聲明：個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，只分享思路和方法，不能作為交易依據(jù)。

如果chatGPT相關(guān)概念股漲起來(lái)了，我們發(fā)現(xiàn)了，再去分析題材的延續(xù)性，覺(jué)得還有空間，我們買(mǎi)入后持股待漲；

如果信創(chuàng)概念股起來(lái)了，我們發(fā)現(xiàn)了，再去分析這個(gè)賽道的延續(xù)性，覺(jué)得還有空間，我們買(mǎi)入后持股待漲。

包括數(shù)字經(jīng)濟(jì)，新能源等等……

這類(lèi)機(jī)會(huì)已經(jīng)被市場(chǎng)證明了，邏輯思路也比較清晰，我們參與的是機(jī)會(huì)的延續(xù)性。

這就好比，我們看哪兒起風(fēng)了，我們?nèi)プ分痫L(fēng)口，只要風(fēng)還能持續(xù)，我們應(yīng)該有賺錢(qián)獲利的機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在房地產(chǎn)在周期底部，政府肯定會(huì)想辦法把房地產(chǎn)救起來(lái)，房地產(chǎn)行業(yè)肯定是有機(jī)會(huì)的，我們就在低位布局房地產(chǎn)股，等待上漲；

2023年我們?nèi)Πl(fā)展經(jīng)濟(jì)，消費(fèi)出口都不行，肯定要靠投資，基建還有機(jī)會(huì)，我們可以布局基建，等待上漲；

20年的船舶周期來(lái)了，現(xiàn)在復(fù)蘇階段，船舶制造股的價(jià)格還在低位，我們就在低位買(mǎi)入，等待上漲。

……

這類(lèi)機(jī)會(huì)是我們通過(guò)邏輯推演出來(lái)的，或者是根據(jù)政策，或者是根據(jù)行業(yè)周期……但是還沒(méi)有得到市場(chǎng)的驗(yàn)證，相關(guān)股票位置還都比較低，我們低位買(mǎi)入，等待市場(chǎng)的驗(yàn)證， 就好比，我們?cè)谝粋€(gè)風(fēng)的必經(jīng)之路（風(fēng)口），等待風(fēng)的到來(lái)。

第一種模式更像投機(jī)（這里的投機(jī)不是褒義詞，是中性詞），第二種模式更像是價(jià)值挖掘。

從邏輯上講，這兩種模式都行得通，做好都可以賺錢(qián)，本身并沒(méi)有孰優(yōu)孰劣之分。

但是，市場(chǎng)上還是做投機(jī)模式的比較多，因?yàn)槟軌蜻M(jìn)行深度價(jià)值挖掘的人比較少，而已經(jīng)被市場(chǎng)證明的題材、熱點(diǎn)、賽道是眾所周知的，大家都能看得到，就算是不知道題材的底層邏輯也沒(méi)有問(wèn)題，只要大家都看好這個(gè)題材，資金持續(xù)追捧，快進(jìn)快出，也有賺錢(qián)的機(jī)會(huì)。

做投機(jī)就是追風(fēng)，平時(shí)盯住市場(chǎng)的風(fēng)吹草動(dòng)，觀察市場(chǎng)又出現(xiàn)了什么題材熱點(diǎn)，然后推演可持續(xù)性，如果持續(xù)性好，就買(mǎi)入隨風(fēng)撈一把。

但是，一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)停了， 就得趕快跑。

我們無(wú)論用什么模式做股票， 前后邏輯得一致，既然是投機(jī)，是追風(fēng)，火借風(fēng)勢(shì)，風(fēng)助火威，風(fēng)一停，火隨時(shí)可能熄滅，既然風(fēng)停了，驅(qū)動(dòng)題材的邏輯就不在了，就得跑， 與賺沒(méi)賺到錢(qián)是沒(méi)有關(guān)系的。

本來(lái)是投機(jī)的，結(jié)果剛買(mǎi)入風(fēng)停了，應(yīng)該走，結(jié)果我們就從邏輯推理上找借口，覺(jué)得風(fēng)還會(huì)來(lái)，再等一等，即便是風(fēng)不來(lái)了， 這個(gè)行業(yè)很好，這個(gè)企業(yè)業(yè)績(jī)也很好，也值得持有，這個(gè)時(shí)候就變味了。

這就是很多人短線做成中線，中線做成長(zhǎng)線，長(zhǎng)線做成了股東的原因。

做價(jià)值挖掘也是一樣，從邏輯推理角度這是一個(gè)機(jī)會(huì)，我們?cè)谶@個(gè)風(fēng)口布局，等待風(fēng)來(lái)，就要有耐心。

等一天，紋絲不動(dòng)，等一周，紋絲不動(dòng)，等一個(gè)月，紋絲不動(dòng)，結(jié)果別人哪里投機(jī)炒作搞的風(fēng)生水起，如火如荼，就等不了了，板凳坐不住了，干脆加入投機(jī)炒作的大軍吧。

我們到底要選擇哪一種模式，我們要想清楚，不要搖擺不定，一旦做出了選擇就要在相應(yīng)的領(lǐng)域里學(xué)習(xí)深耕，不斷打牢基礎(chǔ)常識(shí)，不斷提高認(rèn)知，淺嘗輒止，半途而廢，最后都會(huì)竹籃打水一場(chǎng)空。

舵手做中線強(qiáng)周期的邏輯很簡(jiǎn)單，就是在強(qiáng)周期行業(yè)底部開(kāi)始試倉(cāng)，在強(qiáng)周期進(jìn)入復(fù)蘇階段建倉(cāng)、加倉(cāng)或者重倉(cāng)（試倉(cāng)、建倉(cāng)、加倉(cāng)結(jié)合纏論技術(shù)買(mǎi)點(diǎn)），這個(gè)時(shí)候整體價(jià)位還比較低，舵手就耐心等待市場(chǎng)驗(yàn)證，如果是對(duì)的就賺錢(qián)，如果是錯(cuò)的也不虧錢(qián)，或者虧的很少。

盡量減少操作和盯盤(pán)，把節(jié)省出來(lái)的時(shí)間用于研究和跟蹤宏觀趨勢(shì)和政策，包括財(cái)政政策、貨幣政策、行業(yè)政策、大宗能源、國(guó)際宏觀局勢(shì)等等，因?yàn)檫@些把趨勢(shì)與周期的基礎(chǔ)。