在環(huán)境污染日益加重的大背景下，新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展可謂是卯足了勁，政策層面也是各種開(kāi)綠燈。但站在消費(fèi)者的層面來(lái)看，新能源汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的迅速迭代，對(duì)于未購(gòu)車(chē)群體來(lái)說(shuō)肯定是件好事，但對(duì)已購(gòu)車(chē)主來(lái)說(shuō)絕對(duì)是件傷心事，幾年后再想換車(chē)時(shí)，新能源汽車(chē)的保值率簡(jiǎn)直可以用慘不忍睹來(lái)形容。那有沒(méi)有一臺(tái)既能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)屬性的同時(shí)保值率還非常令大家滿(mǎn)意的產(chǎn)品呢？

根據(jù)我們的調(diào)查，很多購(gòu)買(mǎi)純電車(chē)的車(chē)主大多數(shù)屬于無(wú)奈之選，刨除電動(dòng)車(chē)帶來(lái)的嘗鮮心理外，其實(shí)背后還存在著一堆問(wèn)題。我們就想想電動(dòng)車(chē)目前存在的問(wèn)題吧，比如續(xù)航里程短且虛標(biāo)，充電設(shè)施少補(bǔ)能慢且難，低溫環(huán)境下車(chē)輛使用體驗(yàn)大不如意，電池爆炸起火安全有隱患等，在這些問(wèn)題還未有效解決之前，電動(dòng)車(chē)還真是不讓人省心。那除此之外，我們還有什么選擇呢？這時(shí)我會(huì)推薦大家選擇混動(dòng)車(chē)型，而在眾多混動(dòng)車(chē)型中如果要找一臺(tái)保值率比較高的，那非廣汽豐田漢蘭達(dá)雙擎莫屬了。

其它方面先不說(shuō)，單純比保值率的話(huà)，漢蘭達(dá)還真沒(méi)輸過(guò)，三年保值率高達(dá)85.06%，妥妥是車(chē)圈里的硬通貨，作為一款定位城市SUV的車(chē)型，自2009年國(guó)產(chǎn)以來(lái)漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)歷了13個(gè)年頭，其擁有更高視野、更強(qiáng)通過(guò)性以及轎車(chē)般舒適的特性，令它在國(guó)內(nèi)一直是一款比較火爆的車(chē)型，可以說(shuō)是中型SUV級(jí)別里標(biāo)桿般的存在。而在不久前剛剛新上市的漢蘭達(dá)雙擎，則又一次給消費(fèi)者們帶來(lái)了驚喜。它采用了TNGA-K架構(gòu)打造，2.5L第四代增強(qiáng)版THSⅡ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，除了電池容量更大，綜合功率更高之外，它的官方油耗也降到了5.8L/100km（四驅(qū)），很難想象這臺(tái)體重超過(guò)了2噸的大家伙，不但更有勁兒了，還更省油了，可以說(shuō)漢蘭達(dá)雙擎把純電車(chē)以及燃油車(chē)上的痛點(diǎn)問(wèn)題基本都解決了。

外觀(guān)方面，全新漢蘭達(dá)雙擎一改之前老款車(chē)型方正且嚴(yán)肅的形象，新車(chē)整體設(shè)計(jì)的更前衛(wèi)精致，前臉部分也變得更有立體感和力量感，比較符合當(dāng)下年輕用戶(hù)們的審美。重新設(shè)計(jì)的大燈部分也變得較為犀利，非常有神，并且具有自動(dòng)頭燈及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的功能，保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)置的霧燈同樣采用了LED光源。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)依然保持了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，隆起的側(cè)裙及后輪眉也令它具有了一定的力量感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)比老款在全方位上都有所提升，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4965*1930*1750（mm），軸距升級(jí)到了2850mm，這樣的升級(jí)不僅顛覆了老款車(chē)型，即便放在同級(jí)競(jìng)品中來(lái)看的話(huà)也是具有明顯優(yōu)勢(shì)的。車(chē)尾方面基本與老款車(chē)型保持了一致，但全新設(shè)計(jì)的細(xì)長(zhǎng)尾燈和較有立體感的保險(xiǎn)杠，令車(chē)尾整體呈現(xiàn)出了時(shí)尚、干練的視覺(jué)效果。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，漢蘭達(dá)雙擎在整體內(nèi)飾方面依然保持了豐田家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，但一些細(xì)節(jié)方面有所提升，全新漢蘭達(dá)雙擎的內(nèi)飾變得更加立體和富有層次感，各個(gè)功能區(qū)劃分的非常明確，即便是新手也能迅速了解車(chē)內(nèi)的各種功能，做工用料方面也保持了豐田一直以來(lái)的高水準(zhǔn)。

三幅式真皮包裹的多功能方向盤(pán)支持上下+前后四向調(diào)節(jié)和加熱的功能；12.3英寸全液晶儀表盤(pán)為頂配車(chē)型專(zhuān)屬，并且配備了三種主題界面，顯示的信息內(nèi)容較為豐富；車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能性雖不能和新勢(shì)力車(chē)型的相比，但實(shí)用性還算不錯(cuò)，基本日常使用頻率較高的功能均有配備；中控屏下方的空調(diào)控制區(qū)采用了傳統(tǒng)式旋鈕和物理按鍵，全系配備了三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，頂配車(chē)型還有空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器。

動(dòng)力方面，全新漢蘭達(dá)雙擎是由一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱和鎳氫電池組所構(gòu)成的動(dòng)力系統(tǒng)。2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kW，峰值扭矩為238N·m，四驅(qū)版車(chē)型在前橋和后橋部位搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的總功率為174kW，峰值扭矩391N·m，混動(dòng)系統(tǒng)的總功率達(dá)到了183kW。此外，這套混動(dòng)系統(tǒng)還具有全速智能電動(dòng)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，綜合工況油耗低至5.8L/100km，電機(jī)在零下幾十度時(shí)仍能在1秒內(nèi)啟動(dòng)，1000公里超長(zhǎng)續(xù)航的特性。

安全性方面，新車(chē)配備了新一代豐田Safety Sense智行安全套裝，集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車(chē)功能）、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)于一體，安全駕駛上更有保障了。

寫(xiě)在最后：

總體來(lái)看，全新漢蘭達(dá)雙擎在產(chǎn)品力上又得到了強(qiáng)有力的提升，再加上漢蘭達(dá)在二手車(chē)市場(chǎng)中不錯(cuò)的保值率，如果您是位新車(chē)主，在考慮買(mǎi)電車(chē)之前不妨看看這臺(tái)具有“理財(cái)產(chǎn)品”屬性的漢蘭達(dá)，或許會(huì)發(fā)現(xiàn)它才是您的真香之選。