周末和好友小聚，順道也看了看他才提的新蒙至尊版，另一個(gè)朋友問(wèn)他十一代雅閣都上市了，怎么沒(méi)考慮一下，結(jié)果他說(shuō)去試駕過(guò)，動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，我會(huì)心一笑，英雄所見(jiàn)略同。因?yàn)樽罱乙苍诳窜?，上周才去試駕了十一代雅閣，動(dòng)力確實(shí)沒(méi)啥驚喜，跟老款的動(dòng)力總成一樣，還是用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有192匹，公正客觀的說(shuō)，動(dòng)力不算弱，但后半段加速的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)會(huì)有延遲，這也算是CVT變速箱的通病了，雖然平順性好，但爆發(fā)力差點(diǎn)意思。

朋友讓我開(kāi)了一把他的車子，要不還是說(shuō)大馬力的車子開(kāi)著舒服呢，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不光是起步的時(shí)候有勁兒，后段加速也是毫不含糊，就這么說(shuō)吧，油門剛踩下去，就能感受到動(dòng)力的傳輸，速度很快就起來(lái)了，不會(huì)覺(jué)得拖沓，開(kāi)著賊爽快。

車上這塊大屏讓我有點(diǎn)意外，竟然可以分屏操控，我在主駕駛找導(dǎo)航路線，朋友還可以用副駕駛的屏幕看視頻，一屏多用，實(shí)用性確實(shí)不錯(cuò)。問(wèn)了一下價(jià)格，朋友這臺(tái)新蒙至尊版落地21萬(wàn)多，和十一代雅閣智享版價(jià)格差不多，那我心里還是更偏向于新蒙，動(dòng)力讓我更滿意。