近兩年，隨著長安和長城的逐步崛起，吉利作為自主品牌一哥的地位開始受到挑戰(zhàn)，這也倒逼吉利開發(fā)出產(chǎn)品力和性價比更高的產(chǎn)品。

日前，星越L正式開啟預售，預售價為14.8萬元-18.8萬元。新車是繼吉利博越后，再度沖擊國內(nèi)緊湊型SUV市場的爆款產(chǎn)品。

為了能夠更進一步了解吉利星越L的性能，汽車經(jīng)緯特選取緊湊型SUV市場的兩棵常青樹——合資品牌的代表本田CR-V和自主品牌的代表哈弗H6進行對比，吉利星越L又能夠攫取多少市場份額？

|?整車尺寸：越級的星越L優(yōu)勢明顯

從軸距數(shù)據(jù)來看，相比同為緊湊型SUV的本田CR-V和哈弗H6兩款車型，吉利星越L擁有越級的優(yōu)勢。

作為一款緊湊型SUV，后排空間是左右消費者購車選擇的一個關鍵指標。據(jù)悉，吉利星越L基于CMA平臺打造，該平臺來源于沃爾沃上一代的EUCD平臺，其本身就可以支持沃爾沃上一代的中型SUV車型，因此，吉利星越L擁有越級尺寸并不夸張。

|?動力總成：沃爾沃動力總成的勝利

動力總成方面，星越L的高配版車型搭載了沃爾沃的2.0T+8AT的動力總成技術，無論是在最大功率還是最大扭矩，在緊湊型SUV的細分市場里都有著很大的競爭力，畢竟沃爾沃在旗艦SUV和旗艦轎車上也使用了這套動力總成。

此外，愛信的8AT自動變速箱不僅能夠很好地兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性，在換擋頓挫方面也能很好地兼顧考慮到駕乘人員的感受，是目前豪華品牌比較鐘意的變速箱技術。

本田CR-V搭載1.5T+CVT的這套動力總成系統(tǒng)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)一般，其更多的精力放在了本田的混合動力系統(tǒng)上。哈弗H6車型上無論是發(fā)動機數(shù)據(jù)和7DCT的變速箱技術，和沃爾沃的動力總成還是有比較明顯的差距。

據(jù)了解，吉利星越L的百公里加速時間僅為7.7s，百公里綜合油耗7.8L，是一款能夠很好地兼顧動力性和燃油經(jīng)濟性地產(chǎn)品。

值得一提的是，星越L的麋鹿測試成績?yōu)?9km/h，百公里剎停成績?yōu)?7.37米，在操控性和制動性能方面同樣領先同級。

|?整體配置：星越L誠意滿滿

為了打造一款爆款車型，吉利星越L搭載了諸多越級配置，包括全景天窗、手機無線充電、Bose音響10揚聲器系統(tǒng)、HUD抬頭顯示器，這些配置通常出現(xiàn)在豪華品牌車型上。

還有平底式方向盤、游艇式換擋桿以及 “米級全面屏”等，這些配置在豪華品牌上也都很少見到。

自動駕駛方面，吉利星越L可以實現(xiàn)部分場景和工況下的L4級別無人駕駛。與此同時，達到部分場景下L4的吉利星越L自然可以提供遠比同級更好的自動泊車體驗。

此前的吉利星瑞在產(chǎn)品力上就已經(jīng)全面超越大眾朗逸，隨著此次星越L的亮相，吉利的“野心”可謂是昭然若揭。

在國內(nèi)汽車市場消費不斷升級的大背景下，吉利在國內(nèi)的緊湊型轎車和緊湊型SUV兩個細分市場里的兩個越級產(chǎn)品的強強聯(lián)手，將成為吉利能夠真正坐穩(wěn)國內(nèi)市場的關鍵。