在中型SUV市場，可以說是各汽車品牌的“必爭之地”，無論是傳統(tǒng)車企，還是造車新勢力，其目光均向這塊“蛋糕”看齊。

若說到市場（中型SUV）表現(xiàn)，參考到乘聯(lián)會給到的4月銷量數(shù)據(jù)，在銷量排名前五中，合資品牌占了四個席位，自主品牌僅有比亞迪唐新能源一款車在戰(zhàn)斗。

但你問，近期有沒有新晉的自主角色加入到這場大爭斗中？我想深藍S7是各位所繞不開的一個選項。當然，有足夠的底氣，是源于自身的硬實力。至于，深藍S7能有多抗打？

產(chǎn)品表現(xiàn)之外又有何加分項？我們接著往下看。

5月20日，深藍S7正式公布其預(yù)售價格，預(yù)售價區(qū)間為16.99萬元-23.99萬元。之外，新車還提供了增程式混動和純電動車型給到消費者不同的選擇。

至于深藍S7的氫電版本，目前官方還未公布產(chǎn)品進一步的詳細資料，感興趣的讀者可參考深藍SL03的氫電版，隨后筆者也會持續(xù)關(guān)注該版本的消息。

延續(xù)深藍“血統(tǒng)”，尺寸很加分

來到外觀設(shè)計層面，筆者認為新車帶有幾分深藍SL03的DNA在里面，如前大燈內(nèi)部鑲嵌有“花瓣”式的燈組，以及下方梯形的進風口等設(shè)計，均能在深藍SL03中找到相對應(yīng)的設(shè)計。

不過，就前臉來說深藍S7也有自身的亮點可言。我們把目光看向它左右兩邊類似導(dǎo)風造型的設(shè)計中，新車在內(nèi)部加入LED燈的元素，視覺上給到的觀感效果，以及所呈現(xiàn)的科技感，有為整車加分不少。

再看向車側(cè)部分，能看到深藍S7用上時下較為流行的設(shè)計元素，如隱藏式門把手、無框車門、懸浮式車頂?shù)鹊?。另外，在車門下方，深藍S7還增設(shè)了立體的腰線設(shè)計，其目的或是為了進一步凸顯出整車立體感。

至于，消費者們較為關(guān)心的尺寸問題，深藍S7的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。若說在同級競品中，新車是處在怎樣一個水平？

以特斯拉Model Y為例，長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。就數(shù)據(jù)來看，深藍S7要略勝特斯拉Model Y一分。值得一提的是，在乘坐空間上，深藍S7（軸距為2900mm）也要優(yōu)于同級的比亞迪唐新能源，后者軸距僅為2820mm。

有運動擾流板加持，屏幕可左右旋轉(zhuǎn)

來到車尾部分，依舊是深藍家族熟悉的風格，貫穿式的尾燈設(shè)計，其深藍標識被鑲嵌在中間。不過，深藍S7為了營造出運動的氛圍，在后窗上方還增添了一個立體的擾流板。若是在站在年輕人的角度來看，該配置或是一個加分項。

內(nèi)飾設(shè)計部分，由于新車僅是預(yù)售狀態(tài)，部分詳細的配置官方還未正式公布。

據(jù)筆者從官圖了解到的情況來看，新車內(nèi)飾走的是“極簡風”路線，采用了無主儀表盤的設(shè)計，多項行車信息皆被放置在15.6英寸的屏幕之中。單論屏幕大小，它要比零跑C11（屏幕尺寸為12.8英寸）來得更大一些。

另外，該屏幕最具特點的是，它可以支持左右最大15度的旋轉(zhuǎn)功能，可以說適用于主副駕駛員各種使用場景，且還會避免在使用過程中出現(xiàn)屏幕反光的情況。

純電續(xù)航叫板Model Y，還有增程版可選

最后，來說說深藍S7的動力參數(shù)以及續(xù)航能力。

我們參考到深藍時下SL03車型，新車的純電版本，其電機最大輸出功率或為190kW，最大輸出扭矩為320N·m，CLTC純電續(xù)航可達515公里（純電短續(xù)航版）；純電長續(xù)航版，最大輸出功率為160kW，其純電續(xù)航可達705公里。

深藍S7的純電續(xù)航表現(xiàn)，在競品車型又有幾何勝算？我們以銷量的最好（2023年4月）的特斯拉Model Y為例，Model Y短續(xù)航版可行駛545公里；長續(xù)航版則為660公里。

而無論是對比長續(xù)航版，還是短續(xù)航版，深藍S7的續(xù)航里程可以說皆有足夠能力與特斯拉Model Y（起售價為26.39萬元）抗衡。最值得的注意的是，深藍S7的起始預(yù)售價僅為16.99萬元，對于注重性價比的消費者來說，無疑，深藍S7或是很有吸引力的。

當然，為了滿足到用戶的多種用車場景，深藍S7還提供了增程版給到消費者選擇。該版本或搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為70kW；電機最大輸出功率或為160kW，該版本的綜合續(xù)航表現(xiàn)，對于有自駕需求的用戶，它是有能力勝任的。

總結(jié)

總的來說，深藍汽車目前的市場表現(xiàn)，是頗為可觀的。在2022年12月份深藍SL03實現(xiàn)月交付破萬；另外，該車上市至今交付量已突破5萬臺。

如今，深藍將迎來旗下第二款產(chǎn)品，筆者相信以深藍S7的產(chǎn)品力或有為整體銷量達到“添磚加瓦”的奇效。至于，說新車上市后，正式發(fā)售價會不會再次給“驚喜”，筆者頗為期待。