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價值超百萬的大型動感飛車系統(tǒng)仿真評估技巧分享

2021-01-08 13:30 作者:樂仿教育  | 我要投稿


本次介紹的大型動感飛車與大家平常見到的有所不同,他不僅可以實現(xiàn)軌道行駛、防側(cè)翻等基本功能,還能實現(xiàn)在行駛過程中車身系統(tǒng)的上下及左右方向的同時移動功能。

?

作為一款以進(jìn)口為主的大型動感飛車,不僅功能多,而且體驗好,

即使在平地也能感受到“翻山越嶺”的感覺;?


該動感飛車單節(jié)高2.09米,長3.45米,寬2米;


主要由兩大部分組成

1. 行駛系統(tǒng)

負(fù)責(zé)為整車提供動力,并通過導(dǎo)向裝置和輪胎確保車身行駛軌跡

以及防側(cè)翻裝置的防側(cè)翻功能?

評估對象:本部分的評估主要包括:摩擦、轉(zhuǎn)動副、材料&狀態(tài)非線性等(錐齒輪嚙合、橡膠輪胎、防側(cè)翻導(dǎo)軌)

2.車身系統(tǒng)

通過液壓系統(tǒng)及齒輪系統(tǒng)負(fù)責(zé)飛車在快速行駛過程中車身部分的上下及左右移動?

評估對象:摩擦、移動副、齒輪系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)運動控制(齒輪系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、車廂)

整車系統(tǒng)評估的核心知識點

評估:結(jié)構(gòu)動力學(xué)、剛?cè)狁詈稀⒉牧?amp;狀態(tài)非線性+產(chǎn)品評估技巧、誤差分析&控制


本次分析流程

課程目錄開課時間

2021年01月08日(周五) 晚7:00~10:00

2021年01月09日(周六) 晚7:00~10:00

2021年01月10日(周日) 晚7:00~10:00

訓(xùn)練營課程安排

訓(xùn)練營第一天

一、動感飛車車身系統(tǒng)動力學(xué)評估

1.1、車身系統(tǒng)工作原理介紹

1.2、車身系統(tǒng)模型簡化

1.3、有限元仿真評估流程

? 1)三大步

? 2)三小步

1.4、剛?cè)狁詈戏治隽鞒膛c簡介

? 1)操作流程

? 2)基于理論

? 3)使用目的

1.5、車身運動連接關(guān)系建立

1.6、運動副的使用與機(jī)理介紹

? 1)revolute(Body-Body)

? 2)fixed(Body-Body)

? 3)revolute(Body-Ground)

? 4)fixed(Body-Ground)

1.7、直齒輪接觸設(shè)定

1.8、車身系統(tǒng)網(wǎng)格劃分

1.9、求解設(shè)置的設(shè)定及原理講解

? 1)載荷步

? 2)載荷子步

? 3)迭代步

? 4)迭代子步

? 5)大變形

1.10、評估仿真結(jié)果

1.11、標(biāo)定仿真參數(shù)?


訓(xùn)練營第二天

二、行走系統(tǒng)動力學(xué)評估

2.1、行走系統(tǒng)動作原理

2.2、車身系統(tǒng)模型簡化

2.3、非線性分析分類與簡介

? 1)狀態(tài)非線性

? 2)幾何非線性

? 3)材料非線性

2.4、運動連接關(guān)系設(shè)定

2.5、接觸關(guān)系設(shè)定

2.6、Contact的種類及適用場景

? 1)Bonded

? 2)No Separation

? 3)Frictionless

? 4)Rough

? 5)Frictional

? 6)Forced Frictional Sliding

2.7、Frictional施加五要素以及注意事項

2.8、行走系統(tǒng)網(wǎng)格劃分

2.9、邊界條件及求解設(shè)定

2.10、仿真結(jié)果評估

2.11、仿真參數(shù)標(biāo)定

訓(xùn)練營第三天

三、整機(jī)系統(tǒng)動力學(xué)評估

3.1、有限元基本原理及誤差分析

3.2、有限元誤差控制的常見手段

3.3、復(fù)雜模型過程收斂性調(diào)試思路

3.4、連接關(guān)系設(shè)定

3.5、接觸關(guān)系設(shè)定

3.6、邊界條件及求解設(shè)定

3.7、評估仿真結(jié)果

3.8、標(biāo)定仿真參數(shù)

3.9、誤差分析與控制

3.10、實際項目評估流程的學(xué)與思

3.11、產(chǎn)品性能評估系統(tǒng)的評估方案與解決方案的區(qū)別

3.12、產(chǎn)品性能評估項指標(biāo)

3.13、機(jī)械工程師面試方法與學(xué)習(xí)規(guī)劃的介紹

3.14、總結(jié)

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