戰(zhàn)機(jī)科普：蘇34
蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)（俄語(yǔ)：Сухой Су-34，北約代號(hào)：后衛(wèi) (Fullback)）是俄羅斯蘇霍伊基于蘇-27制空戰(zhàn)機(jī)、蘇-30多用途戰(zhàn)斗機(jī)而開發(fā)的重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。借此取代蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)轟炸及攻擊任務(wù)。
類型 戰(zhàn)斗轟炸機(jī)
首飛 1990年4月13日
服役 2014年3月20日
設(shè)計(jì) 蘇霍伊設(shè)計(jì)局
生產(chǎn) 新西伯利亞飛機(jī)制造廠（NAPO）
產(chǎn)量 127架（截至2021年）
主要用戶 俄羅斯 俄羅斯空軍
衍生自 蘇-27戰(zhàn)斗機(jī) - 側(cè)衛(wèi)，蘇-30多用途戰(zhàn)斗機(jī) - 側(cè)衛(wèi)-C，蘇-32重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)
技術(shù)數(shù)據(jù)
長(zhǎng)度 23.34米（72英尺2英寸）
翼展 14.70米（48英尺3英寸）
高度 6.09米（19英尺5英寸）
翼面積 62.04米2（平方米） ; 667.80英尺2（平方英尺）
空重 22,500千克（49,608磅）
正常起飛重量 39,000千克（85,980磅）
最大起飛重量 45,100千克（99,425磅）
發(fā)動(dòng)機(jī) 2具土星科研生產(chǎn)聯(lián)合體 AL-31FM1后燃低通量渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
推力 單臺(tái)最大推力 74.50千牛（16,750磅力）
單臺(tái)最大后燃推力 122.58千牛（27,560磅力）
最大燃油量 12,100千克（15,400磅）
性能數(shù)據(jù)
最大速度 高空: 1.8馬赫（2,000千米/小時(shí)）
海平面: 1.2馬赫（1,400千米/小時(shí)）
爬升率 海平面爬升率：
實(shí)用升限 15,000米（49,200英尺）
最大航程 4,000千米（2,160海里）
作戰(zhàn)半徑 1,100千米（590海里）（帶標(biāo)準(zhǔn)8,000千克有效載荷時(shí)）
翼負(fù)荷 401千克/平方米（82.3磅/平方英尺）
推重比 0.68
最大過(guò)載 +9.0G
武器裝備
機(jī)炮 一門GSh-30-1機(jī)炮，裝彈180發(fā)
火箭 S-5航空火箭彈，S-8航空火箭彈，S-13航空火箭彈，S-24航空火箭彈 等等
導(dǎo)彈 12個(gè)武器掛點(diǎn)，有效載荷8,000-12,000千克，R-60短程空對(duì)空導(dǎo)彈，R-27中程空對(duì)空導(dǎo)彈，R-73短程空對(duì)空導(dǎo)彈，R-77中程空對(duì)空導(dǎo)彈，Kh-31中程空對(duì)艦導(dǎo)彈，P-270“日炙”反艦導(dǎo)彈，Kh-35U中程空對(duì)艦導(dǎo)彈，P-800寶石反艦導(dǎo)彈，Kh-29T/L激光制導(dǎo)對(duì)地導(dǎo)彈，Kh-38ME空對(duì)地導(dǎo)彈，Kh-59ME空對(duì)地導(dǎo)彈，Kh-58反輻射導(dǎo)彈 等等
炸彈 KAB 500KR，KAB-1500KR，F(xiàn)AB-500T，OFAB-250-270等航空炸彈，RBK-500集束炸彈
其他 V004 多普勒脈沖被動(dòng)電子掃描陣列雷達(dá)，L-175V Khibiny 電子戰(zhàn)吊艙，L150雷達(dá)預(yù)警接收器
設(shè)計(jì)
蘇-34雙發(fā)重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的最大特征是其扁平的機(jī)頭，原因是其采用了并列雙座的設(shè)計(jì)，使得其機(jī)頭加大；同時(shí)為了減小體積而將機(jī)頭設(shè)計(jì)成扁平。因?yàn)闄C(jī)體的特殊設(shè)計(jì)，乘員不像其他戰(zhàn)斗機(jī)從座艙蓋出入，而是與其他俄式大型轟炸機(jī)一樣，是從設(shè)有梯子的鼻輪進(jìn)到駕駛艙。
蘇-34雙發(fā)重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)最早型號(hào)為代號(hào)蘇-27IB試驗(yàn)機(jī)，其試驗(yàn)機(jī)T-10B-1在1990年4月13日首飛，預(yù)生產(chǎn)型于1993年12月18日首飛。原預(yù)計(jì)在2002年全面列裝，但是因?yàn)樘K聯(lián)解體帶來(lái)的資金不足，直到2007年7月俄羅斯國(guó)防部才宣布正式接收蘇-34雙發(fā)重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。
蘇-34雙發(fā)重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)采用了許多先進(jìn)的裝備，如：裝甲座艙、新型火控電腦、液晶顯示器、新型資料鏈、尾部尾椎管裝有后視雷達(dá)等等。同時(shí)，該機(jī)為了方便飛行員在執(zhí)行遠(yuǎn)程轟炸時(shí)保持體力，設(shè)計(jì)有可供一人站立的空間，在駕駛艙后方設(shè)有保溫瓶可提供熱水，飛行員座椅下方配備有尿液收集裝置。同時(shí)該機(jī)有能力發(fā)射空對(duì)空和空對(duì)地導(dǎo)彈、電視制導(dǎo)炸彈、超音速反艦導(dǎo)彈、普通炸彈，外掛點(diǎn)多達(dá)12個(gè)，具備多任務(wù)能力。
特點(diǎn)
為了適應(yīng)轟炸任務(wù)，蘇-34在座艙外加裝了厚達(dá)17毫米的鈦合金裝甲，這種措施在活躍于阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)的蘇-25戰(zhàn)斗轟炸機(jī)上被證明是及其有效的，保護(hù)了許多飛行員不受地面高射火炮的傷害。
考慮到長(zhǎng)程任務(wù)中駕駛員的身心狀況維持，在駕駛座后方設(shè)有簡(jiǎn)易冰箱與微波爐，與一個(gè)活動(dòng)的空間。
新式火控計(jì)算機(jī)與液晶顯示螢?zāi)桓淖兞艘酝K式戰(zhàn)機(jī)火控系統(tǒng)落后的狀況，同時(shí)新式數(shù)據(jù)鏈也大大提升了俄羅斯航空兵的作戰(zhàn)效能。
高航程與良好的舒適度使蘇-34可以執(zhí)行中遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)，同時(shí)其具備戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性，大大增強(qiáng)了突防能力，成為俄羅斯空軍的一支尖兵。
蘇-34加強(qiáng)了其起落架的負(fù)載能力，采用的雙輪起落架使其具備了在前線野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)降落的能力，加強(qiáng)了其作戰(zhàn)靈活性。
衍生型
蘇-27IB
蘇-34原形機(jī)。"IB"代表戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。在1995年于巴黎國(guó)際航空航天展首次公開亮相。
蘇-27R
偵察型，項(xiàng)目。
蘇-27IBP
電子型。項(xiàng)目型號(hào)。
蘇-34
蘇-27IB的修改型，名稱也變更過(guò)。與蘇-34基本相似的戰(zhàn)斗攻撃機(jī)型。
蘇-32
蘇-34的出口型。有基本型的蘇-32FN與高機(jī)動(dòng)型的蘇-32MF。前者是與蘇-34的量產(chǎn)型式樣同機(jī)體、后者配備了主動(dòng)式人工智能輔助裝置系統(tǒng)和主動(dòng)式陣風(fēng)減載系統(tǒng)以協(xié)助飛行員。
蘇-34M
將航空電子設(shè)備與機(jī)上軟件升級(jí)、對(duì)應(yīng)新型機(jī)體升級(jí)的改良型。先前的機(jī)體也預(yù)定將升級(jí)為本型號(hào)。2016年1月開始開發(fā)，第1階段完成于2016年年中，預(yù)定在2020年完成開發(fā)。
蘇-34FN
以空軍型蘇-34為基礎(chǔ)，可進(jìn)行對(duì)艦?對(duì)潛攻擊的俄羅斯海軍用機(jī)體。獲得了全天候的對(duì)潛艇以及對(duì)水上艦艇之攻擊能力，該機(jī)亦配備了一個(gè)機(jī)動(dòng)系統(tǒng)，以抵消在低空高速飛行時(shí)的湍流影響，帶有液晶顯示器的電子儀表系統(tǒng)和機(jī)頭的海蛇雷達(dá)。 該雷達(dá)除了具有海上模式外，還具有地形跟蹤能力。 除了使用反艦導(dǎo)彈外，正在開發(fā)能夠攜帶多達(dá)72個(gè)各種類型的聲納浮標(biāo)，投擲短程魚雷和深水炸彈，并配備激光測(cè)距儀，以及刺針內(nèi)部的機(jī)載磁性探測(cè)（MAD）系統(tǒng)。
性能（蘇-34）
根據(jù)蘇霍伊官方資料:
基本規(guī)格
乘員?: 2
長(zhǎng)度：23.34 m
翼展：14.7 m
高度：6.09 m
翼面積：62.00 m
空重：24,000?kg
基本起飛重量：38,240 kg
動(dòng)力?: 2具?AL-31F土星發(fā)動(dòng)機(jī)
加力燃燒室推力?: 12,500 kgf
性能
最高時(shí)速?:
高空?: 1.8馬赫 (1,900 km/h)
海平面?: 1.2馬赫 (1,400 km/h)
作戰(zhàn)半徑?: 1,100 km
最大起飛重量：44,350 kg
最大外掛載重：8,000 kg
升限：15,000m
航程?: 4,000 km
武裝
機(jī)炮：1× 30mm?GSh-30-1機(jī)炮，彈數(shù)150–180發(fā)
掛載點(diǎn)：機(jī)翼和機(jī)身共12處，負(fù)重量8,000至12,000千克
火箭：
S-8、S-13、S-25火箭?艙
對(duì)空導(dǎo)彈：
R-27、R-73、R-77
對(duì)地導(dǎo)彈：
Kh-29L/T（AS-14）、Kh-38、Kh-25MT/ML/MP（AS-10）、Kh-59M（AS-18）、Kh-58（AS-11）反輻射導(dǎo)彈、
對(duì)艦導(dǎo)彈：
Kh-31（AS-17）、Kh-35（AS-20）、P-800
巡弋導(dǎo)彈：
Kh-65SE或Kh-SD
炸彈：
KAB-500、KAB-500KR、KAB-500S和KAB-1500L/KR制導(dǎo)炸彈
OFAB-250-270、OFAB-100-120、FAB-500T、BETAB-500SHP、P-50T、ODAB-500PM常規(guī)炸彈, RBK-500和SPBE-D子母炸彈,戰(zhàn)術(shù)核彈
其他:
3,000升PTB-3000外掛副油箱、電子預(yù)警及偵察?艙。
實(shí)戰(zhàn)紀(jì)錄
敘利亞內(nèi)戰(zhàn)
2015年土耳其擊落俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)事件
2022年俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)
2022年3月5日，俄軍蘇-34在烏克蘭切爾尼戈夫附近被烏軍擊落，機(jī)上有2名飛行員，1名死亡，1名被烏軍俘虜，被俘虜?shù)娘w行員是俄羅斯空軍少校。
5月19日，網(wǎng)傳另一架俄軍蘇-34被烏軍擊落，飛行員疑因來(lái)不及啟動(dòng)彈射椅逃生，最后當(dāng)場(chǎng)身亡。
6月，俄軍兩架蘇-34被擊落。
7月18日，根據(jù)俄羅斯戰(zhàn)地記者葉夫根尼·波杜布尼 (Yevgeny Poddubny) 的消息，當(dāng)晚位在阿爾切夫斯克上空，當(dāng)?shù)赜H俄民兵使用防空武器擊落空中目標(biāo)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是自己家的俄國(guó)空軍蘇-34M戰(zhàn)機(jī)。
至10月底，該機(jī)型已經(jīng)被擊落多架，外界認(rèn)為俄軍作戰(zhàn)定位低估低空轟炸風(fēng)險(xiǎn)，不重視現(xiàn)代長(zhǎng)距協(xié)同空戰(zhàn)，導(dǎo)致模式落后而受到損失，即使在敘利亞有出色戰(zhàn)果，但面對(duì)擁有先進(jìn)北約防空系統(tǒng)的對(duì)手，也漸漸僅限于執(zhí)行在邊境發(fā)射導(dǎo)彈的作戰(zhàn)任務(wù)。
意外
2022年10月17日，一架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)因發(fā)動(dòng)機(jī)故障在俄羅斯港口城市葉伊斯克的居民區(qū)墜毀，引發(fā)一棟9層高的公寓樓，約130個(gè)套房在火災(zāi)中損壞并造成13人死亡。機(jī)師則在飛機(jī)墜毀前彈射跳傘逃生。葉伊斯克宣布10月17日至19日舉行哀悼。
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