正文翻譯

Tesla exportiert Model 3 aus China nach Europa

特斯拉已確定從中國向歐洲出口毛豆3

20.10.2020 in Autoindustrie, Neues zu Modellen?

2020年10月20日

Tesla hat best?tigt, zukünftig auch Exemplare seines Mittelklassewagens Model 3 aus chinesischer Produktion an Kunden in Europa zu übergeben. Das Elektroauto soll aus der Anfang des Jahres in Shanghai er?ffneten ?Gigafactory“ in mehr als zehn europ?ische L?nder verschifft werden, darunter neben Frankreich und der Schweiz auch Deutschland. Singapur, Australien und Neuseeland sollen ebenfalls E-Autos aus China erhalten. Die ersten Fahrzeuge für den Export nach Europa sollen ab Oktober vom Band laufen.

特斯拉已經(jīng)確認(rèn)，將來還將從中國生產(chǎn)的中型汽車毛豆3交付給歐洲客戶。 這款電動車將從年初在上海開業(yè)的“超級工廠”運送到包括法國，瑞士和德國在內(nèi)的十多個歐洲國家。 新加坡，澳大利亞和新西蘭也將從中國接收這款電動汽車。 第一批出口到歐洲的汽車將在十月下線。

評論翻譯

andi_nün meint
ja, mit 37.880 rechne ich, warum es jetzt 2.000 günstiger sein sollte? keine ahnung, für mich w?re es sch?n.
ich glaube halt nicht an einen zuf?lligen fehler. preissenkungen für das model 3 stehen schon l?nger im raum. ich pers?nlich erwarte diese aber eher so ab april 2021.

是的，我估計是37,880，為什么現(xiàn)在應(yīng)該便宜2,000？ 不知道，這對我很好。
我不相信這是一個偶然的錯誤。 毛豆3的降價已經(jīng)有很長一段時間了。 我自己之前是期待從2021年4月開始交貨。

Andreas_Nün meint
Die 2.000€ sind wohl der Unterschied bei den Z?llen von China bzw. von den USA.

便宜2000歐元應(yīng)該是中國和美國關(guān)稅的不同。

Egon Meier meint
Stand nicht in allen m?glichen Newstickern, dass Tesla in China von Bestellungen überrannt wird?
Laufen die jetzt vor den Bestellungen weg?

難道不是在各種新聞報導(dǎo)中特斯拉在中國的訂單都接不過來了嗎？
他們現(xiàn)在在逃避中國的訂單嗎？

alupo meint
Mach Dir mal keine Sorgen um den Absatz von Tesla.
Der Absatz wird auch in Q4 wieder im zweistelligen Prozentsatz ansteigen und zwar sowohl gegenüber Q3 als auch gegenüber Q4/2019.
Und auch der Gewinn wird in Q4 weiter steigen.
Also relax bleiben und einfach auf die offiziellen Zahlen warten.

我們不擔(dān)心特斯拉在中國的供貨。
與第三季度和2019年第四季度相比，第四季度的銷售額將再次以兩位數(shù)的百分比增長。
第四季度利潤將繼續(xù)增長。
因此，放松一下，等待官方數(shù)字吧。

hu.ms meint
Die fabrik in china wurde doch gebaut um den dortigen markt mit geringen transportkosten und ohne z?lle beliefern zu k?nnen.
Wenn jetzt welche mit zus?tzlichen verschiffungskosten nach europa kommen, ist es m?glich, dass nicht alle in china gebauten auch dort abgesetzt werden k?nnen.
M?gicherweise k?nnen aber auch in europa h?here preise erzielt werden.

在中國建立的工廠能夠為當(dāng)?shù)厥袌鼋档瓦\輸成本且無需關(guān)稅。
如果其中一些以額外的運輸成本運抵歐洲，則可能是在中國制造的特斯拉并不能全部賣掉。
但是，也有可能是在歐洲可以賣到更高的價格。

Andi EE meint
Das viel wahrscheinlichere Szenario ist, dass in den USA zus?tzliche Produktionskapazit?t für das Model Y gebraucht wird. Das heisst, Kontingente für europ?ische Model 3 werden gestrichen, damit man mehr Model Y in und für die USA produzieren kann.
Und wo baut man die Kapazit?t fürs Model 3 auf, selbstverst?ndlich in China. Dort kann man auch den günstigeren Akku einsetzen ohne den verschiffen zu müssen (wurde hier schon erw?hnt = macht doch Sinn).

更有可能的情況是，美國市場需要增加毛豆Y的生產(chǎn)能力。 這意味著將取消對歐洲市場毛豆3的產(chǎn)能分配，以便可以在美國生產(chǎn)更多的毛豆Y。
當(dāng)然，在中國，他們也將擴大毛豆 3的產(chǎn)能。 他們在那里還可以使用便宜的電池而不必裝船運輸。

EMfan meint
Warum so kompliziert? Am wahrscheinlichsten ist es dass sich der Absatz nicht so entwickelt wie gedacht. Ist auch nicht weiter schlimm, wir alle hier arbeiten nicht bei Tesla, also was solls?

為什么這么復(fù)雜？極有可能是銷量的增長沒能達到預(yù)期。 沒關(guān)系，我們沒人在特斯拉工作，所以那又怎么樣呢？

J?rg2 meint
@hu.ms
Ich dachte, die Fabrik in China wurde gebaut, um Negativauswirkungen des Handelsstreits USA/China aus dem Wege gehen zu k?nnen.
Aber auch hier: es ist egal, in welchem regionalen Markt das Geld auf den Tisch gelegt wird. Das Gesamtergebnis für das Unternehmen muss stimmen.

我以為在中國建立工廠是為了避免美中貿(mào)易爭端的負(fù)面影響。
但是我們這里也是如此：錢放在哪個區(qū)域市場都沒關(guān)系。 公司的總體結(jié)果必須正確。

Gunarr meint
Bin mal gespannt, ob die chinesischen Teslas besser verarbeitet sind als die amerikanischen.
Was mich etwas wundert, ist, dass die ihre 200 k Einheiten nicht auf dem chinesischen Markt absetzen k?nnen.

我很好奇中國特斯拉的制造工藝是不是比美國更好。
令我有些驚訝的是，他們在中國市場上竟然賣不完他們20萬臺的產(chǎn)量。

Artur meint
Ich würde auf jeden Fall einen chinesischen einem amerikanischen vorziehen.

我絕對會更喜歡中國產(chǎn)的而不是美國產(chǎn)的。

Andi EE meint
Ich würde auf keinen Fall ein Model 3 aus Deutschland kaufen, sofern es denn mal eins gibt. China oder USA ja, aber Deutschland auf keinen Fall.

我絕對不會購買德國產(chǎn)的毛豆 3，就算到時候能產(chǎn)出來的話。 是的，中國還是美國都行，但絕對不選德國。

Andreas_Nün meint
Warum?

為什么？

ExExperte meint
@Andi EE
Du bewertest aber nicht neutral, sondern aus der Sicht eines Tesla Fanboys.
Ich habe nie behauptet ein M3 zu besitzen, das war ein Leihwagen.

但你的評判并不中立，而是從特斯拉狂熱粉絲的角度進行評估的。
我從未說過自己擁有一臺毛豆3，那是一臺租來的車。

MiguelS NL meint
Wieso leitest du daraus ab dass nicht die gesamte ?200 k“ Kapazit?t nicht an die Chinesen abgesetzt werden kann?
Ich k?nnte mir vorstellen:
1. Europa muss bedient werden
2. Vielleicht mehr Gewinn für eine China Modell wenn an Europa verkauft
3. Weniger Batterieengpass in der USA-Produktion (Model Y…)

為什么你推斷是因為特斯拉無法賣完他們在中國20萬臺的年產(chǎn)量呢？
我可以想到的原因是：
歐洲市場也需要滿足
也許中國產(chǎn)的型號賣到歐洲利潤更高
比在美國生產(chǎn)的電池瓶頸更少