今年10月8日，蔚來汽車宣布以“訂閱模式”進(jìn)入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場，提供ET7、EL7（ES7）、ET5三款車型，車輛訂閱期限從1個(gè)月至60個(gè)月不等。

當(dāng)時(shí)，這一被業(yè)界解讀為“只租不賣”的銷售模式而引發(fā)爭議，果然，一個(gè)月之后蔚來還是推出了買斷制。由于歐洲用戶強(qiáng)烈的買斷意愿，蔚來正式公布ET7/EL7/ET5三款車型德國市場整車購買價(jià)，并于2023年初開啟交付。其中：

蔚來ET7——75kWh電池版售價(jià)81,900歐元（約60.1萬人民幣）；100kWh電池版售價(jià)90,900歐元（約66.7萬人民幣）；

蔚來EL7（ES7）——75kWh電池版售價(jià)85,900歐元（約63萬人民幣）；100kWh電池版售價(jià)94,900歐元（約69.7萬人民幣）。

蔚來ET5——75kWh電池版售價(jià)61,900歐元（約45.4萬人民幣）；100kWh電池版售價(jià)70,900歐元（約52萬人民幣）。

如果采用BaaS電池租賃方案，75kWh電池租金169歐元/月（約1,200元人民幣）；100kWh電池租金289歐元/月（約2100元人民幣）。

BaaS方案下，ET7起售價(jià)69,900歐元（約51.3萬人民幣）；EL7起售價(jià)73,900歐元（約54.2萬人民幣）；ET5起售價(jià)49,900歐元（約36.6萬人民幣）。

在最初推出訂閱制時(shí)，根據(jù)訂閱時(shí)長不同，歐洲用戶可以選擇每月1199歐元到1295歐元 (約合人民幣8801元到9505元) 的價(jià)格租賃配有75kWh電池組的蔚來ET7、EL7（ES7）與ET5，訂閱最短時(shí)間為一個(gè)月。

在皆電此前的文章中我們分析到：訂閱模式，只是蔚來進(jìn)入歐洲市場的敲門磚。只是沒想到這敲門磚還真就是敲一下門而已。