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這么全的軸承知識(shí),你知道幾條?

2023-08-23 17:05 作者:制造之眼  | 我要投稿

軸承是機(jī)械設(shè)備中最重要的組成部分之一,用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)的相互轉(zhuǎn)換。軸承類別繁多,根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)和工作原理不同,可分為很多種,如滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、推力軸承、調(diào)心軸承、推力球軸承、滾動(dòng)球軸承等。


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一、不同軸承的特點(diǎn):

深溝球軸承是一種圓柱面上沉深的溝的球形滾動(dòng)軸承,它有兩個(gè)圓柱面的內(nèi)圈和外圈,兩個(gè)圓柱面之間由滾動(dòng)體和溝槽組成。它的滾動(dòng)體是精度較高的球形,這樣可以提高滾動(dòng)軸承的精度和載荷能力。外圈和內(nèi)圈之間有一個(gè)很深的溝,可以提供良好的潤(rùn)滑性能。



△深溝球軸承

滾動(dòng)軸承是機(jī)械設(shè)備中最常用的軸承,能夠承受高速轉(zhuǎn)動(dòng)的軸,通常用于機(jī)械設(shè)備的支撐。滾動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)有內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架。內(nèi)圈與外圈由淬火處理后的鋼材制成,滾動(dòng)體可以是滾針軸承、滾珠軸承或其他滾動(dòng)體,保持架則用于保持滾動(dòng)體的位置?;瑒?dòng)軸承是另一種常用的軸承,它以滑動(dòng)而不是滾動(dòng)的方式來(lái)承受軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。



△滾針軸承


滑動(dòng)軸承有平行軸承、調(diào)心軸承、滑動(dòng)塊軸承等,其主要結(jié)構(gòu)有滑動(dòng)體、內(nèi)圈、外圈和保持架。



△滑動(dòng)軸承


推力軸承是一種特殊類型的滑動(dòng)軸承,用于承受軸的推力,但不能承受軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,一般由外圈、內(nèi)圈、滑動(dòng)體和保持架組成。


調(diào)心軸承是一種特殊類型的滑動(dòng)軸承,它能夠在軸的中心位置調(diào)整,從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)向。它的結(jié)構(gòu)由外圈、內(nèi)圈、滑動(dòng)體和保持架組成,有調(diào)心球軸承和調(diào)心滾子軸承等。



△調(diào)心軸承


推力球軸承和滾動(dòng)球軸承也是常用的軸承類型,它們都是由球體和保持架組成的滾動(dòng)軸承。推力球軸承能夠承受軸的推力,但不能承受軸的轉(zhuǎn)動(dòng);滾動(dòng)球軸承則能夠承受軸的推力和轉(zhuǎn)動(dòng)。


二、深溝球軸承和角接觸軸承區(qū)別


1、結(jié)構(gòu)不同:深溝球軸承的內(nèi)圈和外圈都是圓柱座,而角接軸承的內(nèi)外圈都是錐型槽,沒(méi)有圓柱座。


2、承載能力不同:深溝球軸承的接觸角大,承載能力較大,抗扭轉(zhuǎn)能力強(qiáng),能承受大的徑向力和軸向力;而角接軸承受力要小一些,承載能力較小,抗扭轉(zhuǎn)能力較弱,主要承受小的徑向力和軸向力。


3、摩擦系數(shù)不同:深溝球軸承的摩擦系數(shù)比角接軸承的摩擦系數(shù)低,滑動(dòng)性能較好。


4、其他性能不同:深溝球軸承的阻尼性能較強(qiáng),而角接軸承的阻尼性能較弱;深溝球軸承的溫升小,而角接軸承的溫升較大;深溝球軸承具有較高的抗震性,而角接軸承的抗震性能較差。


三、圓錐滾子軸承的最高轉(zhuǎn)速


圓錐滾子軸承最高轉(zhuǎn)速的大小取決于承載能力、振動(dòng)等級(jí)、外觀尺寸、工作溫度等多種因素。具體的最高轉(zhuǎn)速可以參考不同型號(hào)的技術(shù)資料,也可以根據(jù)實(shí)際使用情況確定。


一般來(lái)說(shuō),圓錐滾子軸承的最高轉(zhuǎn)速一般在6000—9000轉(zhuǎn)/分鐘,不同類型的圓錐滾子軸承之間也有差異。比如, 深溝球軸承的最高轉(zhuǎn)速一般為6000—7000轉(zhuǎn)/分鐘, 調(diào)心滾子軸承的最高轉(zhuǎn)速一般為8000—9000轉(zhuǎn)/分鐘。


四、調(diào)心滾子軸承的游隙標(biāo)準(zhǔn)


游隙是指軸承內(nèi)外圈相對(duì)位移量,徑向的位移量稱為徑向游隙,軸向的位移量稱為軸向游隙。測(cè)量游隙是指給軸承施加一定測(cè)量載荷后,測(cè)出的游隙,其中飽和測(cè)量載荷造成的彈性形變。理論游隙是指由測(cè)量游隙減去由測(cè)量載荷造成的彈性形變后的游隙。安裝游隙是指軸承安裝于軸和軸承座后剩余的游隙,忽略軸重量導(dǎo)致的彈性形變,即理論游隙減去由于過(guò)盈安裝造成游隙變化量后的游隙。


調(diào)心滾子軸承的游隙標(biāo)準(zhǔn)分為內(nèi)圈游隙和外圈游隙,內(nèi)外圈游隙的標(biāo)準(zhǔn)值受軸承的尺寸和精度等級(jí)等因素的影響。


1、內(nèi)圈游隙標(biāo)準(zhǔn):

(1)對(duì)于小尺寸的調(diào)心 滾子軸承,其內(nèi)圈游隙的標(biāo)準(zhǔn)值一般為C2~C3;

(2)對(duì)于大尺寸的調(diào)心滾子軸承,其內(nèi)圈游隙的標(biāo)準(zhǔn)值可以根據(jù)軸承的尺寸和精度等級(jí)來(lái)確定,一般為C0~C5。


2、外圈游隙標(biāo)準(zhǔn):

(1)對(duì)于小尺寸的調(diào)心滾子軸承,其外圈游隙的標(biāo)準(zhǔn)值一般為 ~C5;

(2)對(duì)于大尺寸的調(diào)心滾子軸承,其外圈游隙標(biāo)準(zhǔn)值也可以根據(jù)軸承的尺寸和精度等級(jí)來(lái)確定,一般為C0~C5。


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