不久前，蔚來(lái)正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，這也意味著國(guó)內(nèi)自主品牌將進(jìn)一步走到世界消費(fèi)者的視線(xiàn)當(dāng)中。不過(guò)有趣的是，蔚來(lái)在歐洲市場(chǎng)的盈利方式并不是賣(mài)車(chē)，反而是租車(chē)模式。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，相信各位都會(huì)存在多多少少的困惑，為什么蔚來(lái)在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售方式與國(guó)內(nèi)是截然不同的狀態(tài)。不少網(wǎng)友疑惑：蔚來(lái)這是有錢(qián)都不掙了？

這就要說(shuō)到歐洲當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的稅收制度了，在之前幾年，蔚來(lái)也有進(jìn)入到挪威市場(chǎng)，但蔚來(lái)并沒(méi)有選擇租車(chē)模式，而是傳統(tǒng)的賣(mài)車(chē)模式。這是因?yàn)榕餐](méi)有關(guān)稅，沒(méi)有VAT，當(dāng)?shù)卣恼邔?duì)于新能源汽車(chē)非常友好，但這次進(jìn)入的德國(guó)、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌?chǎng)，進(jìn)口新能源車(chē)是需要繳納稅收的，這里面包含了10%進(jìn)口關(guān)稅以及19%增值稅。

以ET7為例，蔚來(lái)申報(bào)不含稅的價(jià)格為58739歐元，大約是40萬(wàn)人民幣，雖然看起來(lái)比國(guó)內(nèi)還要便宜，但加上一系列的稅之后，價(jià)格就會(huì)飆升到54萬(wàn)元。

而且蔚來(lái)還給了租賃業(yè)務(wù)非常多的福利，每月1199歐元的費(fèi)用里面包含了1,250km的套餐內(nèi)里程，保險(xiǎn)，免費(fèi)上門(mén)取送車(chē)，11kW慢充樁，換電站換電，冬季輪胎，大小保養(yǎng)，道路救援等。基本上只要把錢(qián)交了，剩下的一切都不需要用戶(hù)操心，平時(shí)只管用就好了。

除了價(jià)格更低有利于擴(kuò)充知名度之外，歐洲市場(chǎng)有著“公車(chē)私用”的傳統(tǒng)。公司用車(chē)所占的比例接近60%。公司買(mǎi)一臺(tái)車(chē)，交給員工自用。，員工擁有車(chē)輛的使用權(quán)，但也要為這臺(tái)車(chē)?yán)U納一小部分稅收，新能源車(chē)為6%/年。不過(guò)這也不是所有人都可以享受這個(gè)公司車(chē)的政策，因?yàn)樾枰欢ǖ穆毼坏燃?jí)。那么剩下一部分沒(méi)有這項(xiàng)福利的員工，自然也想獲得車(chē)輛的“使用權(quán)”，所以蔚來(lái)就推出租賃制度來(lái)幫助這部分人解決需求。

而在盈利方面，租車(chē)的模式可以獲得更好的營(yíng)收，效果會(huì)比直接賣(mài)車(chē)更好。同樣是一輛ET7，每月租的話(huà)，租夠65個(gè)月就等于原來(lái)的車(chē)價(jià)，而65個(gè)月，也不過(guò)是5年多一點(diǎn)，這臺(tái)車(chē)還可以繼續(xù)服役下去。

當(dāng)然，這里面還要考慮到平時(shí)提供給租賃用戶(hù)各種福利的成本以及車(chē)輛隨著使用年份的上升，外觀(guān)、內(nèi)飾等方面均需要進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，并且相對(duì)應(yīng)的租車(chē)費(fèi)用也會(huì)隨之降低。不過(guò)即便如此，租車(chē)所帶來(lái)的收益還是非?？捎^(guān)的。

最后就是品牌認(rèn)可度的問(wèn)題，首先蔚來(lái)在歐洲新能源車(chē)市場(chǎng)上就是一名新人，歐洲團(tuán)隊(duì)才剛剛組建而成，服務(wù)能力還需要進(jìn)行磨合，充電樁、換電站的建設(shè)還是處于雛形階段。如果這個(gè)時(shí)候選擇賣(mài)車(chē)，如果用戶(hù)不能體驗(yàn)到與之前宣傳的用車(chē)體驗(yàn)，對(duì)于品牌口碑的影響是非常嚴(yán)重的，尤其是作為一個(gè)新品牌，能不能給當(dāng)?shù)叵M(fèi)者留下良好印象是非常重要的。

更何況，增加賣(mài)車(chē)系統(tǒng)的難度非常低，畢竟賣(mài)車(chē)已經(jīng)玩了很多年了，只需要在A(yíng)pp上面多加一個(gè)按鍵就行。等到租賃服務(wù)把口碑做起來(lái)，基礎(chǔ)服務(wù)日益完善之后，由租轉(zhuǎn)賣(mài)會(huì)更加簡(jiǎn)單和方便。

總結(jié)

目前蔚來(lái)在歐洲的業(yè)務(wù)已經(jīng)逐漸成形，接下來(lái)就看當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的反饋能不能符合預(yù)期了。不過(guò)從產(chǎn)品力來(lái)看，蔚來(lái)的產(chǎn)品還是很有競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是對(duì)上傳統(tǒng)品牌的新能源車(chē)，給人的新鮮感會(huì)更強(qiáng)。