隨著汽車科技日趨電動(dòng)化的設(shè)計(jì)，不少車型都逐漸開(kāi)始配備電動(dòng)門(mén)，而其中 MPV 車型最常見(jiàn)的電動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)也逐漸開(kāi)始普及并向下應(yīng)用。不過(guò)對(duì)于汽車的電動(dòng)門(mén)而言，有不少消費(fèi)者認(rèn)為較普通車門(mén)存在容易損壞，保養(yǎng)費(fèi)勁的問(wèn)題。

汽車的電動(dòng)門(mén)技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)超過(guò) 20 年，而相對(duì)于汽車的其他部分，電動(dòng)門(mén)的損壞率其實(shí)不高！不過(guò)仍有部分車主買了新車不久后，電動(dòng)門(mén)可能就出現(xiàn)了問(wèn)題，這可能就和平常的使用習(xí)慣有直接關(guān)系。

一般 MPV 車型上的電動(dòng)門(mén)，通常會(huì)配備三組馬達(dá)，以及電腦管理操作以保乘客安全。所以，如果使用不當(dāng)，大多時(shí)候出問(wèn)題都是在馬達(dá)或車門(mén)的軌道上。下面就來(lái)介紹電動(dòng)門(mén)的三點(diǎn)操作習(xí)慣，只要在平常使用上多加留意就可以保證長(zhǎng)時(shí)間使用。

1. 開(kāi)關(guān)操控著急，馬達(dá)承受更大扭力

一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車門(mén)開(kāi)關(guān)的速度要比手動(dòng)門(mén)慢，有些心急的司機(jī)或者乘客就會(huì)習(xí)慣在電動(dòng)門(mén)未完全打開(kāi)時(shí)突然關(guān)門(mén)，又或是在關(guān)門(mén)過(guò)程中而未完全關(guān)閉時(shí)又突然開(kāi)啟，這樣會(huì)導(dǎo)致車門(mén)的電動(dòng)馬達(dá)以及齒輪組承受超出負(fù)荷的扭力，加速馬達(dá)的損耗。

2. 車身左右高低不平時(shí)，使用電動(dòng)門(mén)

某些情況下，可能會(huì)將車輛停在讓車身左右高低不一的地方，這會(huì)使得門(mén)框可能產(chǎn)生不對(duì)稱，這時(shí)就要盡量避免開(kāi)關(guān)電動(dòng)門(mén)，因?yàn)檐嚰艹霈F(xiàn)輕微扭曲都會(huì)讓電動(dòng)門(mén)的阻力增加，繼而會(huì)有響聲或開(kāi)合緩慢、困難的問(wèn)題。

3. 斜坡路面使用電動(dòng)門(mén)，承受雙重阻力

最后，如果車輛在斜坡路面上、車頭向下這種情況下打開(kāi)電動(dòng)門(mén)也會(huì)讓馬達(dá)承受額外的車門(mén)重量，使得馬達(dá)的負(fù)荷變高加速馬達(dá)老化。此時(shí)建議手動(dòng)開(kāi)合車門(mén)。

絕大部分的使用電動(dòng)門(mén)的車型，也是支持手動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)功能，在以上這些情況下采用手動(dòng)開(kāi)關(guān)，都是可以延長(zhǎng)電動(dòng)門(mén)的壽命。保養(yǎng)方面，平時(shí)多注意電動(dòng)門(mén)軌道的清潔，及時(shí)清理聚集的泥土，以及潤(rùn)滑劑的添加。此外，如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)門(mén)出現(xiàn)雜音要及時(shí)檢查，保證早出問(wèn)題及時(shí)處理，從而降低維修費(fèi)用。

另外，電動(dòng)車門(mén)一般都有安全設(shè)計(jì)，在什么時(shí)候打不開(kāi)車門(mén)，以及防夾功能等?？傊?，汽車上的電動(dòng)門(mén)，不論是兩側(cè)的車門(mén)還是后備箱，都是為了便捷我們的科技，安全性也相當(dāng)之高，可以放心的去使用。