廣汽豐田宣布旗艦轎車第八代凱美瑞累計(jì)銷量突破100萬臺(tái)，成為首款單代車型達(dá)成百萬臺(tái)銷量的日系中高級(jí)轎車*。這也是廣汽豐田繼年產(chǎn)銷量突破百萬之后的又一佳績。

第八代凱美瑞是中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦，2018年上市以來，憑借TNGA豐田全球架構(gòu)高價(jià)值競爭力，年銷量從2018年的15.8萬臺(tái)，快速增長到2022年的24.9萬臺(tái)，年均增長率達(dá)到12.3%，每三分鐘售出一臺(tái)車。第八代凱美瑞連續(xù)兩年蟬聯(lián)合資中高級(jí)轎車銷量冠軍，成功引領(lǐng)中高級(jí)轎車市場(chǎng)復(fù)興浪潮，并成為廣汽豐田年銷晉級(jí)百萬臺(tái)的中流砥柱。

第八代凱美瑞單代車型銷量突破百萬臺(tái)，成為廣汽豐田奮力踐行高端化、電動(dòng)化、智能化高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的代表作，譜寫新時(shí)代“制造業(yè)當(dāng)家”、汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)樣本。

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高價(jià)值驅(qū)動(dòng)高增長，熱銷五年“越戰(zhàn)越勇”

回顧第八代凱美瑞這五年，始終勇于為用戶提供適應(yīng)時(shí)代需求的用車場(chǎng)景和價(jià)值。憑借中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦魅力，驅(qū)動(dòng)快速、持續(xù)的增長，創(chuàng)造“逆生命周期熱銷”、“越賣越年輕化”、“越高配越熱銷”、“同時(shí)登頂中美銷量冠軍”等凱美瑞獨(dú)家現(xiàn)象，五年來越戰(zhàn)越勇。

快始于變——勇于“變臉”，TNGA領(lǐng)先不止一代。第八代凱美瑞一上市即以獨(dú)有的一車雙造型實(shí)現(xiàn)“變臉”效應(yīng)，更豪華也更動(dòng)感，徹底重塑中高級(jí)轎車內(nèi)涵價(jià)值。依托TNGA架構(gòu)造車?yán)砟詈彤a(chǎn)業(yè)體系升級(jí)，第八代凱美瑞從一開始就實(shí)現(xiàn)真正的徹底換代，“沃德全球十佳”內(nèi)飾、41%熱效率TNGA發(fā)動(dòng)機(jī)、T-PILOT智能駕駛輔助、全系標(biāo)配10個(gè)SRS安全氣囊、低重心高剛性、豪車級(jí)底盤等創(chuàng)新價(jià)值，成功構(gòu)筑中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦競爭力。

第八代凱美瑞高含金量的銷售結(jié)構(gòu)也獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。2.5L和混合動(dòng)力車型銷量占比超過50%，20萬元以上高端車型銷量占比超過45%，平均終端成交價(jià)長期保持在20萬以上，越高配越熱銷。與此同時(shí)，第八代凱美瑞保值率位居中高級(jí)轎車榜首，高價(jià)值更保值。第八代凱美瑞在2021年、2022年同時(shí)成為中國和美國兩大汽車市場(chǎng)最暢銷中高級(jí)轎車，充分印證了這款“中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦”的全球競爭力。

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快來自新——勇于“來電”，高駕趣、零焦慮的電動(dòng)化。凱美瑞智能電混雙擎是國內(nèi)最早量產(chǎn)量銷的電動(dòng)化轎車，開拓并引領(lǐng)混合動(dòng)力汽車普及，以其成功經(jīng)驗(yàn)助推廣汽豐田逐步構(gòu)建起涵蓋智能電混雙擎、純電動(dòng)以至氫燃料電池汽車的全方位電動(dòng)化產(chǎn)品線。2022年，廣汽豐田電動(dòng)化汽車銷量達(dá)到30.3萬臺(tái)，同比增長56%，電動(dòng)化滲透率超過30%，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主流車企。

第八代凱美瑞智能電混雙擎是廣汽豐田電動(dòng)化旗艦轎車，智能電混雙擎是高度智能化動(dòng)力科技結(jié)晶，“智電合璧”實(shí)現(xiàn)全速域智能電混驅(qū)動(dòng)，采用2.5L大排量雙擎“強(qiáng)電驅(qū)”，零至百公里加速進(jìn)入7秒?yún)^(qū)間，媲美同級(jí)插電混動(dòng)車型。而TNGA“效率革命”更是引領(lǐng)業(yè)界，第八代凱美瑞百公里綜合工況油耗最低可達(dá)到3.8L，在極熱極寒天氣下依然續(xù)航1000公里以上，從而為用戶帶來高駕趣、零焦慮的電動(dòng)化用車體驗(yàn)。

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快源于智——勇于“保鮮”，實(shí)用智能美學(xué)。第八代凱美瑞的智能化是用戶思維的實(shí)用智能美學(xué)，智能配置實(shí)用性強(qiáng)，搭載率全面領(lǐng)先同級(jí)車型。第八代凱美瑞T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)以“不容出錯(cuò)的智能駕駛”為目標(biāo)開發(fā)，搭載率達(dá)到86%，充分實(shí)現(xiàn)了百萬臺(tái)銷量的“智能化”，并以更安全、更好用的“真智能”駕駛體驗(yàn)獲得用戶信賴，在安全性、穩(wěn)定性和普及性方面，均達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水準(zhǔn)。

第八代凱美瑞上市五年以來，基本年年改款升級(jí)、時(shí)時(shí)自我升值，響應(yīng)顧客需求，著力提升智能化配置應(yīng)用水準(zhǔn)，在普及T-PILOT智能駕駛輔助的同時(shí)，不斷升級(jí)T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯(lián)，帶來三屏互聯(lián)、車載微信，語言交互、OTA在線升級(jí)、JBL影院等真實(shí)可享的智能科技應(yīng)用場(chǎng)景，持續(xù)滿足用戶需求。

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推動(dòng)廣汽豐田高質(zhì)量發(fā)展，開創(chuàng)“后百萬”新局面

作為廣汽豐田的首款量產(chǎn)車型，凱美瑞始終是廣汽豐田高質(zhì)量發(fā)展的奠基者和引領(lǐng)者。自2018年起，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)與國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)大變局，第八代凱美瑞再一次以“先行者”的姿態(tài)，成為廣汽豐田踐行高端化、電動(dòng)化和智能化前瞻布局的成功范例，同時(shí)以自身亮麗成績，為廣汽豐田的高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。2022年，廣汽豐田汽車產(chǎn)銷量首次突破百萬臺(tái)，市占率位列日系品牌第?，進(jìn)入合資車企第一陣營，工業(yè)產(chǎn)值累計(jì)1500.17億元，構(gòu)筑起強(qiáng)韌的百萬體系能力。

面向未來，廣汽豐田將踐行“制造業(yè)當(dāng)家”的實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展路線，堅(jiān)定推動(dòng)全體系資源力量向高質(zhì)量發(fā)展聚焦用力，繼續(xù)在品牌高端化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)等方面實(shí)現(xiàn)新突破：以凱美瑞、賽那、漢蘭達(dá)等高價(jià)值明星車型為支撐，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價(jià)值體驗(yàn)上不斷向上突破，打造高端化、高價(jià)值品牌形象;堅(jiān)持全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略，在智能電混雙擎、純電和氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域加速布局;在推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的同時(shí)，不斷加快車型智能化技術(shù)的迭代升級(jí)，努力開創(chuàng)“后百萬”高質(zhì)量發(fā)展新局面。

* 統(tǒng)計(jì)從2018年1月第八代凱美瑞上市，截至2023年1月。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)。