近日，據(jù)媒體報(bào)道，英國計(jì)劃打造第六代暴風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，并且將于2027年試飛。該機(jī)不僅可以在有人、無人兩種駕駛模式之間切換，而且還能實(shí)施蜂群式作戰(zhàn)。

實(shí)際上，美國目前在轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域?qū)儆谧铑I(lǐng)先的，擁有著世界第一款進(jìn)入服役的第五代機(jī)，同時(shí)還擁有世界上唯一一款，可以當(dāng)做艦載機(jī)的第五代機(jī)，因此美國的軍事實(shí)力也是當(dāng)之無愧的第一。

第五代戰(zhàn)機(jī)的性能非常優(yōu)越，甚至可以躲過雷達(dá)的探測，當(dāng)今很少有國家研發(fā)出來，其中大家所熟知公認(rèn)的五代機(jī)有五款，分別是美國的F22、F35，中國的殲20、FC31，以及俄羅斯的蘇57。

F22是全球首款第五代戰(zhàn)機(jī)，具有特別大的開拓意義，也正是以該戰(zhàn)機(jī)為基礎(chǔ)，確立了五代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。F35是美國第二款五代機(jī)，這款戰(zhàn)機(jī)也被稱為全球最大的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其具備高隱身能力以及超音速巡航能力。中國的殲20是第一個(gè)采用鴨式氣動(dòng)布局的五代機(jī)，也擁有目前最先進(jìn)的航電系統(tǒng)。

然而，歐洲最強(qiáng)的也只是四代機(jī)，這次英國提出研發(fā)六代機(jī)，跳過了第五代戰(zhàn)斗機(jī)，也算是令世界大吃一驚。那么，與第五代戰(zhàn)機(jī)相比，英國打造的暴風(fēng)戰(zhàn)機(jī)有何突破？針對這個(gè)問題，我有以下幾個(gè)觀點(diǎn)跟大家分享。

第一，五代戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)巡航速度在1.5馬赫左右，暴風(fēng)戰(zhàn)機(jī)要想跨入六代戰(zhàn)機(jī)的大門，其巡航速度最少也要達(dá)到2.5馬赫，這是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。要想實(shí)現(xiàn)這一巡航速度，需要有強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。據(jù)說暴風(fēng)戰(zhàn)機(jī)采用的是英國羅·羅公司設(shè)計(jì)出的F136變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)飛行狀態(tài)下都具有良好的性能，并且更加先進(jìn)，燃油效率更高，可使戰(zhàn)斗機(jī)以更長時(shí)間進(jìn)行超聲速巡航，顯著擴(kuò)大飛機(jī)速度。

第二，暴風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)載人或不載人飛行，并控制由若干架更小型無人機(jī)組成的無人機(jī)群，它不僅可以像普通戰(zhàn)斗機(jī)那樣在前方?jīng)_鋒陷陣，也可以作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)擔(dān)負(fù)空中指揮任務(wù)。這個(gè)改變能夠極大程度上提高飛機(jī)的性能、飛行員的駕駛效率以及飛機(jī)整體的安全性。這也是暴風(fēng)研究的最主要的項(xiàng)目之一。該機(jī)還采用了虛擬的駕駛艙，飛行員在駕駛時(shí)，就像是在看3D電影般具備優(yōu)異的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，同時(shí)操作也十分簡便，整個(gè)機(jī)艙更像是戰(zhàn)斗指揮室，飛行員也從駕駛員，變?yōu)榱酥笓]員。

第三，暴風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)將安裝一種名為“多功能射頻系統(tǒng)”的超級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)。據(jù)說這種雷達(dá)的性能是現(xiàn)在使用的雷達(dá)的十分之一，而且精準(zhǔn)度卻是其四倍，會(huì)對暴風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)生質(zhì)的影響。

總之，英國在沒有研發(fā)第五代戰(zhàn)斗機(jī)的情況下，建造第六代戰(zhàn)斗機(jī)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。暴風(fēng)戰(zhàn)機(jī)研發(fā)更是需要目前最為尖端的航空技術(shù)，似乎沒有比它更難的項(xiàng)目。如果這款六代戰(zhàn)機(jī)能成功起飛，將會(huì)在世界航空史上留下濃墨重彩的一筆。