏、觸摸失靈、卡死等故障。

二、增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能（EAP）重新開放選配

主要包含以下功能：

1、自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛：自動(dòng)駛?cè)牒婉偝龈咚俟吩训阑蛄⒔粯虿砺房?，超過行駛緩慢的車輛。

2、自動(dòng)輔助變道：在高速公路上自動(dòng)輔助變換車道。

3、自動(dòng)泊車：平行泊車與垂直泊車。

4、智能召喚：在合適的場(chǎng)景下，停在車位的車輛會(huì)響應(yīng)您的召喚，駛出車位并前往您所在的位置。

可以說，目前國內(nèi)能用的輔助駕駛功能基本都包含在內(nèi)了，而價(jià)格只有完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）的一半兒，只要32000元，可以說是非常誘人了。那么，EAP到底值不值得買呢？

@不看車 分享一些信息吧，然后大家自己判斷：

1、目前，特斯拉對(duì)EAP和FSD的態(tài)度是一樣的，隨車走。同時(shí)，有很多大V在反饋，在賣二手車時(shí)，價(jià)值64000元FSD并不能給車輛帶來更高溢價(jià)，更不用說EAP了。因此，對(duì)于短期內(nèi)有更換車輛計(jì)劃的朋友來說，這筆投資不值得，純虧！

2、特斯拉可能會(huì)在2021年推出FSD按需訂閱服務(wù)，就是可以像買視頻網(wǎng)站會(huì)員一樣按月付費(fèi)了。@不看車 相信，如果FSD可以，那EAP一定也可以。對(duì)于手頭兒資金不太充裕但又想使用輔助駕駛功能的朋友來說，等一等，也許是更好的選擇。

不過需要提醒一下的是，這也是類似視頻網(wǎng)站會(huì)員一樣，具有很強(qiáng)黏性的功能。一旦用上，就很難不再使用。而一次性購買的性價(jià)比肯定會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于和按月付費(fèi)，關(guān)于這一點(diǎn)，馬斯克曾公開強(qiáng)調(diào)過很多次了。

3、特斯拉可能會(huì)在2021年將“功能隨車”改為“功能隨賬號(hào)”，如果這樣的話，我們買車就可以直接把功能用到新車上，而不需要再付費(fèi)。但是，因?yàn)檎呱形赐瞥?，在政策出臺(tái)前購買的功能是隨車還是隨賬號(hào)，有很大的不確定性。@不看車?認(rèn)為，很可能會(huì)繼續(xù)隨車。因?yàn)椋渲猩婕暗胶芏嘟灰字械亩周?，可能?huì)比較麻煩。而特斯拉也一定不愿意給自己找麻煩。

昨天，在看到EAP重新上架的消息后，@不看車?也想過要不要買一下。后來的決定是，如果功能隨賬號(hào)，那就馬上買！在此之前，暫時(shí)不買。因?yàn)?，我的Model S已經(jīng)3年多了，可能很快就要換新車了，這時(shí)候花這筆錢，感覺完全沒必要！