近日，路特斯公布了EMIRA跑車(chē)的GT4賽車(chē)版本，而且在Hethel賽道首次亮相，在全面的賽道駕駛環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了其不凡的賽道性能。想必各大車(chē)隊(duì)以及老板車(chē)手們?cè)缫哑炔患按肴碛?；?jù)悉，該車(chē)售價(jià)16.5萬(wàn)英鎊(約合136萬(wàn)元人民幣)，第一年產(chǎn)量已經(jīng)全部被預(yù)訂完畢。

新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自豐田3.5L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率406馬力；傳動(dòng)部分，匹配Xtrac六速序列式變速箱。此外，變速箱依然是頂尖的撥片式換擋方式，配備更高規(guī)格的限滑差速器，剎車(chē)系統(tǒng)也更換為賽用級(jí)別；ABS系統(tǒng)來(lái)自博世，可以進(jìn)行分段式調(diào)整。

EMIRA GT4采用18英寸輪圈，測(cè)試車(chē)輛配備了倍耐力光頭胎。懸架系統(tǒng)，選擇是Ohlins賽用系列，采用不等長(zhǎng)控制臂設(shè)計(jì)，包括車(chē)內(nèi)防滾架、座椅、滅火系統(tǒng)、防爆油箱等等，都符合FIA規(guī)則。

用料方面同樣考究，官方稱(chēng)底盤(pán)部分應(yīng)用了大量鋁制材料，而在應(yīng)用了復(fù)合材料車(chē)身面板的情況下，將整體車(chē)重控制在1300kg（不含油液）。

設(shè)計(jì)方面，整體造型與普通版本車(chē)型保持了高度相似性，前包圍增加了尺寸更大的剎車(chē)散熱風(fēng)道，以及尺寸夸張的下擾流板。低矮的車(chē)頭造型，看上去獨(dú)具跑車(chē)美感。

車(chē)側(cè)方面，沒(méi)有了雙色車(chē)頂?shù)挠骋r，反而顯得車(chē)身整體性更加出色，低矮的跑車(chē)身姿，看上去就讓人欲罷不能。與寶馬M4 GT4、AMG GT4、豐田Supra GT4相比，EMIRA GT4的造型就要更加跑車(chē)化，看上去明顯更具高性能味道。

車(chē)尾方面，也是盡可能保留了原裝味道，包括橫貫式的尾燈、夸張的下擴(kuò)散器設(shè)計(jì)等等；而GT尾翼的出現(xiàn)，算是增加了一些層次感，也是最能夠辨別身份的地方。

可以說(shuō)，路特斯EMIRA GT4的到來(lái)，算是繼豐田Supra GT4之后，給賽車(chē)圈的又一個(gè)福利；在看慣了一眾AMG、BMW、保時(shí)捷911 等GT4車(chē)型叱咤風(fēng)云之后，未來(lái)賽場(chǎng)上，車(chē)迷們可以一睹LOTUS EMIRA GT4完美身姿的風(fēng)采。