十大“馬”標(biāo)車企：超跑卡車全是冠軍

作者：奧汀Life

十個(gè)馬標(biāo)五個(gè)烈。車標(biāo)是“馬”的車企幾乎都不是好惹的，就連卡車也能連續(xù)五年奪冠，讓我們來看看全球十大“馬”標(biāo)車企。

1、意大利·法拉利：F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽冠軍

2、德國·保時(shí)捷：?勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍

3、美國·福特野馬：澳大利亞房車錦標(biāo)賽冠軍

4、法國·獨(dú)角獸：法國安茹杯冠軍

5、俄羅斯·卡瑪斯：達(dá)喀爾拉力賽冠軍

6、西班牙·畢加索：阿米莉亞環(huán)島杯冠軍

7、伊朗·霍德羅：伊朗本土銷量冠軍

8、印度·艾徹：印度摩托錦標(biāo)賽冠軍

9、中國·寶駿：中國500最具價(jià)值品牌

10、中國·漢騰：中國量產(chǎn)車性能大賽冠軍

德國·奔馳卡爾森：德國首家破產(chǎn)的頂級(jí)汽車改裝制造商

F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽冠軍法拉利：1951年F1英國大獎(jiǎng)賽，法拉利212獲得了歷史上第一個(gè)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽冠軍。

意大利·?Ferrari?法拉利：法拉利總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。1947年，第一輛法拉利誕生，從此以后，創(chuàng)始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）便拉開了法拉利制造一級(jí)方程式賽車和高性能跑車的序幕。

法拉利的LOGO起源于紀(jì)念意大利一戰(zhàn)飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡，起初躍馬標(biāo)志為黑色，原因是它是要作為對(duì)犧牲的飛行員的哀悼的象征。

1923年，法拉利在一場(chǎng)賽車比賽中遇到了弗朗西斯科的母親，這位母親對(duì)自己兒子的英勇戰(zhàn)績非常自豪，于是她提議讓恩佐·法拉利把他兒子巴拉卡戰(zhàn)機(jī)上的躍馬標(biāo)志印在座駕上，便沿用至今。

勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍：1951年保時(shí)捷356·SL憑借著擴(kuò)缸和輕量化的設(shè)計(jì)首次登上獲得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。

德國·?Porsche?保時(shí)捷：保時(shí)捷是德國大眾旗下著名豪華品牌。關(guān)于保時(shí)捷的故事很多，特別是二戰(zhàn)之后，保時(shí)捷與大眾之間的恩怨一度涉及到國家利益。最終，保時(shí)捷與大眾握手言和成為全球最大的汽車制造商。

保時(shí)捷LOGO的故事同樣淵源。1931年，56歲的費(fèi)迪南德·保時(shí)捷創(chuàng)立了一家設(shè)計(jì)公司，負(fù)責(zé)汽車零部件設(shè)計(jì)開發(fā)。由于當(dāng)時(shí)公司規(guī)模小，不注重商標(biāo)設(shè)計(jì)，保時(shí)捷所以索性直接用了符騰堡州的州徽。

但是，當(dāng)時(shí)斯圖加特眾多小作坊都喜歡用符騰堡州的州徽來作為自己的商標(biāo)，而此時(shí)的保時(shí)捷已經(jīng)意識(shí)到，商標(biāo)的重要性，他在原符騰堡州的州徽的基礎(chǔ)上加入了德國國旗的黑紅黃三色，并加入了斯圖加特駿馬以象征保時(shí)捷的獨(dú)特文化。

澳大利亞房車錦標(biāo)賽冠軍：1965年，福特野馬V8在澳大利亞房車錦標(biāo)賽中首次奪冠。

美國· Mustang 福特野馬：福特野馬是福特公司為了紀(jì)念二戰(zhàn)中美軍P-51型Mustang戰(zhàn)機(jī)而設(shè)計(jì)的。

起初，野馬標(biāo)志性的超長車頭以及兩座設(shè)計(jì)由于實(shí)用性太低而不被認(rèn)可。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后，野馬采用了兩門四座的布局，并于1964年紐約世博會(huì)亮相，一舉成為美國最受歡迎的平民跑車。

野馬LOGO設(shè)計(jì)最初備受爭(zhēng)議，設(shè)計(jì)們?cè)?jīng)認(rèn)為野馬應(yīng)該是一頭“美洲獅”但最終設(shè)計(jì)師哈德曼的方案脫穎而出，并以“沖向西部”的開拓精神成為美國肌肉車的代表。

法國安茹杯冠軍：1908年，獨(dú)角獸?Corre?四輪單缸敞篷車在法國安茹杯中首次奪冠，從此便拉開了24年法國各項(xiàng)賽事的冠軍壟斷序幕。

法國· Corre La Licorne 獨(dú)角獸：獨(dú)角獸La Licorne 是一家法國汽車制造商，成立于1901年，創(chuàng)始人讓-瑪麗·倫將其總部設(shè)在巴黎中西部的萊瓦洛瓦佩雷。

獨(dú)角獸首臺(tái)量產(chǎn)車型?Corre 在車手萊斯蒂安的駕駛下就一舉成名奪得法國錦標(biāo)賽冠軍，萊斯蒂安認(rèn)為，勝利主要?dú)w功于他胸前佩戴的家族獨(dú)角獸徽章，所有公司也決定采用Corre La Licorne獨(dú)角獸徽章作為LOGO。

獨(dú)角獸在1908年-1932間幾乎壟斷了所有法國大獎(jiǎng)賽，1931年還獲得歐洲拉力賽冠亞軍。一戰(zhàn)期間，獨(dú)角獸還生產(chǎn)純電汽車為軍隊(duì)補(bǔ)給提供幫助，其最高時(shí)速為40公里每小時(shí)，最高續(xù)航90公里，可謂電動(dòng)汽車的先驅(qū)。

1949年，創(chuàng)始人讓-瑪麗·倫去世，巴黎車展上亮相的“獨(dú)角獸?Typ?1LR”也隨之被陳列在法國蘭斯香檳汽車博物館。

達(dá)喀爾拉力賽卡車組冠軍：1996年俄羅斯國寶級(jí)卡車卡瑪斯首次奪冠，從此以后達(dá)喀爾拉力賽幾乎被卡瑪斯壟斷，最厲害的車手弗拉基米爾·查金也因?yàn)槠叽螉Z得冠軍而被稱之為“達(dá)喀爾沙皇”。

十大“馬”標(biāo)車企：超跑卡車全是冠軍

俄羅斯· Kamas?卡瑪斯：卡瑪斯主要以生產(chǎn)雙軸、三軸或四軸剛性的軍商用卡車為主，是一家成立于1969年的蘇聯(lián)品牌。2004年，卡瑪斯獲得歐洲認(rèn)可并首次在最負(fù)盛名的漢諾威國際汽車展亮相。

2023年1月27日，日本財(cái)務(wù)省27日發(fā)布的消息顯示，將對(duì)卡瑪斯汽車廠等3家實(shí)體實(shí)施資產(chǎn)凍結(jié)措施。

卡瑪斯LOGO上的馬象征著韃靼奧爾洛夫快步馬，是俄羅斯最有名的馬，奧爾洛夫快步馬擁有遺傳的快速快步，并以出色的速度和耐力而聞名，而卡瑪斯卡車也以適應(yīng)惡劣環(huán)境：低溫-45℃至高溫+50℃、相對(duì)濕度>-25℃<+98%和海拔?4,500米著稱。

2021年俄羅斯“卡瑪斯-大師”車隊(duì)德米特里·索特尼科夫車組衛(wèi)冕達(dá)喀爾拉力賽卡車組冠軍，俄羅斯最高領(lǐng)導(dǎo)人普京總統(tǒng)親自道賀。此為“卡瑪斯-大師”在達(dá)喀爾拉力賽上連續(xù)第5年奪冠，也是第18次奪冠。

阿米莉亞環(huán)島杯冠軍：1952年，佩加索?Z-102 Coupe 在阿米莉亞環(huán)島輕量級(jí)比賽中奪冠。

西班牙· Pegaso 佩加索：佩加索是于1946年以國營的名義成立的西班牙汽車制造商。畢加索的市場(chǎng)除了針對(duì)西班牙本土外，也有出口到中美洲和南美洲等地。

除了卡車、公共汽車、拖拉機(jī)、裝甲車之外，佩加索跑車的性能也是非常優(yōu)秀的。但由于由于長年虧損，畢加索于1990年被意大利公司歐霸收購。

畢加索LOGO上的飛馬源于西班牙的“國王之馬”——安達(dá)盧西亞馬，也被稱之為“舞馬”。安達(dá)盧西亞馬以高超的花式騎術(shù)和經(jīng)典的盛裝舞步著稱，是西班牙人的驕傲。

伊朗本土銷量冠軍：霍德羅在伊朗市場(chǎng)占有率多年高達(dá)65%-70%，2009年整車產(chǎn)銷突破110萬輛，成為中東、西亞和北非地區(qū)最有影響力的汽車制造商。

伊朗· Khodro 霍德羅：IKCO霍德羅成立1962年8月，是一家伊朗的跨國汽車制造商，總部設(shè)在德黑蘭。

霍德羅積極尋求和中國企業(yè)的合作，迄今為止已經(jīng)和哈飛汽車、浙江青年集團(tuán)、中國重汽和福田汽車等中國整車和零部件企業(yè)開展廣泛業(yè)務(wù)?；舻铝_除了與奔馳、克萊斯勒、雷諾和標(biāo)志等歐洲車企進(jìn)行合資生產(chǎn)之外也生產(chǎn)一些中低端的實(shí)用性汽車，其市場(chǎng)主要分別中東、西亞和北非地區(qū)。

伊朗（古稱波斯&安息帝國）是一個(gè)具有5000多年歷史的文明古國。早在埃蘭蘇薩王朝時(shí)期，古波斯就開始使用大象戰(zhàn)車和騎兵，波斯之刃“舍施爾彎刀”和波斯馬“里海馬”也是波斯人引以為傲的。而霍德羅LOGO上的駿馬自然也是亞述騎兵驍勇善戰(zhàn)的象征。

印度摩托錦標(biāo)賽冠軍：2005年，艾徹Q50摩托車在印度摩托錦標(biāo)賽250CC級(jí)別的比賽中奪冠，成為首個(gè)奪得該項(xiàng)賽事的本土品牌摩托車。

印度·EICHER?艾徹：EICHER motors 是一家印度商用車制造商。該公司的起源可以追溯到1948年的進(jìn)口拖拉機(jī)的分銷和售后服務(wù)。

1959年，印度艾徹拖拉機(jī)與德國艾徹聯(lián)合成立。1965年以后，艾徹聯(lián)合被印度完全控股。

艾徹的LOGO是一匹風(fēng)馬。印度對(duì)于馬的崇拜可以追溯到公元前2000年。風(fēng)馬是印度命理學(xué)中的：

命（????）：指的是生命的長度。

身（????）：指的是身體的質(zhì)量。

勢(shì)（???????）：；勢(shì)：指的是權(quán)力自由和經(jīng)濟(jì)自由。

運(yùn)（????????）：運(yùn)：指的是運(yùn)氣和機(jī)遇。

所以，EICHER?motors的風(fēng)馬當(dāng)然是象征著這四個(gè)元素的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。

中國500最具價(jià)值品牌：2020年，上汽通用五菱寶駿獲得了“中國500最具價(jià)值品牌”。同年，寶駿還獲得了Good Design Award設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，2017年2月20日寶駿510上市以來已經(jīng)連續(xù)三年勇奪銷冠。

中國·寶駿：2010年，寶駿橫空出世，起初它得到了通用的高度重視，被列為與凱迪拉克、別克、雪佛蘭在華的第四大品牌。

寶駿的LOGO是一匹抽象的馬。上汽通用五菱在設(shè)計(jì)之初，希望以“馬首”作為主元素，以形表意，突出體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代構(gòu)圖形式相融合的創(chuàng)意思路，充分體現(xiàn)了“樂觀進(jìn)取、穩(wěn)健可靠、精明自信”的品牌精神。

寶駿價(jià)格低廉，皮實(shí)耐用，但在動(dòng)力、操控、安全等方面并沒有突破性的提升，所以也只能成為打工人的好幫手。

中國量產(chǎn)車性能大賽冠軍：2018年，漢騰X7S在連續(xù)多天的嚴(yán)酷賽程中，憑借卓越的質(zhì)量保障以及無出其右的綜合性能表現(xiàn)力壓群雄，脫穎而出，一舉包攬“單移線測(cè)試”、“0-50m冰面起步加速”、“性能綜合賽”共計(jì)3項(xiàng)冠軍大獎(jiǎng)，最終榮膺中型新秀SUV組“綜合冠軍”！

中國·漢騰：漢騰汽車成立于2013年11月，位于江西上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一家全新的以傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、新能源汽車、關(guān)鍵汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心業(yè)務(wù)的民營整車制造企業(yè)。

漢騰汽車致力于“以全球品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，造國人喜愛的好車”。漢騰的LOGO源自一個(gè)夢(mèng)想——借中華崛起之勢(shì)打造中國汽車品牌。

漢，是中國歷史上最強(qiáng)盛的時(shí)代。漢唐盛世，“自信、強(qiáng)大、包容、進(jìn)取”，以漢為名，寓意中華民族的偉大復(fù)興！

騰，象征著駿馬奔騰，勢(shì)不可擋！象征中國汽車品牌的高速崛起。

漢騰車標(biāo)呈外圓內(nèi)方的設(shè)計(jì)，象征著智圓行方、和諧包容的動(dòng)方智慧，以銀色作為車標(biāo)邊框凸顯現(xiàn)代高端制造業(yè)的品質(zhì)感。

德國·奔馳卡爾森：卡爾森是奔馳汽車四大改裝品牌之一，主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車改裝和汽車零部件的制造和銷售。

奔馳卡爾森成立于1989年，一家擁有純正德國血統(tǒng)的高端汽車整合制造商?？柹约翰⒉簧a(chǎn)汽車，所以，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代自然也逃脫不了厄運(yùn)。

2015年5月卡爾森宣布破產(chǎn)，同年12月韓國三寶汽車（Sambo Motors）對(duì)卡爾森進(jìn)行債務(wù)重組幫助卡爾森渡過難關(guān)，至今，卡爾森依然沒有走出困境。

卡爾森名字來源于瑞典著名賽車手Ingvar Carlsson，他曾是Carlson的技術(shù)合作伙伴，而卡爾森的LOGO設(shè)計(jì)則源自于薩克森戰(zhàn)馬。薩克森戰(zhàn)馬見證了諸多戰(zhàn)爭(zhēng)歷史，還差點(diǎn)出現(xiàn)在英國的國徽上。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，戰(zhàn)馬紋章只適合貴族佩戴，卡爾森戰(zhàn)馬LOGO的設(shè)計(jì)也同樣象征著奔馳卡爾森的貴族氣息。

@奧汀Life

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