高考?？嫉母鞣N“霧”，你掌握了嗎？
霧的形成設(shè)計(jì)大氣受熱過程、大氣運(yùn)動(dòng)、洋流等知識(shí)點(diǎn)，涉及面廣，霧對(duì)生產(chǎn)、生活的影響較大，霧的類型多樣，逐漸成為高考考查的熱點(diǎn)之一。
01 霧的形成條件
（1）充足的水汽：①水汽輸送（向岸風(fēng)），②本地蒸發(fā)（蒸騰）（考慮氣溫、水域、植被等）。
（2）冷卻：①上升冷卻；②水平冷卻；③輻射冷卻
（3）有凝結(jié)核
02 霧的類型
（1）上升冷卻形成：蒸發(fā)霧、上坡霧、鋒面霧等。
（2）水平冷卻形成：平流霧（海上、沿海較多）。
（3）輻射冷卻形成：輻射霧。
（4）混合霧、城市霧。
03 霧的成因
（一）輻射霧
夜間，尤其時(shí)晴朗微風(fēng)的夜間，地面因地面輻射冷卻，近地面空氣接觸冷地面和空氣本身的輻射冷卻，空氣中水汽達(dá)飽和，形成霧。
1、輻射霧出現(xiàn)的條件：晴朗的夜空；微風(fēng)；近地面水汽充沛；氣溫比較穩(wěn)定或有逆溫存在。
2、輻射霧的特點(diǎn)：①季節(jié)性和日變化明顯，多出現(xiàn)于秋冬季，一般夜間至凌晨生成，日出前后最濃，日出后1-2小時(shí)隨氣溫升高逐漸消散；霧起的越早，消散的就越晚，反之，則越早。②地方性特點(diǎn)顯著，多出現(xiàn)于大陸上潮濕的谷地、洼地、盆地等；③范圍小、厚度不大，主要發(fā)生在地面至200-400米的淺層中，且分布不均，越接近地面霧越濃。
（二）平流霧
1、概念：暖而濕的空氣作水平運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過寒冷的地面或水面，逐漸冷卻而形成的霧，氣象上叫平流霧。這種霧常伴隨毛毛雨的天氣。
海霧：（1）中低緯度的洋面，由于太陽輻射較強(qiáng)，海水蒸發(fā)較為旺盛，寒流流經(jīng)的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致近洋面的氣溫下降，隨著氣溫下降，空氣中水汽就會(huì)凝結(jié)，形成海霧。（2）中高緯度地區(qū)，冬季太陽輻射較弱，氣溫較低。暖流流經(jīng)的時(shí)候，由于暖流溫度較高，海水蒸發(fā)較強(qiáng)，進(jìn)入冷空氣中的水汽多，受冷空氣降溫的影響，空氣中的水汽也就會(huì)凝結(jié)，形成海霧。（3）寒暖流交匯處。氣溫下降，空氣中水汽就會(huì)凝結(jié)，形成海霧。
（三）蒸發(fā)霧
成因：冷空氣流到暖水面上時(shí)，氣溫與水溫相差很大，由于暖水面蒸發(fā)而形成的霧。這時(shí)霧層上往往有逆溫層存在，否則對(duì)流會(huì)使霧消散。當(dāng)暖水面蒸發(fā)的水汽在空氣中冷卻達(dá)到過飽和時(shí)可形成；冷空氣移動(dòng)到暖水面或暖洋流移動(dòng)到氣團(tuán)控制區(qū)均可形成。
（四）上坡霧
成因：潮濕空氣沿著山坡上升，氣溫降低使空氣達(dá)到過飽和而產(chǎn)生的霧；這種潮濕空氣必須穩(wěn)定，山坡坡度必須較小，否則形成對(duì)流，霧就難以形成。
（五）鋒面霧
成因：經(jīng)常發(fā)生在冷、暖空氣交界的鋒面附近，一般霧后便是持續(xù)性的降雨。鋒前鋒后均有，但以暖鋒附近居多；
（六）城市霧
成因：受局部地域
影響特別明顯。例如都市霧、常常出現(xiàn)在大城市、工業(yè)中心及工廠附近，由于有大量的活躍性凝結(jié)核存在，對(duì)霧的形成特別有利。
（七）谷霧
形成過程：通常發(fā)生在冬天的山谷里。當(dāng)較重的冷空氣移至山谷里，暖空氣同時(shí)亦在山頂經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生了溫度逆增現(xiàn)象，結(jié)果生成了谷霧，而且可以持續(xù)數(shù)天。
（八）混合霧
形成過程：兼有兩種原因形成的霧叫混合霧。是“平流霧”和“鋒面霧”交織形成的雨霧連連的景象。
有利于形成混合霧的條件：①兩個(gè)參與混合的氣團(tuán)溫差要大于10℃，各自的相對(duì)濕度要大于95%，越大越有利。這類霧有時(shí)出現(xiàn)在海陸氣溫相差很大而風(fēng)微弱時(shí)的海岸附近。
②降水是產(chǎn)生混合霧所需要的條件，對(duì)輻射霧、平流霧則起一定的消散作用。
（九）團(tuán)霧
“團(tuán)霧”又名坨坨霧。團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)一片朦朧。團(tuán)霧的形成需要兩個(gè)主要條件：一是低層水汽充沛、空氣濕度大，二是晝夜溫差大且風(fēng)小。天氣晴好時(shí)不易出現(xiàn)團(tuán)霧。
高速公路上團(tuán)霧容易出現(xiàn)的原因是：
1、團(tuán)霧與局部小氣候環(huán)境關(guān)系密切，而高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差更大，
更有利于團(tuán)霧形成；
2、公路附近一些排放污染物顆粒的增加，如汽車尾氣排放等，空氣中微小顆粒的增加，
有利于形成團(tuán)霧。
3、與當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境也有很大關(guān)系，處于低洼地段的路段更容易形成團(tuán)霧。
04 世界三大霧區(qū)、我國沿海海霧成因
1、世界上最著名的三大霧區(qū)：日本北海道東部至阿留申群島；北美圣勞倫斯至紐芬蘭附近海面；挪威、西歐沿岸與冰島之間海面。
2、世界海洋上主要霧區(qū)產(chǎn)生海霧的原因及季節(jié)
日本北海道東部至阿留申群島常年多霧。這里是黑潮暖流與親潮冷流的匯合處，夏季；
北美圣勞倫斯至紐芬蘭附近海面終年多霧。這里是墨西哥灣暖流與拉布拉多冷流的交匯處，夏季；挪威、西歐沿岸與冰島之間海面常年多霧。北大西洋暖流與冰島冷流在這一帶交匯，夏季頻。
3、我國沿海產(chǎn)生海霧
原因：我國近海有兩支海流，一支是著名的黑潮暖流（臺(tái)灣暖流），另一支是沿岸流（寒流）。其中，沿岸流由春至夏，受大陸增溫影響，逐漸變性北退。進(jìn)入盛夏后，沿岸流的低溫性質(zhì)便隱而不見了。與此同時(shí)，黑潮暖流（臺(tái)灣暖流）在由春至夏逐漸增強(qiáng)北上。從而，我國沿海這兩支冷暖海流交匯海域也逐漸由南向北推移。以上這種海流分布狀況，在適宜的風(fēng)場配合下，為平流霧的產(chǎn)生提供了必要的下墊面，中國沿海有平流霧產(chǎn)生時(shí)，起冷卻作用的是中國沿岸流。
05 思維導(dǎo)圖
聽聽看平哥是如何理解霧的吧??
END
