昨夜外圍市場遭遇股災，于是我今天早間盤前直播緊急提醒，讓大家不用恐慌，滬指大概率會走出低開修復的行情，板塊方面看多航空、船舶類，軍工股！今天滬指低開震蕩，航空板塊一度領漲上午收紅，船舶也抗跌能力強！

今天上午兩市4155只股票飄綠，三大指數(shù)收跌-1.02%，-1.5%，-2.01%，航空收漲0.21%，船舶小跌-0.39%，還能有此行情，實屬不易！

事情的起因是這樣的，昨夜美國8月CPI數(shù)據(jù)出爐，預期是8.1%，結果是8.3%，不及市場預期，市場擔心美聯(lián)儲會繼續(xù)激進加息，外圍股市、債市、匯市和貴金屬四大市場全線大跳水。其中道指跌3.94%，納指跌5.16%，標普跌4.32%。納指和標普，均創(chuàng)下2020年6月后的最大單日跌幅。

投資者開始大量逃離美股，反而對于A股來說，是危中有機！在外圍惡性通脹的環(huán)境下，我們作為主要經濟體，仍處于溫和通脹，當之無愧全球獨此一家。今天A股借外圍利空，低開洗盤，也在預料之中。

技術面上，大盤指數(shù)已經來到關鍵位置，延續(xù)今天早上直播觀點，不能往下破掉前低3172點位置，否則會形成再次向下破位變軌，只要今天大盤能夠收陽，就是勝利，后市積極看多！

板塊方面：

一 、航空

從技術面來看，航空板塊目前依舊是上漲中繼行情。短期從1900看到2300點，中期今年預計年線收陽，年內上2700！今天上午低開后逆勢大漲一度超0.8%，繼續(xù)延續(xù)強勢作風！

近日，航空航天捷報頻傳：國產C919傳來重磅利好，最快本月取證年內交付運營！預計未來20年，C919年均銷售額或超600億；昨天，我國成功發(fā)射“中星1E”衛(wèi)星，這次使用的是長征家族最高的火箭！同時，我國探月工程四期也已獲國家批復，還將建立國際月球科研站基本型。2022年，必定是航天航天不平凡的一年！

最后，重點提醒朋友們，國內兩家航空細分龍頭企業(yè)機載業(yè)務的重組工作，也取得了重大階段性進展，預計將于10月18日召開股東大會討論合并事項，也將是航空行業(yè)的一大看點。

二、船舶

早上直播我專門講船舶板塊，我的觀點是，目前該板塊650多點，我們討論的不是它是否已經結束漲勢的問題，而是探討它在800點后，何去何從的問題！基本上，短期到800點無懸念，只是后續(xù)經歷完此番漲幅后，很可能小幅回踩，后續(xù)伴隨著兩船合并進入尾聲，板塊繼續(xù)上漲，極端來說，進入逼空封板行情！

軍船方面無需過多介紹，民船領域，隨著全球新船訂單量猛增，從2020年的1058艘7500萬載重噸增至2021年的1765艘1.32億載重噸，創(chuàng)下過去10年來的次高紀錄。

另外，在能源緊缺催化下，以LNG（液化天然氣）船為代表的高附加值船型訂單大增，2021年LNG船新船訂單量達到98艘，比2020年的54艘增長81%，而2022年上半年就已達到108艘。

目前，船舶行業(yè)已迎來新一輪大周期，此輪船價已經連續(xù)上漲了21個月。當前我國船廠手持訂單飽滿，大部分主要船廠船位排期已到2025年初。

三、證券

今天二季度，券商板塊業(yè)績較一季度有明顯改善，凈利潤環(huán)比提升111.39%，成績來之不易。同時，降息帶動流動性充裕，今年資本市場一件大事，年內全面注冊制將落地，直接利好券商板塊，有望提振板塊情緒。當前板塊估值僅處于2012年來底部向上約7%~10%分位區(qū)間，行業(yè)估值修復上方空間誘人。

雖然今天券商板塊是跳空下挫超1.5%，不過這只是主力借機洗盤的慣用手法。今天板塊重新回到1300強支撐上方，拉出十字星，量能縮到極致，往下也跌不動了。所以，證券板塊目前是堅定的抄底邏輯，難得有主力倒車接人的機會，地量地價，只要不下破1300，大膽逢低介入。隨著全面注冊制推動，年內必有行情，而且大概率還是快速逼空行情！這是它一貫風格。所以，券商板塊，好戲還在后頭！