Q：維斯塔潘今天Q3的最后一圈太不可思議了。

霍納：這或許是維斯塔潘職業(yè)生涯里排位賽最精彩的一圈了，在進(jìn)入到游泳池彎的時(shí)候他仍然比阿隆索慢了0.2秒，而最后一段他幾乎就是在貼墻飛行。我從實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上可以看到維斯塔潘在不斷縮小和阿隆索的差距，而我清楚在過線的時(shí)候兩位車手的圈速會(huì)很接近，而維斯塔潘最終成功地完成了絕殺。

Q：明天的比賽會(huì)是紅牛三明治，一臺(tái)在桿位，一臺(tái)在墊底，你現(xiàn)在心情如何？

霍納：五味雜陳吧，我對維斯塔潘感到非常高興，這真的是他職業(yè)生涯里最漂亮的單圈之一了。佩雷茲在Q1那么早就撞車出局，非常不幸，或許他因?yàn)樯砼猿稣镜腁lpine賽車而分心了，于是完全錯(cuò)誤地估計(jì)了1號(hào)彎的節(jié)奏，他帶了太多速度進(jìn)1號(hào)彎。佩雷茲現(xiàn)在也一定非常沮喪和難過。

Q：過去幾站里維斯塔潘就算排位賽表現(xiàn)不是那么理想，看起來也十分放松。而今天排位賽里的維斯塔潘，讓我有了他前兩年每時(shí)每刻都要爭奪第一的感覺。

霍納：是的，因?yàn)樗宄谀{哥排位賽獲得桿位的關(guān)鍵性。這條賽道并不適合我們賽車的優(yōu)勢，所以維斯塔潘必須要做到極限才能夠搶下今天的桿位，他在今天做得真的很棒。明天正賽里如果他能夠在1號(hào)彎守住領(lǐng)先，我相信他也就能夠拿到冠軍，因?yàn)槲胰匀粚ξ覀冑愜嚨恼愰L距離十分自信。

Q：談?wù)劽魈斓谋荣惏桑⒙∷鲿?huì)成為威脅么？

霍納：阿隆索和維斯塔潘都互相尊重對方，但到了賽場上他們都會(huì)全力爭勝，說實(shí)話他們有的時(shí)候也有些相像。明天正賽起步階段的前500米基本上就會(huì)是勝負(fù)手了，所以這兩位車手都清楚明天的發(fā)車將會(huì)有多么重要。

Q：來講講佩雷茲，看起來他的賽車受損很嚴(yán)重，明天他的目標(biāo)會(huì)是什么呢？

霍納：佩雷茲的賽車受損確實(shí)比較嚴(yán)重，不過賽車才剛剛送回維修區(qū)，所以還需要等工程師們檢查完才能確定到底哪些部件需要更換，但我估計(jì)底盤是肯定要換的吧。2018年維斯塔潘在這里從墊底起步最終第9完賽，也只是將將進(jìn)入了積分區(qū)而已，所以佩雷茲明天最高的目標(biāo)應(yīng)該就是拿到積分。比賽基本上肯定會(huì)是一停的策略，所以變數(shù)也不是很大。

Q：維斯塔潘從很靠后的位置起步贏過比賽，他是不是可以給佩雷茲傳授一些經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀?/p>

霍納：摩納哥這條賽道太特殊了，就算你單圈慢兩秒半，你說不定也有機(jī)會(huì)守住身后的車手。幾年前里卡多在引擎故障丟失很大一部分動(dòng)力的情況下，仍然能夠贏下摩納哥大獎(jiǎng)賽。而現(xiàn)在賽車更寬了，超車點(diǎn)也就變得更少了。

賽車世界綜合每日賽車報(bào)道