近日，比亞迪“非同凡響”漢EV靈感撞色智能音樂座艙媒體品鑒會在濟(jì)南舉行。隨著5G技術(shù)、智能技術(shù)的發(fā)展，車輛智能化水平開始成為消費(fèi)者購車的關(guān)鍵指標(biāo)，智能汽車發(fā)展迎來了重要的機(jī)遇與變革。“5G丹拿智能音樂座艙”的到來，突出了比亞迪在智能化發(fā)展方面快速進(jìn)化的技術(shù)優(yōu)勢，也讓市場看到自主品牌創(chuàng)新、變革的實(shí)力

作為比亞迪推出的智能新能源旗艦，漢通過高頻次的硬件、軟件升級不斷加快智能化發(fā)展步伐，持續(xù)為用戶帶來驚喜一、5G速聯(lián)暢快無憂，影音娛樂極速秒開，智能體驗(yàn)升級

一 漢EV是行業(yè)內(nèi)首批搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，網(wǎng)速更快、延時(shí)更低，看高清視頻、聽無損音樂無需等待加載，即點(diǎn)即播，海量云端游戲在線暢玩，在音質(zhì)、畫質(zhì)、流暢性上給用戶帶來了質(zhì)的提升。在5G技術(shù)的賦能下，為用戶帶來更智能、更安全的出行體驗(yàn)。

? 大寬帶：實(shí)際測試，車載5G最高下載速率為1Gbps左右，上傳最高速率為100Mbps左右。

? 低時(shí)延：開啟毫秒級低時(shí)延時(shí)代，5G的時(shí)延為毫秒級，再也不用擔(dān)心出現(xiàn)卡頓、延時(shí)等情況。

? 多信號通道天線系統(tǒng)：MIMO 4X4 天線方案，能夠?qū)崿F(xiàn)多進(jìn)多出，以此增加數(shù)據(jù)傳輸速率和準(zhǔn)確性，信號更強(qiáng)更穩(wěn)，極大提高信道容量，驅(qū)動(dòng)車輛高效聯(lián)網(wǎng)。

二、HiFi級定制丹拿音響，豪華尊享升級

比亞迪DiLink攜手丹拿打造HiFi級定制音響，漢EV旗艦型搭載的丹拿HiFi級信心系列音響系統(tǒng)，在丹麥調(diào)音室原廠調(diào)音，聽覺體驗(yàn)可媲美丹拿消費(fèi)級25萬元級別的音響系統(tǒng)。丹拿首席調(diào)音師Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿丹麥總部實(shí)驗(yàn)室，歷時(shí)3個(gè)月，領(lǐng)銜完成車輛調(diào)音，為漢EV用戶打造的移動(dòng)私人音樂廳，保證高品質(zhì)的車載音樂享受。

漢整車配有12個(gè)丹拿頂級揚(yáng)聲器，堪比監(jiān)聽級揚(yáng)聲器的極地線性失真，讓聲音得到最大限度的還原，讓用戶能在車內(nèi)尊享最真實(shí)的聽覺盛宴。全車，主駕，副駕，后排四種丹拿聲場聚焦方式，可以根據(jù)需求調(diào)整聲場的聚焦位置，對不同位置進(jìn)行聲場優(yōu)化，使每位駕乘者都有機(jī)會處于音樂品鑒的最佳聲場位置，營造優(yōu)秀的包圍感、沉浸感，提升用戶尊崇感。營造身臨其境的音樂現(xiàn)場。

三、DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版，更聰明的“車管家 ”

基于比亞迪強(qiáng)有力的大數(shù)據(jù)能力以及對用戶需求的深耕，結(jié)合DiLink鏈接更多的品牌理念，為用戶打造的全新的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版 ，是一個(gè)“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙。 全新4.0UI美學(xué)升級，根據(jù)環(huán)境智能切換背景，簡潔易操作，語音識別更精準(zhǔn)。語音可切換系統(tǒng)深色模式、淺色模式。語音助手小迪 ，讓人車關(guān)系從交互向交流升級，小迪反應(yīng)速度大幅提升、識別準(zhǔn)確率提高，誤喚醒率降低。氛圍感十足的全場景K歌互動(dòng)，引領(lǐng)車載娛樂新潮流K歌音效進(jìn)一步提升，打造移動(dòng)的私人K歌房，即插即K，想唱就唱，增加唱K互動(dòng)。詳細(xì)內(nèi)容如下：麥克風(fēng)拾音靈敏度提升，人聲更清晰、更渾厚，K歌音量增大4-6db，效果更加震撼；針對每個(gè)車型進(jìn)行極致K歌調(diào)音，匹配丹拿音響專屬調(diào)教，打造移動(dòng)的全場景私人K歌房；即插即K，插入接收器，打開麥克風(fēng)，多場景、多應(yīng)用下，想唱就唱，使用更便捷，場景更豐富。

四、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)，解決導(dǎo)航痛點(diǎn)，為出行保駕護(hù)航

雙頻段接收衛(wèi)星定位信息，復(fù)雜環(huán)境下定位精度提高了2倍。改善了復(fù)雜高架、密集街道、城市峽谷等信號較弱時(shí)的定位不精準(zhǔn)問題；L5 是新增的接收衛(wèi)星信號的頻段，L1和L5就是在定位時(shí)的兩個(gè)不同接收信號的頻段；雙頻定位技術(shù)是使用L1+L5波段進(jìn)行定位的技術(shù)，L1的載頻為1575.42MHz，而L5的載頻為1176.45MHz，L5的頻率相較L1更低、波長更長，自由空間衰減更小，L5的編碼能力更強(qiáng)，所以在同樣的條件下，復(fù)雜環(huán)境下定位精度提高了2倍。

未來，漢將繼續(xù)加速升級進(jìn)化步伐，為用戶提供更多的功能、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪，將在智能化方面繼續(xù)深耕技術(shù)，發(fā)揮引導(dǎo)作用，不斷推動(dòng)著行業(yè)的發(fā)展，讓出行越來越智慧，讓車成為更好的“第三空間”。