【戰(zhàn)爭雷霆-開發(fā)日志】“標(biāo)槍”步兵戰(zhàn)車：先手命中

2021-05-27 22:57 作者:由和彼岸 0人讀過 | 我要投稿

簡介：一款上世紀(jì)九十年代生產(chǎn)的意大利步兵戰(zhàn)車，擁有良好的機(jī)動(dòng)性，同時(shí)配備有頂尖的武器系統(tǒng)與彈藥。

“標(biāo)槍”步兵戰(zhàn)車，輕型坦克，意大利，VI 級

優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)大的“陶”式導(dǎo)彈，高射速自動(dòng)炮

缺點(diǎn)：防護(hù)有限

歷史背景：

“標(biāo)槍”步兵戰(zhàn)車的發(fā)展可以追溯到上世紀(jì)七十年代。當(dāng)時(shí)，意大利軍方認(rèn)為，他們急需一種全新的步兵戰(zhàn)車來取代已經(jīng)過時(shí)的 M113 裝甲車。意大利奧托·梅萊拉公司(OTO Melara)的工程師們提出了一種類似于蘇聯(lián) BMP 步兵戰(zhàn)車的設(shè)計(jì)，并且制作出了一個(gè)木質(zhì)模型來進(jìn)行驗(yàn)證。雖然奧梅公司野心勃勃，計(jì)劃在八十年代到來之前就開始生產(chǎn)，但同期有了其他的生產(chǎn)計(jì)劃，步兵戰(zhàn)車投產(chǎn)的事情就暫且不提了。

奧梅公司于 1980 年重啟了該項(xiàng)目，原來的舊方案衍生出了兩個(gè)新的設(shè)計(jì)方案。5 年后，被稱為 VCC 80 項(xiàng)目的第一批原型車建造，第二年就參加了軍檢。然而，事情并沒有想得那么順利，當(dāng)時(shí)意大利軍方苛求幾個(gè)項(xiàng)目的同時(shí)進(jìn)行開發(fā)，又恰逢冷戰(zhàn)即將收尾，預(yù)算捉襟見肘，最終導(dǎo)致 VCC 80 的采購計(jì)劃暫時(shí)擱置。

九十年代期間，奧梅公司根據(jù)載具現(xiàn)代化改裝的需求，又對 VCC 80 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了多次修改和重新設(shè)計(jì)。終于，1997 年，意大利政府批準(zhǔn)了這款載具的生產(chǎn)，并且在千禧年之前做出了要采購 200 輛該型號(hào)載具的決定。生產(chǎn)線開工之后，VCC 80 獲得了正式的服役名稱——“標(biāo)槍”，第一輛量產(chǎn)車于 2002 年 5 月正式服役。2006 年 6 月，這一采購案的最后一臺(tái)“標(biāo)槍”交付，意大利終于有了屬于自己的步兵戰(zhàn)車。雖然“標(biāo)槍”的發(fā)展史一波三折，但時(shí)至今日，她依舊任勞任怨地在意大利陸軍中服役。從最初投入到中東地區(qū)的軍事行動(dòng)這段時(shí)間內(nèi)，她豐富參戰(zhàn)經(jīng)歷已經(jīng)證明其性能確實(shí)非常優(yōu)秀。

在即將到來的大版本“赤色長空”更新中，“標(biāo)槍”步兵戰(zhàn)車將會(huì)帶著坦克指揮官們的期待，作為輕型坦克加入意大利陸軍科技樹中！有著非常優(yōu)越的機(jī)動(dòng)性和先進(jìn)的武器系統(tǒng)，“標(biāo)槍”將能夠給予敵人致命一擊！也許她很快就能夠融入頂級房陸戰(zhàn)之中，成為敵軍聞風(fēng)喪膽的致命殺手！

和許多現(xiàn)代步兵戰(zhàn)車一樣，“標(biāo)槍”的主炮也是裝有穩(wěn)定器的厄利空 KBA 25 毫米機(jī)炮。這個(gè)機(jī)炮挺起來有些耳熟？沒錯(cuò)！因?yàn)檫@就是西達(dá)姆 25 的同款機(jī)炮！但西達(dá)姆的反坦克能力是有限的，“標(biāo)槍”則大相徑庭。也就是說，“標(biāo)槍”的主炮獲得了更強(qiáng)大的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈彈鏈，能夠讓其在近距離接敵時(shí)對重型裝甲造成可觀的傷害。

不過光有高穿彈鏈還不夠，在遇到頂級房主戰(zhàn)坦克的時(shí)候，口徑壓制還是挺嚴(yán)重的。 “標(biāo)槍”還有另外一張王牌：炮塔兩側(cè)的“陶”式導(dǎo)彈發(fā)射器。因?yàn)槠錃缧院蜕涑踢h(yuǎn)遠(yuǎn)大于主炮的小水管，這些導(dǎo)彈將“標(biāo)槍”的反坦克能力提升至一個(gè)新的層次。此外，坦克指揮官們還可以選擇將標(biāo)準(zhǔn)串聯(lián)彈頭的“陶”2 導(dǎo)彈，升級成可以攻頂?shù)摹疤铡?B反坦克導(dǎo)彈，進(jìn)一步提升“標(biāo)槍”的反裝甲能力。

“標(biāo)槍”裝配有一臺(tái) 520 馬力的柴油發(fā)電機(jī)，全車重量 23.5 噸，在理想狀態(tài)下極速可達(dá)到 70 公里/小時(shí)。良好的功重比使其在崎嶇的道路上駕駛時(shí)也更輕松。