上一期其實(shí)漏了尾部排氣管的制作，這里補(bǔ)全。極初期型的尾排是兩根管子從左右兩側(cè)匯集到尾部空濾罐，因?yàn)楹驮缙谛蜕杂胁煌枰獙Φ妆P動些小手術(shù)。實(shí)際上迪叔選擇極初期型就是圖個簡單，因?yàn)檫@盒是四合一，包含極初期型INITIAL、極初期修改型INITIAL MODIFIED、早期型EARLY和指揮型Command Version四種不同的車型版本 ，其中最簡陋，安裝步驟最少的，也就是極初期型了。

兩端匯集到尾部，這里的零件比較多，包括固定到底板上的支撐，最安全的做法是把先粘好所有管子，最后粘支撐。

右側(cè)翻轉(zhuǎn)視角

車尾完成效果

戰(zhàn)斗室防護(hù)圍板

接下來其實(shí)最后一步，開放式戰(zhàn)斗室的制作了。但說是一步，其實(shí)里面也是暗藏好多環(huán)節(jié)，而且不同車型對應(yīng)了不同的制作，所以一定要分清看仔細(xì)說明書。

戰(zhàn)斗室的兩側(cè)防護(hù)需要對應(yīng)型號磨掉一些不用的固定點(diǎn)位。還要裝上一些小蝕刻片，由于迪叔也沒有蝕刻片折疊器（qiong）,只能拿著鋼尺鉗子硬來了，不平整就當(dāng)真實(shí)破損了。

尾部防護(hù)也需要加上一條蝕刻片，但不需要折疊，粘上即可非常簡單

這應(yīng)該是測距桿吧！

兩扇門雖然鉸鏈細(xì)節(jié)都有表現(xiàn)，但實(shí)際粘合起來合攏縫隙會有粗細(xì)，這種左右可開可關(guān)的板件對尺寸要求很高，最好的方法就是直接處理成門打開狀，可以迪叔想到時已經(jīng)晚了。

內(nèi)側(cè)粘上兩組把手

艙壁上的懸掛武器先 假組一下，等以后上色最后再安裝了。

完成效果，防護(hù)上的武器為假組

彈箱制作

彈箱提供了關(guān)閉和打開的可選項(xiàng)，因?yàn)樾枰獌山M，左右正好選擇一關(guān)一開。

關(guān)閉的比較簡單，幾個面圍擋一粘即可。

蓋上艙蓋粘上把手，就完成了。

而打開狀態(tài)就比較麻煩了，先要制作彈藥支架，都是很細(xì)小的零件粘合，一不留神就給地板小精靈吃了。

如果直接把支架粘死在艙內(nèi)，后續(xù)上色也是很大的問題，所以這里都假組了一下，等后期上色后再安裝了。雖然對模型而言，多了很多看點(diǎn)，但制作起來非常不省心。

彈艙的艙蓋也是準(zhǔn)確還原了三層折疊造型

戰(zhàn)斗內(nèi)艙制作

戰(zhàn)斗艙內(nèi)的制作工作量很少，左右兩側(cè)的角落各有兩個細(xì)節(jié)零件，套件提供了左右的安裝模版，只要認(rèn)真閱讀說明書，不粘死模版就能準(zhǔn)確定位。

粘好零件，取下模版即可。

極初期型INITIAL是唯一有艙內(nèi)火控支撐的，而且還是可動設(shè)計(jì)，有開炮放下狀態(tài)和鎖定狀態(tài)。這部分也算是為簡單的內(nèi)艙提供了有趣的細(xì)節(jié)。

控制桿式可動設(shè)計(jì)

日常鎖定狀態(tài)

開火時，支架與控桿都可以放下。

隨便把車右前側(cè)的天線基座給安裝了，一樣是超小的分件。

其他斜面上還有個別幾組小零件，內(nèi)艙基本就完成了。是不是夠簡單的。

炮盾制作

考慮到后續(xù)上色舊化，加上整體組合度非常高，戰(zhàn)斗室就先假組上了。后續(xù)只要在幾個不起眼的地方粘合一下就可以了。

圓弧型炮盾內(nèi)側(cè)加上細(xì)節(jié)，外部添加附加裝甲。

同樣也是假組，等后續(xù)上色舊化再總裝了！

車體總裝

最后就是火炮前支架的制作了，同樣也是極初期型與其他型號完全不同的式樣。雖然套件提供了支撐與放下的狀態(tài)選擇，但并不能可動，所以制作前需要自己考慮清楚。

火炮支撐架的結(jié)構(gòu)有點(diǎn)點(diǎn)小復(fù)雜，考慮到分色制作，最后的鎖扣就不閉合粘死了，處理成打開待鎖狀態(tài)，下面就是素組完成的樣子了。

放上過去套件的一個小兵人，可以參考比較一下，車體的大小，還是蠻大只的！

拼裝總結(jié)

威龍的模型絕對屬于進(jìn)階難度，對于初學(xué)新人是極其不適合的，所以網(wǎng)上迪叔也看到了一些測評，把這個模型批的一無是處，但我認(rèn)真的看了，發(fā)現(xiàn)很多的抱怨都是站在不對等的前提上，你需要的可能只是一款能在小半天完成的簡單速拼模型，那威龍真的很不適合你。

那這款模型到底好還是不好，迪叔的回答是：非常好！

作為小二十年的板件，模具保養(yǎng)到位，板件依然非常銳利，水口的設(shè)計(jì)放在今天都不落伍，對于零件的打磨剪切這些基本沒有任何的痛苦。至少就板件而言，迪叔在過程中沒有發(fā)現(xiàn)任何影響我制作動力的阻力。

拆件太碎，拼裝有難度，這些制作上的困難，對迪叔而言，基本都是加分項(xiàng)，因?yàn)槲掖蜷_盒子開做時，我就知道我是在制作一款威龍模型，相反，每一個階段完成都會給到我極大的成就感，特別是全部總裝后，我深刻的體會到：太不容易了，我居然成功了！這樣的快感。其實(shí)不就是挑戰(zhàn)模型制作的樂趣之一嘛！

說明書提供了4種車型，所以看著很大的量，但一旦選定了一條支線，其實(shí)制作起來還是非常簡單的。但問題是，你需要非常仔細(xì)地不停去看說明書，防止漏看和錯看，而且有些地方的安裝說明過于寫意，每次在考慮這個零件是不是這樣裝的，停頓思考的用時很大，這也是制作威龍模型經(jīng)常出現(xiàn)的問題，算是迪叔最大的吐槽點(diǎn)了。需要解決這個問題，就需要去網(wǎng)上翻閱其他資料，認(rèn)真考證，相信很多老威龍粉都有這樣的感受。

最后再加一個吐槽點(diǎn)：這盒四合一，只能選一個做，但剩下的板件實(shí)在太多了，迪叔粗粗計(jì)算，幾乎沒有一副板子是做空掉的，完成后剩下的板件一半都可能有，太浪費(fèi)了?。?！

下一步就是上色完成了，想看下去的小伙伴千萬記得多多點(diǎn)贊、評論，鞭策「迪叔不爛尾」哦！

回顧以往連載