近幾年，電動(dòng)汽車(chē)材料、電子信息材料、航空航天材料等領(lǐng)域發(fā)展空間廣闊，其中，化工高端材料在高端材料領(lǐng)域具有舉足輕重的地位。

什么是化工高端材料？

化工高端材料是指產(chǎn)品性能優(yōu)異、附加值大、技術(shù)壁壘高的化工材料。

2021年，我國(guó)化工高端材料消費(fèi)量約為3200萬(wàn)噸，新能源和電子電器行業(yè)是我國(guó)化工高端材料的最大下游消費(fèi)領(lǐng)域，兩者占比近70%。

未來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)、光伏、風(fēng)能、氫能等相關(guān)細(xì)分行業(yè)快速發(fā)展，新能源領(lǐng)域所占份額還將進(jìn)一步提升。

預(yù)計(jì)2025年，我國(guó)化工高端材料消費(fèi)量將達(dá)到4300萬(wàn)噸，屆時(shí)我國(guó)在世界高性能材料市場(chǎng)占比也將從2021年的25%進(jìn)一步提升至28%。

因應(yīng)用廣泛，高端樹(shù)脂成為高端材料下游消費(fèi)最大領(lǐng)域，約占國(guó)內(nèi)化工高端材料消費(fèi)總量的54%；高性能橡膠和膜材料則是近年消費(fèi)增速最快的產(chǎn)品領(lǐng)域，未來(lái)其份額還將進(jìn)一步提升。

化工高端材料用在哪？

航空領(lǐng)域

主要材料：對(duì)位芳綸、碳纖維、工程塑料

2021年我國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1177億元。隨著我國(guó)對(duì)軍工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的日益重視，國(guó)防科技建設(shè)步伐加快，軍工行業(yè)大受重視，軍用飛機(jī)將隨之受益。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)航空制造業(yè)市場(chǎng)有望達(dá)到5000億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)43%。

在航空裝備領(lǐng)域中，化工高端材料用量最大、最廣的是飛機(jī)機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)。所涉及的材料主要包括碳纖維和對(duì)位芳綸等。其中，碳纖維復(fù)合材料除在機(jī)身應(yīng)用外，近年還嘗試用于發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇等領(lǐng)域，未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)材料發(fā)展將更青睞纖維增韌復(fù)合材料；芳綸蜂窩是飛機(jī)、高鐵等領(lǐng)域的化工復(fù)材新貴，與碳纖維復(fù)材已在飛機(jī)上成熟應(yīng)用相比，芳綸纖維在飛機(jī)上應(yīng)用尚處于起步階段。

2021年航空領(lǐng)域國(guó)內(nèi)各類(lèi)高端化工材料消費(fèi)量約為0.7萬(wàn)噸，根據(jù)民用飛機(jī)、軍用飛機(jī)采購(gòu)需求和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)計(jì)2025年將增至2.0萬(wàn)噸左右，4年年均增速30%左右。

軌道交通

主要材料：高性能合成橡膠、高性能纖維、復(fù)合材料及特種工程塑料

近年來(lái)隨著軌道交通向著輕量化、綠色化、智能化及系列化方向發(fā)展，軌道交通對(duì)輕量化、減振、降噪等功能性新材料需求量將不斷增加。合成橡膠、高性能纖維、復(fù)合材料及特種工程塑料等新材料將在軌道交通領(lǐng)域扮演越來(lái)越重要的角色。相關(guān)領(lǐng)域涉及的材料包括氯丁橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠、氟橡膠等各類(lèi)高端合成橡膠，碳纖維、PI（聚酰亞胺）薄膜、聚氨酯、PA66(尼龍66)等。

2021年國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域各類(lèi)高端化工材料消費(fèi)量約為22萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2025年將增至31萬(wàn)噸左右，4年年均增速9%左右。

光伏發(fā)電

主要材料：EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）、POE（聚烯烴彈性體）、PVDF(聚偏二氟乙烯)、PTFE（聚四氟乙烯）、PET（對(duì)苯二甲酸乙二醇酯）、PVB（聚乙烯醇縮丁醛酯）、PI

截至2021年底，我國(guó)光伏發(fā)電連續(xù)7年位居全球首位。

隨著平價(jià)上網(wǎng)條件實(shí)現(xiàn)及儲(chǔ)能技術(shù)不斷成熟，未來(lái)我國(guó)分布式光伏產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)發(fā)展高潮。預(yù)計(jì)2025年我國(guó)光伏發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到600GW（吉瓦），4年年均增速約為18.2%。

光伏發(fā)電領(lǐng)域運(yùn)用最廣、用量最大的石化產(chǎn)品相關(guān)材料是封裝用膠膜、背板膜，所涉及材料包括EVA、POE、PVDF、PTFE、PET、PVB及PI等。

據(jù)推算，2021年我國(guó)光伏發(fā)電所需高端材料約為132萬(wàn)噸，其中光伏EVA膜用量就達(dá)到80余萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2025年該規(guī)模將增至217萬(wàn)噸，5年年均增速13%左右。

新能源汽車(chē)

主要材料：碳纖維、PE（聚乙烯）、PP（聚丙烯）、PC（聚碳酸酯）、PBT(聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯)、PA(尼龍)、質(zhì)子交換膜

2021年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量352.1萬(wàn)輛，根據(jù)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，到2025年我國(guó)新能源汽車(chē)的新車(chē)滲透率達(dá)到25%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到750萬(wàn)輛，4年年均增速高達(dá)20.8%。

輕量化是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和性能提升的重要途徑。相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，新能源汽車(chē)更需要輕量化，以緩解“電動(dòng)化”和“智能化”帶來(lái)車(chē)輛質(zhì)量增加的問(wèn)題，從而提升續(xù)航里程和整車(chē)性能，預(yù)計(jì)新能源車(chē)內(nèi)用碳纖維、PE、PP、PC、PBT等高端材料規(guī)模將比傳統(tǒng)汽車(chē)進(jìn)一步增加，其中電池隔膜材料需求規(guī)模將從目前的32億平方米增至2025年的65億平方米?？傮w來(lái)看，新能源汽車(chē)高端材料需求規(guī)模將從目前的36萬(wàn)噸增至73萬(wàn)噸左右。

5G通信

主要材料：PPS（聚苯硫醚）、LCP（液晶聚合物）、PC、PP、EPP（聚丙烯塑料發(fā)泡材料）、PTFE

5G基站材料消耗主要集中在PCB和外殼等部分，同時(shí)基站因耗電量大，多配有電池以規(guī)避對(duì)電網(wǎng)的沖擊。因此其消費(fèi)的石化高端材料主要集中在天線振子、天線罩、PCB、電磁屏蔽材料、散熱材料等。具體產(chǎn)品包括PPS、LCP、PC、PP、EPP、PTFE、導(dǎo)電橡膠、導(dǎo)電泡棉、吸波材料等。

2021年5G通信行業(yè)所需化工高端材料約為5.1萬(wàn)噸，2025年將增至35萬(wàn)噸左右，4年年均增速高達(dá)62%以上。

醫(yī)療器械

主要材料：PVC（聚氯乙烯）、PP、PE、PLA（聚乳酸）、PA66、PET、PTFE、PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)、生物基材料

醫(yī)療材料中高分子材料的市場(chǎng)規(guī)模占比最大，接近40%，骨科植入物、心血管介入、眼科材料、血液凈化膜等領(lǐng)域應(yīng)用最廣，且預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)增速均高于10%，具有較好市場(chǎng)前景。涉及的材料包括PVC、PP、PE、PLA、PA66、PET、PTFE、PMMA等。從典型醫(yī)療材料的使用情況來(lái)看，預(yù)計(jì)4年年均增速7%左右。

未來(lái)化工高端材料如何發(fā)展？

不以大宗產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估高端材料，尊重化工高端材料的發(fā)展特點(diǎn)及適應(yīng)性。

建立健全行業(yè)技術(shù)孵化平臺(tái)，建立合作共享平臺(tái)。

通過(guò)高端產(chǎn)品逆向獲取原料打造新型一體化，將成為一種新選擇，高端化正成為未來(lái)一體化項(xiàng)目的新出路。

應(yīng)積極利用改性料實(shí)現(xiàn)部分高端產(chǎn)品替代，充分進(jìn)行改性產(chǎn)品和應(yīng)用開(kāi)發(fā)，以“應(yīng)用”開(kāi)發(fā)補(bǔ)足高端需求。

關(guān)鍵單體的突破往往具有以一帶多、以線帶面的特點(diǎn)，因此應(yīng)更加集中精力，對(duì)關(guān)鍵單體或具有平臺(tái)性開(kāi)發(fā)功能的產(chǎn)品進(jìn)行攻關(guān)和開(kāi)發(fā)。（來(lái)源：第八元素塑料版）

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