近日，伴隨著開通命令的下達，由中鐵十四局電氣化公司參建的坪嵐鐵路站改工程碑廓站順利開通。

坪嵐鐵路東起日照嵐山港，西與菏兗日鐵路接軌，是魯南經(jīng)濟圈最便捷的出海鐵路通道，是山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃推進“公轉(zhuǎn)鐵”、強化打通鐵路運輸“最后一公里”的重要一環(huán)。中鐵十四局電氣化公司負(fù)責(zé)全線通信、信號、電力及電力牽引供電改造施工。

坪嵐鐵路

此次開通的碑廓站為該條線路改造第一站。經(jīng)擴能改造，車站既有到發(fā)線由2條增至7條，道岔由18組增至26組，新增SPT系統(tǒng)1套，大大提升該站點接發(fā)貨物的運輸能力。

自5月份進場施工以來，項目全體員工克服既有線行車安全壓力大、天窗點少、建設(shè)條件復(fù)雜、外部協(xié)調(diào)困難等不利因素，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，強化管理制度落實，理順環(huán)節(jié)，倒排工期，爭分奪秒日夜奮戰(zhàn)，保證了每日工程量的完成，推進了工程進度，為該條線路順利施工贏得“開門紅”。

電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備

碑廓站通信采用全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備，具有體積小、功能強大、免維護、便于組網(wǎng)的優(yōu)點，可為鐵路自動化、信息化提供基礎(chǔ)信息，遠(yuǎn)程管理和遠(yuǎn)程診斷便利。被全線采用后，約節(jié)省用房20平方米，節(jié)省用電量一千瓦，節(jié)約投資約20萬元。

全線改造完成后，將進一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，年運輸能力將由3000萬噸提升至8000萬噸，對改善區(qū)域交通環(huán)境、促進地方經(jīng)濟發(fā)展、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義。

供稿：中國鐵建