前面我們探討了上旋球在飛行過程中會受到下墜的力量，從而使得弧線彎曲、打出距離變短的原理，現(xiàn)在我們繼續(xù)跟進，當旋球落到對方的球臺上、接觸到拍子時又會有哪些表現(xiàn)？

還是回到旋轉(zhuǎn)，由于上旋球的球體下沿是向后轉(zhuǎn)的（和球的前進方向相反），就像一個前進著的車輪，車輪下部是向后轉(zhuǎn)的，在接觸地面以后給地面一個向后的力，地面給車輪一個向前的反作用力，這個力量推動著車輪向前滾動。

同理，上旋球在碰觸到球臺的那一刻，臺面給予乒乓球的向前的反作用力，會推動著乒乓球在原有的飛行速度上加速向前沖。這就是上旋球一跳（所謂一跳，是指乒乓球落到對方球臺的第一落點）加速，接球方會感覺到這個球落到自己的臺子以后更“沖”、更“頂”了。

這也是我們判斷來球旋轉(zhuǎn)的一種方法，你會感覺到這個球碰到臺子以后是往接球方這直躥過來的，上旋越強，這個感覺越強烈，從弧線上判斷發(fā)球的旋轉(zhuǎn)比較難。（當然判斷旋轉(zhuǎn)主要還是看對方發(fā)球一瞬間拍形角度和用力方向，等球落到臺面是第三種時期，只能用于印證你的判斷，或者被動地處理來球的倉促之舉）

那么接球時，旋轉(zhuǎn)又會產(chǎn)生什么影響呢？

現(xiàn)在，我們使用平擋的方式來接球（所謂平擋，就是指將板面垂直立起，把自己想象成一面墻壁，單純擋住球，這里需要使用粘性較強的反膠），觀察回球的會往哪里飛。

我們可以看到，上旋球的球體前沿（前進方向那一側，也就是正對著接球方的那一側）是朝下旋轉(zhuǎn)的。在飛行時，這塊區(qū)域（向下的力量）并沒有產(chǎn)生太大的影響，但是當球撞到球拍以后，球體前沿就會給拍面一個向下的摩擦作用力，同時拍面給球一個向上的摩擦反作用力。

旋轉(zhuǎn)越強，這個接球瞬間摩擦作用力和反作用力就會越明顯。

因此，當我們平擋上旋球時，球會反彈朝上飛，我們接球時容易冒高甚至出界。

下旋則反之，為什么說強下旋球接起來有一種很”重“的感覺？

因為對于強下旋球，在我們擊球的一瞬間，球拍會給予球相當大的向下飛的力量，所以我們想讓回球過網(wǎng)就會感到格外地”沉重“。

需要注意的，可能還有許多朋友混淆了旋轉(zhuǎn)球飛行弧線、落臺和觸拍的表現(xiàn)，或者將它們混為一談。以上旋為例，上旋球在飛行時弧線是彎而短的，落臺以后加速前沖，觸拍時會向上彈飛。并不能簡單粗暴地說上旋球就是快球，或者上旋球就是會一接就飛的球。