在豪華B級(jí)車領(lǐng)域，寶馬三系和奔馳C級(jí)向來(lái)是“死對(duì)頭”。在這代G20的寶馬三系上市后，對(duì)奔馳C級(jí)的銷量產(chǎn)生了不小的影響。在9月的銷量中，寶馬三系銷量超過(guò)奔馳C級(jí)，達(dá)到了16298輛，而奔馳C級(jí)的銷量達(dá)到了15257輛，差距逐漸拉開(kāi)。所以，我們來(lái)看一下，寶馬三系和奔馳C級(jí)究竟誰(shuí)才最合適？

寶馬3系 2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝，官方指導(dǎo)價(jià)34.69萬(wàn)元，目前優(yōu)惠3萬(wàn)元左右。奔馳C級(jí) 2021款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)星耀臻藏版，官方指導(dǎo)價(jià)35.68萬(wàn)元，目前優(yōu)惠4萬(wàn)元左右。

外觀方面，寶馬3系采用了家族比較新潮的造型設(shè)計(jì)，雖然并沒(méi)有像M3那樣夸張，但適合了多數(shù)消費(fèi)者審美。標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵做了熏黑處理，配合鍍鉻飾條裝飾，看上去動(dòng)感十足。奔馳C級(jí)的前臉設(shè)計(jì)依舊為傳統(tǒng)造型，全新?lián)Q代車型通過(guò)諜照也可以看出，越來(lái)越偏向S級(jí)。前臉?lè)矫?，星輝式中網(wǎng)搭配碩大的三叉星徽標(biāo)的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。單橫幅式鍍鉻飾條的加入，進(jìn)一步提升了豪華轎車的精致感。

燈組方面，兩車的遠(yuǎn)近光燈均標(biāo)配了LED光源，夜間光照效果都很出色。除此之外，兩車都配備了LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉。寶馬3系多了轉(zhuǎn)向頭燈。

尺寸上，寶馬3系的尺寸為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm；奔馳C級(jí)的尺寸為4784/1810/1457mm，軸距為2920mm。寶馬3系在車身長(zhǎng)度、寬度、高度和軸距方面的表現(xiàn)均比奔馳C級(jí)要好。 寶馬3系多了全車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。

寶馬3系輪胎標(biāo)配規(guī)格為225/45 R18，采用了雙五輻式的輪圈設(shè)計(jì)。奔馳C級(jí)輪胎標(biāo)配規(guī)格為前輪225/45 R18，后輪245/40 R18，輪圈也采用了雙五輻式設(shè)計(jì)。

車尾方面，寶馬3系的尾部看上去比較簡(jiǎn)潔鋒利，采用了許多橫向線條拉伸了視覺(jué)上的寬度，層次感比較分明。尾燈采用了熏黑處理，夜晚點(diǎn)亮后帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。排氣口采用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。奔馳C級(jí)的車尾設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)飽滿，橫向鍍鉻飾條的加入，襯托了C級(jí)的豪華氣質(zhì)。尾燈造型精致，點(diǎn)亮后也有很高的辨識(shí)度。排氣方面，采用雙邊共雙出的排氣設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，寶馬3系采用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，布局更加的清晰，改變了之前太過(guò)老套的氛圍。細(xì)節(jié)處搭配了銀色飾條和鋼琴烤漆飾板，提升了內(nèi)飾質(zhì)感，中控臺(tái)被軟性材質(zhì)包裹，手感還算細(xì)膩。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾并沒(méi)有采用現(xiàn)在家族非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，豪華氛圍濃郁，中控采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，搭配銀色飾板裝飾，提升了內(nèi)飾的精致感。

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)。寶馬3系多了零胎壓繼續(xù)行駛，奔馳C級(jí)多了膝部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)。

舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。寶馬3系多了可開(kāi)啟全景天窗、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、11色車內(nèi)氛圍燈，奔馳C級(jí)多了可變轉(zhuǎn)向比、電動(dòng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、64色車內(nèi)氛圍燈、后排側(cè)隱私玻璃。兩車在配置方面各有側(cè)重，都能滿足日常需求。

?動(dòng)力方面，寶馬3系 2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力，峰值扭矩為300?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。奔馳C級(jí) 2021款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)星耀臻藏版搭載了一套48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩是280?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。寶馬3系懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。奔馳C級(jí)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架，兩車都采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

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總結(jié)：作為兩款銷量都非常出色的豪華B級(jí)轎車，寶馬和奔馳的每一次更新?lián)Q代，都會(huì)引起對(duì)手的重視。盡管新款的寶馬三系在調(diào)校上做出了比較大的改變，逐漸向舒適性妥協(xié)，但從用戶的角度考慮，三系確實(shí)是一款適合大眾使用的豪華B級(jí)車。