如果說到維樂VELO，相信騎行圈里很多專業(yè)騎行選手都不會(huì)對(duì)它陌生，作為臺(tái)灣著名騎行配件品牌，維樂的產(chǎn)品也揉入了臺(tái)灣人的性格，細(xì)致入微，在坐墊的細(xì)節(jié)的把控上也做到了極致。

而我對(duì)于維樂最深的印象就是一年以前我所購入的這只維樂VELOSensoTT+，這款坐墊是我近幾年最「舍不得」用的坐墊，為什么舍不得？聽我細(xì)細(xì)來說。

這只坐墊從外觀上來說，非常對(duì)我這個(gè)外貌協(xié)會(huì)資深會(huì)員的胃口，所以在選擇坐墊的時(shí)候我就縱覽群「墊」，首先它的外觀就要先過得了我的火眼金睛。然后維樂的Senso就走進(jìn)了我的眼里……因?yàn)樗鼘儆谄操|(zhì)的坐墊，并使用了維樂獨(dú)家的「Atmos大氣成型技術(shù)」，所以它整體性特別強(qiáng)，沒有強(qiáng)烈的分割感，輪廓線條也更加流暢，即便是仔細(xì)觀察的時(shí)候，你都看不到任何的縫線和粘合的痕跡。所以當(dāng)我乍一看時(shí)，不由得心中犯嘀咕：這是不是純塑料做的東西？為什么如此挺括？它真的會(huì)柔軟嗎？

所以在選擇坐墊的時(shí)候我就縱覽群「墊」，首先它的外觀就要先過得了我的火眼金睛。然后維樂的SensoTT+就走進(jìn)了我的眼里……因?yàn)樗鼘儆谄操|(zhì)的坐墊，并使用了維樂獨(dú)家的「Atmos大氣成型技術(shù)」，所以它整體性特別強(qiáng)，沒有強(qiáng)烈的分割感，輪廓線條也更加流暢，即便是仔細(xì)觀察的時(shí)候，你都看不到任何的縫線和粘合的痕跡。所以當(dāng)我乍一看時(shí)，不由得心中犯嘀咕：這是不是純塑料做的東西？為什么如此挺括？它真的會(huì)柔軟嗎？

而最后決定讓我選擇購入它的關(guān)鍵性因素，其實(shí)是它短小的鼻端。很多懂騎行的人應(yīng)該很清楚，更短的鼻端能夠讓騎行者更舒服地保持附身騎行的運(yùn)動(dòng)姿勢(shì)。維樂SensoTT的鼻端與透孔相連的角度給了我驚艷的感覺，完全沒有令人尷尬的壓迫感。

而且讓我更加對(duì)這只坐墊愛不釋手的原因是，在2020年環(huán)臺(tái)賽，瑞典米捷亞車隊(duì)一舉拿下團(tuán)體總冠軍，成為了2020年環(huán)臺(tái)賽的冠軍車隊(duì)。而他們所有隊(duì)員所使用的坐墊正是來自維樂的這款SensoTT+的上一代產(chǎn)品SensoTT。比賽中瑞典米捷亞車隊(duì)使用的專業(yè)坐墊「SensoTT」使用了維樂獨(dú)家研發(fā)的AirForm發(fā)泡，支撐性絕佳，縮窄鼻頭設(shè)計(jì)不僅減少騎乘摩擦，整體長(zhǎng)度也較短，僅有244mm，這讓操作性更加靈敏，十分適合專業(yè)選手競(jìng)賽使用。再加上搭配的碳纖維底殼實(shí)現(xiàn)的輕量化設(shè)計(jì)，能夠極限化提升選手的表現(xiàn)！

這么一只冠軍坐墊，各方面完美戳中了我的點(diǎn)，更讓我對(duì)其愛不釋手了呀～不說了不說了，乘著春光明媚，趕緊帶上愛車，出門騎車吧！