在本屆上海車(chē)展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)直接扔出了兩個(gè)王炸，一個(gè)是MAZDA CX-50正式定名為“行也”并公布了15.98萬(wàn)元-21.20萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格。另一個(gè)是MAZDA CX-50 HEV混合動(dòng)力全球首秀。

　　有人說(shuō)，MAZDA CX-50行也和MAZDA CX-50 HEV混合動(dòng)力代表了長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)“人馬合一”操控感的最新理解，馬自達(dá)因此開(kāi)啟了它在新能源汽車(chē)時(shí)代的全面轉(zhuǎn)型。MYUATO看到的是，站在200萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量新起點(diǎn)的馬自達(dá)，將馬自達(dá)的卷，卷出了新的高度。

　　有一種卷，叫做馬自達(dá)的卷

　　單從價(jià)格來(lái)看，MAZDA CX-50行也的預(yù)售起步價(jià)不到16萬(wàn)元，著實(shí)會(huì)讓人覺(jué)得挺香。但如果對(duì)比著看的話(huà)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)的卷并不那么簡(jiǎn)單。

　　以輕越野為特色的MAZDA CX-50行也開(kāi)拓了合資品牌里的全新細(xì)分市場(chǎng)，在沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候MAZDA CX-50行也的定價(jià)當(dāng)然就是細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。而馬自達(dá)的卷，不僅僅是更有誠(chéng)意的定價(jià)策略，也包括各種玩法和福利。

　　比如說(shuō)支付2000元定金就能在抵扣車(chē)款之外獲得同等金額的保險(xiǎn)補(bǔ)貼和價(jià)值998元的限量山系機(jī)能外套。三年五次全合成機(jī)油，免費(fèi)上門(mén)送取車(chē)，終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、首年不限次數(shù)免費(fèi)道路救援等等以及豐富的金融禮包和置換補(bǔ)貼等等。這眾多的福利和彩蛋中令MYAUTO感到驚訝的是，MAZDA CX-50行也這回把造車(chē)新勢(shì)力們當(dāng)做賣(mài)點(diǎn)的首任車(chē)主終身質(zhì)保也被安排上了。要知道，MAZDA CX-50行也此舉在日系車(chē)?yán)镆彩鞘讋?chuàng)級(jí)別的存在，馬自達(dá)這回真的是將豪華車(chē)才有的服務(wù)水準(zhǔn)做到了徹底平權(quán)。

　　這種能夠直接體現(xiàn)在賬面上的卷，友商們?cè)撊ピ趺聪?

　　合資品牌的新“卷王”并非浪得虛名

　　一款車(chē)可以有多卷，不僅僅看價(jià)格，更要看車(chē)輛相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。合資車(chē)的特點(diǎn)就是越個(gè)性越貴，越大越貴。恰好MAZDA CX-50行也兩方面都很滿(mǎn)足。

　　在個(gè)性這方面，MAZDA CX-50行也和馬自達(dá)旗下的其他SUV的最大不同是它從設(shè)計(jì)之初就用硬朗元素來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)城市之外的地方去探索與發(fā)現(xiàn)。

　　為了迎合用戶(hù)的個(gè)性化需求，馬自達(dá)特意為MAZDA CX-50行也配備了獨(dú)家開(kāi)發(fā)的鋯石砂和謐境藍(lán)兩種顏色。細(xì)節(jié)方面也對(duì)LOGO做了亮黑處理。

　　再來(lái)看尺寸，MAZDA CX-50行也為4785/1920/1638毫米，軸距更是達(dá)到了軸距2815毫米。作為對(duì)照，我們不妨看一看東風(fēng)本田CR-V和全新豐田RAV4.

　　東風(fēng)本田CR-V 2023款 240TURBO 兩驅(qū)活力版的尺寸為4703/1866/1680毫米，軸距2701毫米。東風(fēng)本田CR-V顯然比MAZDA CX-50行也要小一圈。

　　同樣的，全新豐田RAV4三維是4600/1855/1680mm，軸距是2690毫米，不僅比本田CR-V還小，比起MAZDA CX-50行也就小得更多了。

　　光是這些尺寸還不夠，MAZDA CX-50行也還擁有同級(jí)最長(zhǎng)的全景天窗和同級(jí)最長(zhǎng)的后備箱長(zhǎng)度。在某些品牌還在挖空心思給本就不是很豐腴的空間添加座位的時(shí)候。MAZDA CX-50行也有時(shí)候也能平替房車(chē)，從而進(jìn)一步拓展使用場(chǎng)景。

　　另外，全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾和高算力智能科技的加持，MAZDA CX-50行也在很多方面單獨(dú)拎出來(lái)也是很能卷的存在。而且大家也都知道馬自達(dá)在動(dòng)力科技方面的深厚造詣也是很有說(shuō)服力的。

　　MAZDA CX-50行也的2.5L動(dòng)力這次不僅帶來(lái)了GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，而且還搭載了馬自達(dá)的獨(dú)家絕技：無(wú)感變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)新意義在于能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力與油耗的重新平衡。憑借馬自達(dá)深厚的技術(shù)實(shí)力以及MAZDA CX-50行也本身在多個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位以及更低的預(yù)售門(mén)檻。MAZDA CX-50行也在上海車(chē)展媒體日當(dāng)天就完成了大定2629臺(tái)。

　　由此可見(jiàn)，作為合資品牌的新卷王，MAZDA CX-50行也的人氣為啥這么火爆了。

　　寫(xiě)在文末：

　　延續(xù)了馬自達(dá)家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的MAZDA CX-50行也這次不僅帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)用場(chǎng)景，同時(shí)也因?yàn)楦偷娜胧珠T(mén)檻，更多的福利彩蛋以及更強(qiáng)的產(chǎn)品力將馬自達(dá)的卷，卷到了極致。