汽勢(shì)Auto-First|林森

在剛剛結(jié)束的底特律車展上，2023 年北美年度車公布了半決賽的入圍名單，雖然最終的獲獎(jiǎng)結(jié)果要在 11 月份才能公布，但目前參與評(píng)選的車型已經(jīng)從最初的 47 輛新車篩選到了 26 輛。在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的SUV車型中，本田一家就占了兩款，其中一款是HR-V，也就是8月30日剛剛在國內(nèi)上市的廣汽本田ZR-V致在。

之所以這款車能夠入圍并成為2023年北美年度車的獲獎(jiǎng)熱門，很重要的原因是其代表了本田 SUV 的全新風(fēng)格。作為本田一款全新的全球車型，它的設(shè)計(jì)要比現(xiàn)有車型更加精致、豪華、動(dòng)感，美媒甚至稱其為“本田 Q3"，足見嚴(yán)苛的北美媒體對(duì)于HR-V（即國內(nèi)的ZR-V致在）的高度認(rèn)可。

“生而高級(jí)”的ZR-V致在

“生而高級(jí)”是ZR-V致在區(qū)隔于國內(nèi)同級(jí)別SUV的最大特征，帶來同級(jí)車型中很難做到的、與生俱來的高價(jià)值感。

作為一款全新的本田全球車，ZR-V致在的開發(fā)起點(diǎn)就很高。其基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，生而賦予高階、精品的內(nèi)核。在全新的造車工藝下，ZR-V致在以“異彩綻放”為開發(fā)理念，具有更吸引年輕人的設(shè)計(jì)之美，配以越級(jí)豪華配置以及愉悅駕控樂趣，代表著本田下一階段SUV的造車方向。

從車型定位上，ZR-V致在無論是從車身尺寸還是高價(jià)值感上，完全可以媲美更高級(jí)別的皓影，稱為皓影的姊妹版也不為過。

ZR-V致在的軸距達(dá)到了2655mm，僅比皓影短了5mm，這樣領(lǐng)先同級(jí)的軸距水平，讓ZR-V致在擁有更出色的空間表現(xiàn)。本田“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)絕對(duì)名不虛傳，從實(shí)際乘坐感受看，其內(nèi)部空間完全可以媲美皓影，也超越了一眾競(jìng)品。

與此同時(shí)，ZR-V致在還擁有一些更創(chuàng)新且獨(dú)有的設(shè)計(jì)，來彰顯其本田下一代SUV的開山之作的地位。例如該車是中國市場(chǎng)唯一一款將“H”標(biāo)放置在引擎蓋前方的車型，獨(dú)具一格；車身顏色創(chuàng)造出了同級(jí)獨(dú)有的高檔車色——遠(yuǎn)山嵐和熾熱黃，出挑的色彩一眼就能抓住年輕人的心。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，ZR-V致在采用了以駕駛者為中心的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，珠光漆內(nèi)飾軟材是本田在中國市場(chǎng)的首次使用，而鏤空設(shè)計(jì)的門把手、馬鞍造型的擋把區(qū)域、儀表臺(tái)等觸及之處均為高級(jí)軟材，很少有緊湊級(jí)SUV對(duì)材質(zhì)這么講究，加之獨(dú)特的配色和講究的做工，置身其中豪華和舒適感撲面而來。

ZR-V致在的配置也堪稱“高級(jí)”。12揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)，這在合資緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域絕對(duì)算得上是豪華配置，10個(gè)安全氣囊也是同級(jí)少有。而同級(jí)獨(dú)有的高級(jí)卡片式鑰匙，只要一刷卡就能開啟車輛，也是吸引年輕人的“彩蛋”。

智能化配置方面，ZR-V致在搭載了最新的HondaCONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，更豐富的應(yīng)用、更高效的語音交互，能更好地滿足用戶對(duì)智能車機(jī)的實(shí)用需求。新版本Honda SENSING系統(tǒng)不僅提供了全面的駕駛輔助，還加入了TJA交通擁堵輔助功能，進(jìn)一步提升出行便利性。

駕駛質(zhì)感的高級(jí)更是ZR-V致在的“殺手锏”。憑借著Honda Architecture新架構(gòu)高剛性、輕量化、低重心的優(yōu)勢(shì)，它的動(dòng)力水平和操控質(zhì)感絲毫不比皓影遜色。為了實(shí)現(xiàn)“更好開”的駕駛感，ZR-V致在還使用了雅閣同款VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.2米，拐彎、掉頭一把過，即使新手也毫無壓力。

更值得一提的是，作為一款全球車，致在（ZR-V）在北美版車型上搭載的是2.0L自吸動(dòng)力，而在中國市場(chǎng)標(biāo)配了領(lǐng)先同級(jí)的1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力體驗(yàn)更好，也表現(xiàn)出了對(duì)中國年輕消費(fèi)者十足的重視。

面向全球的“年輕豪華”

綜上所述不難看出，ZR-V致在的底層開發(fā)邏輯，是要為Z世代年輕消費(fèi)者打造一款“好看”、“好開”、“好用”的高價(jià)值感SUV。而從ZR-V致在身上，無論是外觀設(shè)計(jì)、駕駛質(zhì)感還是科技配置等方面，都順應(yīng)了時(shí)代的變化，融入了最新的技術(shù)，使其內(nèi)涵變得更為豐富，更能與年輕消費(fèi)者達(dá)成共情。

實(shí)際上，縱觀ZR-V致在所在的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，相比大眾途岳和日產(chǎn)奇駿的粗獷感，ZR-V致在為消費(fèi)者帶來了屬于SUV的另外一種設(shè)計(jì)美學(xué)——精致感，很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)可以體現(xiàn)這一點(diǎn)。

全球車的設(shè)計(jì)理念，偏向歐洲車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓ZR-V致在滿足了全球年輕人的審美。同級(jí)首創(chuàng)的珠光漆高級(jí)內(nèi)飾軟材，加上門板下方、尾廂區(qū)域的高質(zhì)感波紋造型，豪華質(zhì)感領(lǐng)先同級(jí)。就連后視鏡和雨刷器這樣看上去已經(jīng)沒有什么可創(chuàng)新的地方，ZR-V致在的設(shè)計(jì)師都進(jìn)行了優(yōu)化：后視鏡挪出了以往的A柱位置，為駕駛員帶來了更好的視野；雨刷器的噴嘴與雨刷器設(shè)計(jì)成了一體，不僅更利于清潔還減小了雨刷器的體積，使其更隱藏于前擋風(fēng)玻璃，帶來更加寬闊舒展的視野。

而全新開發(fā)的人體工學(xué)座椅，為駕駛者帶來轎車般的駕駛支撐點(diǎn)，后排隱私玻璃與靜電觸控式LED閱讀燈，也為乘坐者帶來了更好的體驗(yàn)。

可以說，ZR-V致在的精致感是刻在骨子里的，這恰恰契合了Z世代年輕消費(fèi)者追求個(gè)性且高品質(zhì)SUV的迫切需求。

更難能可貴的是，ZR-V致在的精致感和豪華感，建立在了全系車型不到20萬元（15.99萬-19.59萬元）的售價(jià)之上，真正讓年輕人更加觸手可及，更為年輕消費(fèi)者開辟了一個(gè)“精致豪華”SUV的新選擇。

汽勢(shì)總結(jié)：

汽勢(shì)Auto-First了解到，目前市場(chǎng)在售的是ZR-V致在燃油版，而作為廣汽本田持續(xù)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要組成部分，ZR-V致在e:HEV（混動(dòng)版）也將在晚些時(shí)候上市，進(jìn)一步提升ZR-V致在品牌的先進(jìn)性與科技感。

以ZR-V致在為開端，廣汽本田將SUV價(jià)值標(biāo)桿躍升到新的高度，更以嶄新價(jià)值的驅(qū)動(dòng)變革，呈現(xiàn)出一個(gè)更酷、更年輕、更強(qiáng)的品牌形象。

未來，廣汽本田SUV矩陣將延續(xù)新架構(gòu)帶來的核心價(jià)值、以全維躍升的優(yōu)勢(shì)，開啟廣汽本田SUV全矩陣、全維度的躍升，領(lǐng)秀新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。