10月3日，杜卡迪發(fā)布DesertX Rally版，售價(jià)18,995英鎊起，Rally版本主要是針對(duì)越野性能方面進(jìn)行了強(qiáng)化，包括升級(jí)前后減震，增加減震行程和離地間隙，還對(duì)一些細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整。

DesertX Rally有何不同

杜卡迪DesertX Rally對(duì)進(jìn)行外觀(guān)個(gè)性化處理，以更符合硬派風(fēng)格的形象，全新的配色更加彰顯賽事氣息，新的高位的越野風(fēng)格擋泥板，是外觀(guān)上除了顏色之外與標(biāo)準(zhǔn)版最大的區(qū)別。

然后新的KYB前減震比標(biāo)準(zhǔn)版的46mm更粗壯，直徑達(dá)到了48mm，并且使用了越野摩托車(chē)風(fēng)格的封閉式內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這也意味著前叉內(nèi)的減震油經(jīng)過(guò)加壓處理，以防止氣蝕（即搖動(dòng)時(shí)氣泡進(jìn)入油中），確保其阻尼始終保持一致。

除了直徑變粗之外，前叉行程也比標(biāo)準(zhǔn)版更長(zhǎng)，行程從230mm增加到250mm，并且內(nèi)管表面涂有DLC（類(lèi)金剛石碳）涂層和硬質(zhì)陽(yáng)極氧化 Kashima涂層。新減震彈簧的前段剛度降低，從6N/mm降至5N/mm。前減震與上下連板連接的偏移量增加了1mm。

后減震同樣有著不小的改變，新的46mm后減震器同樣來(lái)自KYB，重新設(shè)計(jì)了搖臂和后減震的連接點(diǎn)。除了遠(yuǎn)程可調(diào)預(yù)載外，它還具有單獨(dú)的高低速壓縮阻尼調(diào)節(jié)和可調(diào)回彈。后彈簧比標(biāo)準(zhǔn)版更硬，額定值為96N/mm，而不是標(biāo)準(zhǔn)版的90N/mm，另外后減震程增加了20mm達(dá)到了240mm。

減震的變化也讓DesertX Rally變得更高，離地間隙從250mm增加到280 mm，通過(guò)性大幅度提高，同時(shí)座椅高度從875mm上升至910mm。另外，DesertX Rally的座椅是專(zhuān)屬的，其設(shè)計(jì)與DesertX標(biāo)準(zhǔn)版可選的Rally座椅類(lèi)似，但有紋理涂層，旨在提高摩擦力。

雖然Rally版車(chē)輪直徑與標(biāo)準(zhǔn)版相同，前21英寸，后18英寸，但后輪窄了一英寸，以提高越野性能。倍耐力Scorpion Rally STR輪胎依然是標(biāo)配，但可以選擇更適合越野的Scorpion Rally或偏向街道的Scorpion Trail II輪胎。

與標(biāo)準(zhǔn)版相比Rally版更輕，新的上下連板、變速桿和制動(dòng)踏板，有助于抵消長(zhǎng)行程懸架帶來(lái)的額外重量，而且使整備重量?jī)H比標(biāo)準(zhǔn)版的DesertX重了1kg。

DesertX Rally不變的地方

發(fā)動(dòng)機(jī)依然是937cc排量的，Testastretta 11° L型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也為Monster、Supersport、Hypermotard和Multistrada V2提供動(dòng)力，最大馬力110hp/9250rpm ，最大扭矩92Nm/6500rpm，在DesertX Rally上與標(biāo)準(zhǔn)版相比沒(méi)有任何改變，DQS快排依然是標(biāo)配。

剎車(chē)部分與標(biāo)準(zhǔn)版相同，前Brembo?M50單體式卡鉗，雙320mm制動(dòng)盤(pán)，后Brembo雙活塞卡鉗，265mm單制動(dòng)盤(pán)，標(biāo)配彎道ABS。原廠(chǎng)21升的大型油箱，加上可選裝尾部8升油箱，也與標(biāo)準(zhǔn)版相同。

儀表板采用與標(biāo)準(zhǔn)版相同的豎型5英寸TFT彩色屏，具有兩種主題模式，標(biāo)準(zhǔn)和拉力，可以改變布局以適應(yīng)不同的騎行模式。Rally版與標(biāo)準(zhǔn)版DesertX一樣，Rally版有大量的模式和設(shè)置可供使用，其中包括六種騎行模式，可從四種動(dòng)力模式中預(yù)先選擇設(shè)置、三個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、八種牽引力控制設(shè)置和四種前輪離地控制策略，彎道ABS也有三個(gè)級(jí)別可選。

DesertX Rally選裝配置

DesertX Rally可選裝的，包括：油底殼防護(hù)罩，由鍛造碳纖維制成?？烧{(diào)節(jié)的Ohlins轉(zhuǎn)向阻尼器，兩種Termignoni排氣，一種可以合法上路使用，另一種為競(jìng)賽版本，能讓峰值功率和扭矩可提高7%。還可選裝“實(shí)用的工具欄”來(lái)安裝獨(dú)立的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

杜卡迪DesertX（沙漠X）被稱(chēng)之為，他們“史上最強(qiáng)”的拉力車(chē)型，而這一次推出的Rally版本，無(wú)疑進(jìn)一步將其進(jìn)行了升華，其實(shí)向來(lái)有著“馬力狗”外號(hào)之稱(chēng)的杜卡迪，在動(dòng)力、電控、配置方面不輸行業(yè)任何對(duì)手，唯獨(dú)在拉力摩托車(chē)領(lǐng)域一直施展不開(kāi)，DesertX Rally版本的推出，補(bǔ)齊了杜卡迪硬派拉力的最后一塊短板，也為杜卡迪車(chē)迷們提供了一臺(tái)，適合玩硬核越野的拉力車(chē)型。