說起硬派越野車大家很容易想到的是帕杰羅、普拉多和牧馬人等，不過，伴隨著長城汽車旗下坦克300的熱銷，如今的硬派越野車市場中，坦克300的市場熱度也早已超過了普拉多等合資車型，國產(chǎn)品牌在硬派越野細(xì)分市場的崛起，已經(jīng)成為了汽車市場里面一道亮麗的風(fēng)景線。

當(dāng)然了，伴隨著市場和消費環(huán)境的變化，硬派越野車細(xì)分市場也在發(fā)生著一些改變。前不久剛剛上市的坦克500，作為坦克品牌的第二款車型，在動力方面就采用了3.0T V6+48V+9AT，燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有了明顯的降低，減少了日常生活用車的成本，這對坦克500吸引都市型消費的群體來說是一個福音。

產(chǎn)品定位為中大型SUV的坦克500，該車“三圍”的長寬高分別為5070*1934*1905mm，軸距為2850mm，也有部分車型的車長為4878mm。座椅布局有五座和七座可供選擇，售價在33.5萬-39.5萬元，從其售價和車身尺寸來說，競爭對手應(yīng)該是集中在漢蘭達(dá)、皇冠陸放和領(lǐng)克09等車型。

說實話，國產(chǎn)車型在價格方面突破30萬元，絕對是個不小的挑戰(zhàn)，畢竟，一旦突破盡管天花板，很多消費者的目光都投向了合資車，既然坦克500敢冒這個險，肯定是有實力和底氣的。眾所周知，在打造SUV車型方面，長城汽車可以說是輕車熟路，曾經(jīng)風(fēng)生水起的JEEP等都被長城汽車碾壓，就是最有力的證明。

憑借坦克300在市場中的熱銷，長城汽車已經(jīng)在硬派越野細(xì)分市場中，基本上是站穩(wěn)了腳跟。在過去的2021年，坦克300全年累計銷量在8.5萬臺左右，反觀JEEP品牌的20396臺全年總銷量，只有坦克300的四分之一，此消彼長中足以看出JEEP品牌影響力和號召力的疲軟，以及坦克品牌的風(fēng)生水起。

中國有句俗話：趁熱打鐵。為了保持市場熱度，提升產(chǎn)品競爭力和擴(kuò)大市場份額，及時推出坦克品牌的第二款車型在所難免。作為坦克品牌的第二款車型，坦克500沖擊的是中大型SUV這個細(xì)分市場，在沖擊硬派越野細(xì)分市場外，還要兼顧商務(wù)這部分消費群體，以此來看坦克500還是有著某些“野心”的。

毋庸置疑，從坦克500透露出來的各方面的信息來說，在硬派越野市場中沖擊的普拉多、帕杰羅等車型。主打商務(wù)消費群體沖擊的應(yīng)該是漢蘭達(dá)、皇冠陸放和領(lǐng)克09等車型。講真，“兩條腿”走路對坦克500來說是最好的選擇，畢竟，相比都市型消費來看，硬派越野只是“小眾”消費。

各方面優(yōu)勢都可圈可點的坦克500，上市并參與市場競爭后，除了填補(bǔ)硬派越野細(xì)分市場產(chǎn)品車型的短缺外，更多的是面對漢蘭達(dá)和皇冠陸放這樣的都市型競品，與漢蘭達(dá)等競爭對手產(chǎn)生直面較量也是在所難免，但能否快速的形成市場熱度，搶占更多的市場份額，尚需市場考驗。對于坦克500你有何看法呢？

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