在集裝箱配套涂料中，屬物理干燥型的有兩種，包括單組分的外面漆如丙烯酸漆、乙烯漆、氯化橡膠漆和箱底瀝青漆。由于在集裝箱涂料工藝流程中，箱底瀝青漆的噴涂在完工線結(jié)束、水密試驗前進行，不可進烘房，故它只能是自然干燥。而環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧磷酸鋅中層漆和環(huán)氧內(nèi)面漆等屬于化學固化類涂料。為適應集裝箱快節(jié)奏的流水線作業(yè)，集裝箱涂裝工藝中，均采用“一噴一烘”的辦法，一般設有3個烘房。有的箱廠，為保證膜厚質(zhì)量，避免針孔、起殼等漆膜弊病，箱體先進“揮發(fā)室”，然后經(jīng)過“流平”才能進入烘房。

烘干是現(xiàn)代集裝箱涂裝中主要的千燥方式，它具有下列優(yōu)點，能提高涂層的干燥速度，節(jié)約時間,提高效率，使涂裝工藝符合快節(jié)奏集裝箱制造流水線作業(yè)的需要;減少自然干燥所必須的場地及設備;在加熱固化密閉環(huán)境中:降低涂層沾染灰塵的機會能在一一定程度上增強涂層的物理機械性能;減少有害溶劑的揮發(fā)，從而改善環(huán)境衛(wèi)生，有利于環(huán)保。由于集裝箱涂層在烘干過程中,有大量的溶劑揮發(fā)出來，因此須加強通風。并且,在涂層成膜過程中，也需要新鮮空氣。烘干室內(nèi)循環(huán)熱空氣必須清潔。應選擇耐高溫的過濾器和合適的過濾層厚度,并加強對過濾器的維護和過濾材料的更換。

同時,須遵守消防、環(huán)保和勞動衛(wèi)生法規(guī)，對于設有中央控制系統(tǒng)和自動消防裝置的生產(chǎn)線,烘干室應設置火警裝置及可燃性氣體報警器,循環(huán)管路和通風路上應設置消防自動閥。對于滾劑型涂科的畫化,由于會排放大量的有機溶劑，故須通過廢氣處理,才能持空。由于集裝箱多采用熱風循環(huán)烘千室,故對該裝量的加熱琵循環(huán)風機的噪聲應當進行控制,使之符合GBI 87--1985《工業(yè)企業(yè)噪產(chǎn)控制設計規(guī)范》。

隨著科學技術(shù)的發(fā)展和人們環(huán)保意識的增強，國際集裝箱標準化委員會十分童視集裝箱綠色環(huán)保涂科的開發(fā)應用，各案裝箱廠也加強了對涂裝中三度的處理力度,環(huán)境友好型集裝箱涂裝工藝將成為未來的發(fā)展方向,體現(xiàn)在集裝箱涂料向水性涂料方向發(fā)展,集裝箱涂裝技術(shù)與環(huán)保型涂料的應用相適應,殺裝環(huán)境及三度處理設備的現(xiàn)代化。近年來,美國Graco德國WIWA等公司相繼研制出水性徐科專用高壓無氣噴漆機，為水性徐料的應用奠定了基礎。相信不久，與水性集裝箱徐料相配備的徐裝工藝技術(shù)、設備會得到迅速發(fā)展。